plataforma de perforación de la ingeniería de la circulación del revés del fango del chasis de la correa eslabonada
La tecnología reversa de la perforación de la circulación usando la bomba de la arena y de la grava (bomba centrífuga) para crear la presión negativa en la cavidad interna del tubo de taladro para hacer el j líquido 2 litros en la cavidad interna del tubo de taladro se llama perforación de la circulación del revés de la succión de la bomba. La presión del líquido de conducción es generalmente menos de una presión de la atmósfera (0,1 MPa), así que es eficiente en agujeros bajos. Cuando es la profundidad del agujero más los de 80m, la eficacia de la succión disminuye rápidamente. Las pilas agujereadas son generalmente bajas, y los estratos son sobre todo suelo flojo cuaternario, capa de la arena y capa de la grava. La perforación reversa de la circulación es realizada por el bombeo, y la gente de las prensas de la broca y gira. una vez que se revuelve la formación, el residuo de perforación es realizado rápidamente del agujero por el medio de la circulación. por lo tanto, la eficacia de perforación está muy arriba, la calidad de la formación del agujero es buena, la broca tiene una larga vida, un bajo consumo de energía y un bajo costo. En estratos de la roca de fondo, es también fácil descargar la escoria y tiene eficacia alta. El diámetro de pilas agujereadas en la construcción reversa de bombeo de la perforación de la circulación de China puede alcanzar 0,6 - 25 metros, y un expediente de 6 metros de diámetro se ha fijado.
GF200C es un tipo plataforma de perforación del correa-chasis de la fango-reverso-circulación. Utiliza la bomba de alta potencia del impeledor para bombear fango y la piedra del extremo del agujero que puede aumentar la eficacia del trabajo mucho. Este modelo es conveniente para la pila de la infraestructura de camino, de puente, de ferrocarril, de edificio, y de pozo de agua de la granja también. puede trabajar en suelo, arena, capa de la grava y roca suave.
el chasis del camión es barra del diámetro de la marca 4*2 drive.168mm de DONGFENG es los sistemas equipped.2 del motor eléctrico al eje y a la bomba de impulsión. El up-down de la torre del pórtico es controlado por el sistema hydráulico.
Parámetro:
| Profundidad de perforación | Los 250m máximos |
| Diámetro de agujero de perforación | 450-2000m m |
| Velocidad del eje | 11 r/min |
| Poder del eje | (5.5-7.5kw) sistema *2 |
| Esfuerzo de torsión del eje | 12000Nm |
| Capacidad de elevación del alzamiento | 15 toneladas |
| Bomba del impeledor | 200m3/h, 30kw |
| Generador diesel | Modelo | 4105-6015 |
| | Poder clasificado | 64kw |
| | Velocidad clasificada | 1500r/min |
| | Voltaje clasificado | 380v |
| | Corriente clasificada | 115A |
| Rod | 168*2000m m |
| Dimensión | 9000*2400*3300m m |
| Peso | 13 toneladas |
| Chasis del camión | DONGFENG 4*2 |
