HEBEI QINYI CONVEYING EQUIPMENT CO.,LTD

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Sale el transportador resistente TD75 que los rodillos de guía lateral acanalan formado

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HEBEI QINYI CONVEYING EQUIPMENT CO.,LTD
Ciudad:qingdao
Provincia / Estado:hongkong
País/Región:china
Persona de contacto:MrJack Liu
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Sale el transportador resistente TD75 que los rodillos de guía lateral acanalan formado

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NÚMERO DE MODELO :Una rueda loca más ociosa del rodillo del canal del transportador
Lugar del origen :Cangzhou
Cantidad de orden mínima :10 pedazos
Condiciones de pago :L/C, D/A, D/P, T/T
Capacidad de la fuente :5000 pedazos/pedazos por semana
Plazo de expedición :10~15 días
Detalles de empaquetado :Plataforma del acero-strcuture o caja de madera
Uso :Transporte, transportador, tal como plataforma
Estructura :Rodillo ordinario, rodillo variable del ángulo de surco
Nombre de producto :Una rueda loca más ociosa del rodillo del canal del transportador
Ventaja :impermeable, fábrica del rodillo del transportador directa
servicio de la Después-venta :Ayuda en línea, soporte técnico video
Tipo :El rodillo libre del golpeador, transportador no acciona el rodillo, sistema de transportador
temperatura de trabajo :269°C--85°C, - 60~350
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Sale el transportador resistente TD75 que los rodillos de guía lateral acanalan formado

Rodillo de Wing Side Trough Guide Idler de la puerta para el transportador de correa

 

Los rodillos del canal se utilizan principalmente en ambientes con alto polvo y la alta acción corrosiva en el aire abierto. Los diversos tipos de rodillos que producimos se dividen principalmente en: sistemas del rodillo del canal, rodillos del canal, rodillos del top del canal, diversos sistemas paralelos del rodillo, diversos sistemas del rodillo autoalineador, y diversos sistemas del rodillo del almacenador intermediario. Según el material, se divide en el rodillo de goma, el rodillo de la porcelana, el rodillo de nylon y el rodillo aislador. Su tamaño puede cumplir los requisitos de la instalación de la máquina de cinta TD75, y el tamaño de circunstancias especiales se puede modificar para requisitos particulares según requisitos.

 

Los rodillos del canal del transportador son ampliamente utilizados en polvoriento al aire libre y los ambientes corrosivos, tales como minas, centrales eléctricas, plantas siderúrgicas, plantas de piedra, plantas del cemento, plantas que se lavan del carbón, plantas de la sal, plantas del álcali, plantas del fertilizante, muelles, rodillos del canal del etc. son de uso frecuente en lugares del transporte.


La influencia del agotamiento radial de la rueda loca en el transportador de correa: dentro de la gama especificada del agotamiento, el transportador de correa se puede guardar el correr suavemente, si no hará a correa la banda transportadora resonar y saltar, causando lanzamiento material, contaminando el ambiente, y acelerando la correa. Cuanto más alto es el valor, más beneficioso el agotamiento radial es más pequeño. La cantidad estándar en mi país es 0,7 milímetros, y la cantidad especificada en el estándar japonés de JIS es 0,5 milímetros.


Características de los rodillos del canal


1. El rodillo canal-formado tiene las características: el ácido, el álcali y la sal no son corrosivos a él.
2. El rodillo surco-formado tiene dureza fuerte: fuerte.
3. buena hermeticidad: el rodillo del canal se sella completamente, con los anillos de cierre plásticos del laberinto en ambos extremos, aceite y la grasa no se escapará, que puede guardar el eje rodante durante mucho tiempo; el rodillo del canal está corriendo en un estado completamente sellado.
4. La superficie de cerámica del rodillo del canal: se forma un de revestimiento de óxido, la superficie es lisa, no se adhiere al material, y el coeficiente de la fricción en contacto con la banda transportadora es pequeño, que reduce la fuerza impulsora de la bobina.
5. vida de servicio larga de los rodillos del canal: los rodillos del canal son 2-5 rodillos que de acero de las épocas más de largo, y pueden reducir desgaste de la correa, las correas no corren de lado, y amplían vida de servicio de la correa.
6. gastos de explotación bajos: los rodillos del canal pueden reducir el coste total de transportadores de correa y reducir horas-hombre del mantenimiento.


Diseño del rodillo de la fricción para arriba-que alinea
 
Artículo  Rodillo del canal Rodillo de acero Rodillo de cerámica
Precio Alto General Alto
Resistencia química (base fuerte del acidstrong) Resistente No resistente Resistente
Dureza (conforme a mayor fuerza externa) No frágil No frágil Frágil
Adherencia material superficial No fácil Fácil Fácil
Deslizando coeficiente de la fricción (ceñir) Punto bajo 0.10-0.15 Alto 0.68-0.80 Alto
Funcionamiento antimagnético Bueno Sin --
Abrasión de la correa Desgaste-libre Fácil llevar Fácil llevar
Consumo de energía de funcionamiento (calculado por el rodillo de acero) 0.85-0.9 1 --
Ruido y vibración Punto bajo Alto Alto
Peso 3 10 15
Instalación y mantenimiento Instalación y sin necesidad de mantenimiento fáciles Carga de trabajo de la instalación grande y del mantenimiento Carga de trabajo de la instalación grande y del mantenimiento
Absorción de agua Punto bajo Punto bajo Alto
Resistencia de impacto Superior Superior Inferior
Vida de servicio 3-5 años 1-2 años 1-2 años

 

Las características de los rodillos del canal se reflejan principalmente en los aspectos siguientes:


A. El tipo rodillo del canal producido por nuestra compañía no tiene ningún efecto sobre el ácido, el álcali y la sal, y tiene resistencia a la corrosión fuerte;
B. Los rodillos del canal producidos por nuestra compañía tienen dureza fuerte y resistencia de desgaste fuerte;
C. Los rodillos del canal producidos por nuestra compañía tienen funcionamiento muy bueno del lacre, y la grasa aceitosa no se escapará;
D.  Un de revestimiento de óxido se forma en la superficie de cerámica del rodillo del canal, que tiene un pequeño coeficiente de la fricción en contacto con la banda transportadora, que puede reducir con eficacia la fuerza impulsora de la bobina.
Vida de servicio de E. Long del rodillo del canal;
Los rodillos de F. Trough pueden reducir el coste total de transportadores de correa, reducir horas-hombre del mantenimiento, y gastos de explotación más bajos.

 

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