La unidad de refrigeración de la cascada de TECUMSEH CAJ2446z es una combinación de dos sistemas de refrigeración para la baja temperatura

Esta unidad de refrigeración de la cascada de CAJ2446z es una combinación de dos sistemas de refrigeración, que es conveniente para la refrigeración de la baja temperatura en 0~-75℃.

el tamaño es 620*580*300m m

Proporcionar muchos diversos tipos de unidades de la cascada, el siguiente somos una lista parcial de modelos:

El ciclo de refrigeración de la cascada se compone principalmente de dos sistemas de refrigeración completos, de una parte da alta temperatura y de una partición a baja temperatura. Entre ellos, el evaporador de la parte da alta temperatura es el condensador de la pieza de la baja temperatura, así que se llama el condensador evaporativo, y el resto es básicamente lo mismo que el dispositivo general de la refrigeración.

Lo que sigue es la lista de la configuración de defecto de esta unidad. Hemos tenido en cuenta la seguridad y la eficacia de la operación. El dispositivo real de la refrigeración puede añadir un poco de equipo auxiliar, tal como válvula del secador del filtro, electromagnética, regenerador, separador de aceite, etc.

(1) secador del filtro: Puede quitar la humedad y las impurezas en el refrigerante líquido del condensador, y previene la formación de bloqueo del hielo y de bloqueo sucio en el secador de la válvula o del filtro de la extensión.

(2) válvula electromagnética: Cortó automáticamente la fuente líquida para evitar que el refrigerante excesivo entre en el evaporador después de cierre, para evitar el movimiento mojado o el choque líquido cuando la máquina se da vuelta en la vez próxima.

(3) regenerador: el intercambio de calor entre el líquido de la fuente y el aire de vuelta, supercool el refrigerante líquido, aumenta la capacidad de la refrigeración por masa de unidad, y al mismo tiempo aumentar sobrecaliente del aire de vuelta para prevenir el movimiento mojado y el martillo líquido del compresor.

(4) separador de aceite: Separe el aceite lubricante del extractor del compresor y vuélvalo al cárter del motor para evitar que el aceite entrar en el cambiador de calor y afecte a la eficacia de la transferencia de calor, mientras que asegura la lubricación del compresor.