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Shenzhen Coolmay Technology Co., Ltd.

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Ciudad:shenzhen

País/Región:china

Persona de contacto:MsSandra

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China Servomotor de CA de 220 V, 750 W, elemento de retroalimentación de 17 bits de una sola vuelta, par nominal de 2,4 NM wholesale

Servomotor de CA de 220 V, 750 W, elemento de retroalimentación de 17 bits de una sola vuelta, par nominal de 2,4 NM

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Número de modelo :CN7J-080830A1

Lugar del origen :Shenzhen

Cantidad de orden mínima :1 unidad

Condiciones de pago :T/T, Western Union, MoneyGram

Capacidad de la fuente :sistema 100.000 por mes

Plazo de expedición :3-7 días del trabajo

Detalles de empaquetado :Embalado con la caja estándar del cartón

Voltaje nominal :220 V

Potencia nominal :750W

Par nominal :2,4 Nm

Par máximo :7,2 Nm

Corriente nominal :4,8±10% MGA

Corriente pico :14,4±10% MGA

Velocidad nominal :3000 RPM

Velocidad máxima :5000 RPM

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elemento los 2.4N.M Rated Torque de la reacción del revestimiento 17bit del motor servo de la CA de 220V 750W solo

El motor servo refiere al motor que controla la operación de componentes mecánicos en el sistema servo. Es un dispositivo indirecto del cambio de la velocidad del motor auxiliar. El motor servo puede controlar la velocidad, y la exactitud de la posición es muy exacta. Puede convertir la señal del voltaje en el esfuerzo de torsión y la velocidad de conducir el objeto del control. La velocidad del rotor del motor servo es controlada por la señal de entrada y puede responder rápidamente. En el sistema del control automático, se utiliza como el actuador, y tiene las características del pequeño constante de tiempo electromecánico y de altas linearidades. Puede convertir la señal eléctrica recibida en la dislocación angular o la salida angular de la velocidad en el eje del motor. Su característica principal es que cuando el voltaje de la señal es cero, no hay fenómeno de la rotación, y la velocidad disminuye uniformemente con el aumento del esfuerzo de torsión.

Parámetro:

Notas de la instalación

1. Cuando la pieza de la instalación/del retiro está en el extremo del eje del motor, no golpee por favor

el eje difícilmente para evitar que el codificador en el otro extremo del eje sea dañado.

2. Intente evitar que el asiento del eje vibre para prevenir daño al transporte.

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