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XLPE aislado, conductor de cobre, núcleo único, revestido de PVC
Los cables de un solo núcleo están diseñados para la distribución de energía eléctrica con un voltaje nominal Uo/U que oscila entre 3.6/6KV y 26/35KV y una frecuencia de 50Hz.
Son adecuados para su instalación principalmente en centrales eléctricas, en interiores y en conductos de cables, al aire libre, bajo tierra y en el agua, así como para su instalación en bandejas de cables para la industria,Centros de distribución y centrales eléctricas.
Las condiciones de los productos Se aplicará el procedimiento siguiente: En el caso de los vehículos de motor, el número de vehículos de motor es el siguiente: El número de unidades de producción es: 1El conductor. - Clasificación 2 de cobre desnudo conforme a la norma IEC 60228, redondo, con filamentos de varios alambres y compacto 2- La pantalla del conductor. ️ Revestimiento interior semiconductor 3. aislamiento ¢ aislamiento del núcleo de polietileno de enlace cruzado (XLPE) 4. pantalla de aislamiento La capa conductiva exterior, extrudida y soldada permanentemente con el aislamiento central Tipo semiconductor 5. pantalla de metal ∆ cintas de cobre helical con un grosor mínimo de 0,1 mm. Separación 6- ¿ Por qué? ¢ Envase exterior de compuesto de PVC Propiedades físicas: Rango de temperatura Temperatura de funcionamiento Temperatura del cortocircuito Radius mínimo de flexión |
|
Válvulas de carga de la unidad de carga | Voltado de funcionamiento 50 Hz | Válvula de ensayo (kV/5 min) |
3.6/6 kV | 7.2 kV | 12.5 kV |
6/10 kV | 12 kV | 21 kV |
8.7/15 kV | 17.5 kV | 30.5KV |
12/20 kV | 24 kV | 42 kV |
18/30 kV | 36 kV | 63 kV |
21/35 kV | 40.5 kV | 73.5 kV |
26/35 kV | 40.5 kV | de una potencia de 90 kV |
Número de núcleos y sección nominal | Operación tensión Es el máximo. |
En el caso de las tensión U0/U |
El aislamiento espesor |
Cubierta espesor En el caso de las Valor |
Ø Exterior Aproximadamente |
peso Aproximadamente |
Nombres de corriente en el aire 30°C | Clasificaciones de corriente enterradas a 20 °C | resistencia máxima en CC a 20°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
En mm2 | el kV | el kV | En el caso de los | En el caso de los | En el caso de los | En kg / km | A. No | A. No | En el caso de los vehículos de las categorías A y B |
1 x 35 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.6 | 18.4 | 616 | 205 | 190 | 0.52 |
1 x 50 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.7 | 19.9 | 788 | 245 | 225 | 0.39 |
1 x 70 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.7 | 21 | 999 | 305 | 275 | 0.27 |
1 x 95 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.8 | 23.5 | 1276 | 370 | 330 | 0.19 |
1 x 120 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.8 | 24.9 | 1532 | 430 | 375 | 0.15 |
1 x 150 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.9 | 26.7 | 1849 | 490 | 425 | 0.12 |
1 x 185 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.9 | 28.3 | 2197 | 560 | 480 | 0.1 |
1 x 240 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.6 | 2.0 | 30.7 | 2763 | 665 | 555 | 0.08 |
1 x 300 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.8 | 2.1 | 33.7 | 3391 | 765 | 630 | 0.06 |
1 x 400 | 7.2 | 3.6 / 6 | 3.0 | 2.2 | 38.9 | 4433 | 890 | 725 | 0.05 |
1 x 500 | 7.2 | 3.6 / 6 | 3.2 | 2.3 | 42.2 | 5474 | 1030 | 825 | 0.04 |
1 x 630 | 7.2 | 3.6 / 6 | 3.2 | 2.4 | 45.6 | 6751 | 1190 | 940 | 0.03 |
Número de núcleos y sección nominal | Operación tensión Es el máximo. |
En el caso de las tensión U0/U |
El aislamiento espesor |
Cubierta espesor En el caso de las Valor |
Ø Exterior Aproximadamente |
peso Aproximadamente |
Nombres de corriente en el aire 30°C | Clasificaciones de corriente enterradas a 20 °C | resistencia máxima en CC a 20°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
En mm2 | el kV | el kV | En el caso de los | En el caso de los | En el caso de los | En kg / km | A. No | A. No | En el caso de los vehículos de las categorías A y B |
