Revestimiento de goma motorizado 15m m fuerte de las poleas de la tracción para la polea del transportador
Polea industrial pesada del tambor de la cabeza de Diamond Rubber Lagging Belt Conveyor
El revestimiento de la polea es importante en una correa que transporta piezas del sistema de transporte y los componentes, rodillo de goma revestido pueden mejorar con eficacia la operación del sistema de transmisión, para proteger el rodillo del metal contra el desgaste, pueden aumentar la fricción de la superficie de goma, pueden prevenir con eficacia la fricción de desplazamiento entre el rodillo y la correa. Puede reducir el resbalón de la correa, reduce el material enlazado en la superficie del rodillo. Para reducir la desviación y el desgaste de funcionamiento de la correa, mejorar eficacia operativa, hace el rodillo y operación de la sincronización de la correa, para asegurar la correa actúe eficientemente y capacidad grande.
Tipo de retardamiento de la polea de goma:
1. Revestimiento superficial llano de la polea, grueso 10m m 12m m 15m m 20m m
2. Diamond Pulley Lagging, grueso 10m m 12m m 15m m 20m m
Tipo termal del sulfuro: Bolso de goma vulcanizado calor tradicional
Tipo frío de la curación: El nuevo bolso de goma vulcanizado frío del rodillo
Reduzca los costes de mantenimiento
Tracción superior de la oferta - los surcos de goma de retardamiento del modelo del composición y del diamante de la diapositiva ofrecen la tracción máxima, que puede solucionar el problema de deslizarse de la correa.
Prolongue la vida del servicio comparada al método de retardamiento de enlace frío, el revestimiento de la diapositiva fijado en la superficie de la polea por los criados, evite las grietas materiales de retardamiento de la superficie de metal. Los clientes no necesitan a la superficie de tambor de limpieza cuando reparación ni substituyen los malos materiales de retardamiento.
Reduzca el tiempo muerto
Operación e instalación fáciles - el revestimiento de la diapositiva puede ser hacer sin la eliminación del tambor de sistema de transportador. Ninguna necesidad de limpiar la superficie de tambor (al tipo de retardamiento de enlace, limpio encima de superficie de tambor es muy importante asegurar el funcionamiento el enlace)
Reemplazo rápido - es más conveniente y más fácil substituir los cojines de retardamiento cuando la necesidad al sistema de transportador del mantenimiento, porque el criado ha soldado con autógena en superficie de tambor, los clientes apenas necesita tomar abajo los cojines de retardamiento viejos/malos, entonces substituya el nuevo está muy bien.
descripción de la polea del transportador
| Serie no. |
Gama del uso |
Tamaño (L*W*T) |
| A1 |
Capacidad de transportador > 1500T/h, o transportación de los materiales de piedra grandes |
1830*138* (15 - 22) |
| A2 |
Revestimiento ignífugo para la industria del del carbón |
1830*138* (15 - 22) |
| A3 |
Lleve - el revestimiento resistente para transportar capacidad < 1000T="">
| 1830*138* (15 - 22) |
| A4 |
Retardamiento para el tambor no de conducción |
1830*138* (15 - 22) |
| A5 |
Revestimiento de cerámica de la diapositiva para las condiciones extremas |
1830*138* (15 - 22) |
| A6 |
Revestimiento de encargo para las condiciones bajas/das alta temperatura |
1830*138* (15 - 22) |
| Observaciones |
El tipo revestimiento de la corona está disponible basado en A1, A2, A3 |
1830*138* (15 - 22) |
| Descripción |
polea del transportador, polea del ala, polea de la cola, polea autolimpiador, Wing Pulleys resistente
|
| Color |
modificado para requisitos particulares |
| Longitud de tubo |
como la petición del cliente o estándar internacional |
| material de retardamiento |
llano |
| Industria del uso |
Explotación minera, acería, planta del cemento, central eléctrica, fábrica de productos químicos, puerto marítimo, almacenamiento |
| Estándar |
Estruendo, CEMA, JIS, COMO, SANS-SABS, GOST, AFNOR etc. |
Polea/diámetro de base - el diámetro exterior del cuerpo cilíndrico de una polea del transportador, sin la capa.
Diámetro del final - el diámetro exterior de una polea revestida (diámetro de base + 2 veces el grueso de la capa/del abrigo).
Anchura de la cara - la longitud del cuerpo cilíndrico de una polea. Esta área se piensa para actuar como la superficie de contacto para la banda transportadora.
Grueso de la pared/del borde el grueso inicial del tubo, del tubo, o de la placa formada que compone el cuerpo cilíndrico de la polea.
Discos del extremo - las placas soldadas con autógena en los extremos de una polea que actúan como el medio entre el eje y el borde.
Corona/perfilar un cambio en la forma de la cara de la polea diseñada con el fin de aumentar el seguimiento de correa.
Eje/árbol - el mecanismo de montaje para el montaje de polea.
Eje - el punto de la conexión entre la pared del eje y del disco o de la polea del extremo.
Diámetro de diámetro interior - el diámetro interno de una polea en el punto donde se inserta el eje
Llevando los centros - la distancia entre las líneas de centro de cada anillo de rodadura en las cuales se monta una polea.
Centros del eje - la distancia entre la línea de centro de cada superficie de contacto del eje.
Factor de seguridad - la capacidad de un sistema o de un componente de realizarse más allá de su carga prevista
