Rodillo anti de la correa del flanco de los rodillos Q235 del transportador de correa de la combustión del ODM
Rodillo que lleva que alinea del cono del transportador del uno mismo de acero del rodillo para la banda transportadora larga
El rodillo del cono es ampliamente utilizado en diversas industrias del transporte tales como acerías, centrales eléctricas, muelles, minas de carbón, etc. Tiene bandas transportadoras antiusuras, del anti-impacto, antienvejecedoras, sin ruido, antiestáticas, autolubricadoras y del no-rasgado, y reduce resistencia. El transporte de larga distancia reduce el consumo de energía. La industria del uso de rodillos está llegando a ser cada vez más popular, y el papel que desempeña es también importante año tras año. Como materiales consumibles industriales, cómo ampliar la vida de servicio de rodillos y reducir costes industriales es un proceso muy importante que una empresa tiene que ejecutar.
El mantenimiento del sistema de datos debe seguir estrictamente los procedimientos de funcionamiento y realizar el sistema de mantenimiento diario, de los pasos básicos al pequeño, e intenta no abrir con frecuencia la puerta del gabinete eléctrico fuerte, de modo que sea fácil dejar el polvo del polvo y de metal suspendido en la caída del aire a la placa de circuito. La superficie de rodillos y de otros dispositivos puede reducir fácilmente la resistencia de aislamiento y causar daño a los rodillos. Limpie regularmente al ventilador del gabinete de control numérico para comprobar si está trabajando correctamente, limpian el polvo en el filtro a tiempo, y para substituir el cepillo eléctrico a tiempo durante la inspección regular, y para substituir la batería de almacenamiento regularmente. Componentes mecánicos tales como la cadena de impulsión principal y la rueda loca de la banda transportadora regularmente ajustar la tirantez de la correa de impulsión del eje para prevenir resbalamiento y la pérdida de rotación.
Ventajas del rodillo del cono
El rodillo del cono producido por nuestra compañía tiene resistencia de desgaste extremadamente alta, extremadamente - coeficiente bajo de la fricción, y no es fácil llevar la correa; autolubricador superior, ninguna inyección del aceite, no fácil atascar bajo condiciones duras; antiestático y anti-combustión, resistentes al envejecimiento, al ácido, al álcali y a la corrosión solvente orgánica; puede soportar choques y vibraciones repetidos; gama de temperaturas de las condiciones: -40℃-90℃; propiedades mecánicas excelentes, instalación ligera, fácil, ningún mantenimiento; la operación estable, larga vida ofrece.
diseño de producto
| Descripción | CEMA, estruendo, JIS, COMO, diseño estándar de SABS, de ISO y ODM de JUXIN |
| Tubo | 1) Material: Igual de acero de carbono Q235 al estruendo S235JR
2) diámetro del rodillo: φ63.5mm ~ φ219mm/2 pulgadas del 1/2 ~ 8 5/8 pulgada
3) longitud del rodillo: 150m m ~ 3000 milímetros
4) grueso: 3,0 ~6,0 milímetros |
| Eje | 1) Material: igual de acero 45# al estruendo C45
2) acero redondo brillante retirado a frío
3) diámetro del eje: 20m m, 25m m, 30m m, 40m m, 45m m, 50m m |
| Transporte | 1) Rodamiento de bolitas profundo del surco de la sola fila 2RS&ZZ con la liquidación C3
2) marca: SKF, MARICA, NSK, HRB, LYC, ZWZ o según su requisito |
| Soporte del cojinete | 1) Material: Igual de acero de carbono Q235 al estruendo S235JR
2) exactitud de trabajo del ajuste ISO M7 de la prensa fría
3) grueso material: 2.5m m ~ 5.0m m |
| Sellos | 1) Sello de laberinto, material del nilón 6
2) el producto patentado de JUXIN |
| Grasa | Lubricante de la grasa del litio 2# |
| Pintura | 1) Pintura ordinaria, pintura galvanizada caliente, pintura del polvo
2) color: Negro, rojo, amarillo, azul o según su requisito |
¿Cuáles son los defectos de los rodillos del cono?
(1) la precisión de fabricación es pobre. La redondez de los agujeros internos del paso en ambos extremos de la tubería de acero del rodillo cumple los requisitos después de procesar, pero la hacia fuera-de-redondez original de la tubería de acero no puede.
(2) producción de trabajo.
(3) el peso de la pieza de rotación de la rueda loca es pesado, que hace el momento de inercia de la rueda loca aumentar.
(4) la deformación irregular durante la soldadura afectará al coaxiality de los transportes en ambos extremos.