1 x 35 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.6 | 20.6 | 687 | 205 | 190 | 0.52 |
1 x 50 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.7 | 22 | 855 | 245 | 225 | 0.39 |
1 x 70 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.7 | 23.6 | 1086 | 305 | 275 | 0.27 |
1 x 95 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.8 | 25.5 | 1351 | 370 | 330 | 0.19 |
1 x 120 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.8 | 26.9 | 1622 | 430 | 375 | 0.15 |
1 x 150 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.9 | 28.6 | 1932 | 490 | 425 | 0.12 |
1 x 185 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.9 | 30.3 | 2299 | 560 | 480 | 0.1 |
1 x 240 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 2.0 | 32.7 | 2864 | 665 | 555 | 0.08 |
1 x 300 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 2.1 | 35.3 | 3459 | 765 | 630 | 0.06 |
1 x 400 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 2.2 | 38.6 | 4554 | 890 | 725 | 0.05 |
1 x 500 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 2.3 | 42.2 | 5574 | 1030 | 825 | 0.04 |
1 x 630 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 2.4 | 45.9 | 6867 | 1190 | 940 | 0.03 |
Número de núcleos y sección nominal | Operación tensión Es el máximo. |
En el caso de las tensión U0/U |
El aislamiento espesor |
Cubierta espesor En el caso de las Valor |
Ø Exterior Aproximadamente |
peso Aproximadamente |
Nombres de corriente en el aire 30°C | Clasificaciones de corriente enterradas a 20 °C | resistencia máxima en CC a 20°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
En mm2 | el kV | el kV | En el caso de los | En el caso de los | En el caso de los | En kg / km | A. No | A. No | En el caso de los vehículos de las categorías A y B |
1 x 35 | 17.5 | 8.7 / 15 | 4.5 | 1.7 | 22.9 | 779 | 205 | 190 | 0.52 |
1 x 50 | 17.5 | 8.7 / 15 | 4.5 | 1.7 | 24.2 | 952 | 245 | 225 | 0.39 |
1 x 70 | 17.5 | 8.7 / 15 | 4.5 | 1.8 | 26.1 | 1190 | 305 | 275 | 0.27 |
1 x 95 | 17.5 | 8.7 / 15 | 4.5 | 1.9 | 27.7 | 1461 | 370 | 330 | 0.19 |
1 x 120 | 17.5 | 8.7 / 15 | 4.5 | 1.9 | 29.3 | 1738 | 430 | 375 | 0.15 |
1 x 150 | 17.5 | 8.7 / 15 | 4.5 | 2 | 30.9 | 2054 | 490 | 425 | 0.12 |
1 x 185 | 17.5 | 8.7 / 15 | 4.5 | 2 | 32.7 | 2427 | 560 | 480 | 0.1 |
1 x 240 | 17.5 | 8.7 / 15 | 4.5 | 2.1 | 35.1 | 3001 | 665 | 555 | 0.08 |
1 x 300 | 17.5 | 8.7 / 15 | 4.5 | 2.2 | 37.3 | 3604 | 765 | 630 | 0.06 |
1 x 400 | 17.5 | 8.7 / 15 | 4.5 | 2.3 | 41.9 | 4702 | 890 | 725 | 0.05 |
1 x 500 | 17.5 | 8.7 / 15 | 4.5 | 2.4 | 45.4 | 5753 | 1030 | 825 | 0.04 |
1 x 630 | 17.5 | 8.7 / 15 | 4.5 | 2.5 | 49.1 | 7035 | 1190 | 940 | 0.03 |
Número de núcleos y sección nominal | Operación tensión Es el máximo. |
En el caso de las tensión U0/U |
El aislamiento espesor |
Cubierta espesor En el caso de las Valor |
Ø Exterior Aproximadamente |
peso Aproximadamente |
Nombres de corriente en el aire 30°C | Clasificaciones de corriente enterradas a 20 °C | resistencia máxima en CC a 20°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
En mm2 | el kV | el kV | En el caso de los | En el caso de los | En el caso de los | En kg / km | A. No | A. No | En el caso de los vehículos de las categorías A y B |
1 x 35 | 24 | - ¿Qué es esto? | 5.5 | 1.8 | 24.9 | 860 | 205 | 190 | 0.52 |
1 x 50 | 24 | - ¿Qué es esto? | 5.5 | 1.8 | 26.4 | 1138 | 245 | 225 | 0.39 |
1 x 70 | 24 | - ¿Qué es esto? | 5.5 | 1.9 | 28.1 | 1281 | 305 | 275 | 0.27 |
1 x 95 | 24 | - ¿Qué es esto? | 5.5 | 1.9 | 29.9 | 1570 | 370 | 330 | 0.19 |
1 x 120 | 24 | - ¿Qué es esto? | 5.5 | 2 | 31.3 | 1839 | 430 | 375 | 0.15 |
1 x 150 | 24 | - ¿Qué es esto? | 5.5 | 2 | 33.1 | 2174 | 490 | 425 | 0.12 |
1 x 185 | 24 | - ¿Qué es esto? | 5.5 | 2.1 | 34.7 | 2540 | 560 | 480 | 0.1 |
1 x 240 | 24 | - ¿Qué es esto? | 5.5 | 2.2 | 37.1 | 3120 | 665 | 555 | 0.08 |
1 x 300 | 24 | - ¿Qué es esto? | 5.5 | 2.2 | 39.5 | 3746 | 765 | 630 | 0.06 |
1 x 400 | 24 | - ¿Qué es esto? | 5.5 | 2.3 | 44.1 | 4863 | 890 | 725 | 0.05 |
1 x 500 | 24 | - ¿Qué es esto? | 5.5 | 2.4 | 47.6 | 5905 | 1030 | 825 | 0.04 |
1 x 630 | 24 | - ¿Qué es esto? | 5.5 | 2.5 | 51.3 | 7220 | 1190 | 940 | 0.03 |
Número de núcleos y sección nominal | Operación tensión Es el máximo. |
En el caso de las tensión U0/U |
El aislamiento espesor |
Cubierta espesor En el caso de las Valor |
Ø Exterior Aproximadamente |
peso Aproximadamente |
Nombres de corriente en el aire 30°C | Clasificaciones de corriente enterradas a 20 °C | resistencia máxima en CC a 20°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
En mm2 | el kV | el kV | En el caso de los | En el caso de los | En el caso de los | En kg / km | A. No | A. No | En el caso de los vehículos de las categorías A y B |
1 x 50 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2 | 32.6 | 1363 | 245 | 225 | 0.39 |
1 x 70 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2 | 34.3 | 1614 | 305 | 275 | 0.27 |
1 x 95 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.1 | 36.1 | 1919 | 370 | 330 | 0.19 |
1 x 120 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.1 | 37.5 | 2203 | 430 | 375 | 0.15 |
1 x 150 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.2 | 39.3 | 2556 | 490 | 425 | 0.12 |
1 x 185 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.2 | 40.9 | 2934 | 560 | 480 | 0.1 |
1 x 240 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.3 | 43.3 | 3540 | 665 | 555 | 0.08 |
1 x 300 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.4 | 45.7 | 4191 | 765 | 630 | 0.06 |
1 x 400 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.5 | 49.1 | 5246 | 890 | 725 | 0.05 |
1 x 500 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.6 | 54.6 | 6561 | 1030 | 825 | 0.04 |
1 x 630 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.7 | 58.4 | 7906 | 1190 | 940 | 0.03 |
Número de núcleos y sección nominal | Operación tensión Es el máximo. |
En el caso de las tensión U0/U |
El aislamiento espesor |
Cubierta espesor En el caso de las Valor |
Ø Exterior Aproximadamente |
peso Aproximadamente |
Nombres de corriente en el aire 30°C | Clasificaciones de corriente enterradas a 20 °C | resistencia máxima en CC a 20°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
En mm2 | el kV | el kV | En el caso de los | En el caso de los | En el caso de los | En kg / km | A. No | A. No | En el caso de los vehículos de las categorías A y B |
1 x 50 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.1 | 34.8 | 1533 | 245 | 225 | 0.39 |
1 x 70 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.1 | 36.4 | 1791 | 305 | 275 | 0.27 |
1 x 95 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.2 | 38.3 | 2115 | 370 | 330 | 0.19 |
1 x 120 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.2 | 39.7 | 2408 | 430 | 375 | 0.15 |
1 x 150 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.3 | 41.4 | 2769 | 490 | 425 | 0.12 |
1 x 185 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.3 | 43.1 | 3167 | 560 | 480 | 0.1 |
1 x 240 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.4 | 45.5 | 3790 | 665 | 555 | 0.08 |
1 x 300 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.5 | 48.1 | 4481 | 765 | 630 | 0.06 |
1 x 400 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.6 | 51.4 | 5561 | 890 | 725 | 0.05 |
1 x 500 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.7 | 57.1 | 6894 | 1000 | 825 | 0.04 |
1 x 630 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.8 | 60.8 | 8263 | 1160 | 940 | 0.03 |
Número de núcleos y sección nominal | Operación tensión Es el máximo. |
En el caso de las tensión U0/U |
El aislamiento espesor |
Cubierta espesor En el caso de las Valor |
Ø Exterior Aproximadamente |
peso Aproximadamente |
Nombres de corriente en el aire 30°C | Clasificaciones de corriente enterradas a 20 °C | resistencia máxima en CC a 20°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
En mm2 | el kV | el kV | En el caso de los | En el caso de los | En el caso de los | En kg / km | A. No | A. No | En el caso de los vehículos de las categorías A y B |
1 x 50 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.2 | 37.6 | 1715 | 245 | 225 | 0.39 |
1 x 70 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.2 | 39.2 | 1980 | 305 | 275 | 0.27 |
1 x 95 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.3 | 41.1 | 2313 | 370 | 330 | 0.19 |
1 x 120 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.3 | 42.5 | 2612 | 430 | 375 | 0.15 |
1 x 150 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.4 | 44.2 | 2981 | 490 | 425 | 0.12 |
1 x 185 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.4 | 45.9 | 3387 | 560 | 480 | 0.1 |
1 x 240 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.5 | 48.3 | 4021 | 665 | 555 | 0.08 |
1 x 300 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.6 | 50.9 | 4725 | 765 | 630 | 0.06 |
1 x 400 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.7 | 54.2 | 5820 | 890 | 725 | 0.05 |
1 x 500 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.8 | 59.7 | 7142 | 1000 | 825 | 0.04 |
1 x 630 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.9 | 63.4 | 8528 | 1160 | 940 | 0.03 |
Pruebas de rutina: |
Pruebas de muestras: | Pruebas de tipo: |
Estos ensayos no destructivos se realizan normalmente en todas las longitudes fabricadas. |
Estos ensayos potencialmente destructivos se llevan a cabo normalmente en cada serie de producción. - Examen del conductor y de sus dimensiones - Prueba en caliente para el aislamiento XLPE - espesor del aislamiento y de la cubierta - Prueba de tensión de cuatro horas. |
Estos ensayos destructivos se llevan a cabo normalmente además de los ensayos anteriores en el inicio de un suministro de cable en particular para validar su diseño. - Ensayos de tipo eléctrico, incluido el ciclo de flexión y calor - Ensayos de tipo no eléctricos, incluidas las propiedades mecánicas después del envejecimiento y los ensayos en condiciones de fuego. |
Embalaje: tambor de acero de madera, otro según sea necesario; longitud de entrega estándar es de 300 m
Detalles del embalaje: |
Entrega: |
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|
Tambores de acero y de madera | Cable tambor en el contenedor | enviado en 15 días después del pago |
TAMBORNAS de cable | D1=Diámetro de la brida ((mm) | W=Ancho útil (mm) | D2=Diámetro del barril ((mm) |
![]() |
1000 | 700 | 500 |
1100 | 700 | 550 | |
1200 | 700 | 600 | |
1400 | 750 | 710 | |
1600 | 900 | 900 | |
1800 | 1120 | 1000 | |
2400 | 1150 | 1300 |
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![]() |
Puerto de Shenzhen | Puerto de Hong Kong | Puerto de Guangzhou |
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● Comienza la producción de cables1983 ● Ventas en el año 2016500 millones de USD ● ¿Qué es?100, 000 m2Área de producción |
● ¿Qué es?200 conjuntos de equipos de ensayo ● ¿Qué es?100 puntos de ensayo |
Certificado | Información | |
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Las normas ISO 9001 incluyen:2008
Sistemas de gestión de la calidad
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Certificado ISO 9001:2008 |
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La norma ISO 14001 también establece:2004
Sistemas de gestión ambiental
|
Certificado ISO 14001:2004 - Shenzhen chengtiantai desarrollo de la industria de cables Co.Ltd. ; Certificado por la certificación CTC de pruebas de calidad de Guangdong Co.Ltd.; Válido hasta el 13 de enero de 2019 |
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La norma OHSAS 18001 también incluye:2007
Especificación de evaluación de los sistemas de gestión de la salud y la seguridad en el trabajo
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Certificado OHSAS 18001:2007 - Shenzhen chengtiantai desarrollo de la industria de cables Co.Ltd. ; Certificado por la certificación CTC de pruebas de calidad de Guangdong Co.Ltd.; Válido hasta el 13 de enero de 2019 |