ODM SKF que lleva la polea de la curva del transportador de 1800m m con el bloque de retardamiento
Polea pesada de la curva de Snab del transportador de Ske con el bloque de retardamiento
La polea impulsora proporciona una fuerza impulsora para los transportadores. Su diámetro es generalmente más grande que otros las poleas en caso de que aumentar la vida y la tracción de la polea. Según los requisitos de clientes, BuMtresD puede suministrar las poleas el revestimiento de goma vulcanizado caliente y el revestimiento consolidado frío, el revestimiento puede ser llano o con los surcos. Diversos modelos de surcos, como la raspa de arenque o el diamante, son convenientes para las condiciones sucias o mojadas. Un revestimiento de cerámica puede aumentar la fricción entre las poleas y la correa. Una polea de retardamiento puede mejorar así con eficacia la situación de la operación del sistema transportador y proteger la polea del metal contra llevar.
La polea fue hecha directamente por el acero inconsútil grande. Cortamos exacto el tubo usando la cortadora de llama, y soldamos con autógena el disco interno de la polea usando la soldadora profesional de la polea, y soldamos con autógena la manga y el disco de la polea usando el posicionador. Utilizamos el proceso grande del torno del tambor el círculo exterior, de modo que se asegure que la polea tenga el grueso uniforme y la pequeña pulsación. Elegimos la ronda 45# de acero y envolvemos y procesamos el eje entero de modo que asegure concentricidad y la reducción del eje para la fuerza de eje excéntrico. Se asegura del movimiento más estable, el transporte de alta calidad de la polea que es carga caliente y llevando el bloque sea dispositivo interno equipado de la ampliación que lleva, así que el transporte se puede empujar fácilmente a la posición que lleva y evita el daño que lleva del golpeo. Necesitamos hacer los tratamientos internos de eliminación de la tensión cuando la polea soporta fuerzas excede 80KN y haremos la inspección estática de la balanza cuando la velocidad de la correa excede 2.5m/s.
Característica de la polea motorizada del tambor del transportador de la impulsión para el transportador
1. Funcionamiento constante, calidad confiable y reducir mantenimiento;
2. Menos movimiento longitudinalmente, girando suavemente, extiende la vida;
3. La diversa estructura del soporte y del aislamiento del cojinete está disponible para la opción de los clientes;
4. El lacre de pasos múltiples del laberinto, previniendo la suciedad y el agua mezcladas sumergió;
5. Fabricación por la tubería de acero especialmente para del rodillo de la alta precisión, asegurando la carga fuerte,
sacudida baja y menos ruido.
descripción de la polea del transportador
| ESPECIFICACIONES |
| Nombre de producto | tambor de la polea del transportador de correa |
| Tipo | Tambor de la transmisión, tambor del cambio de dirección, conduciendo el tambor eléctrico |
| Longitud | 200mm-1800m m |
| Materiales | Acero de carbono, acero inoxidable, de goma |
| Tratamiento superficial | Liso, revestimiento acanalado diamante, revestimiento de la raspa de arenque, revestimiento de cerámica |
| Soldadura | Soldadura al arco sumergida |
| Transporte | SKF, NTN y otras marcas en el país y en el extranjero |
| Estructura | Tubo, eje, transporte autoalineador, llevando el asiento/la casa, eje, cerrando el buje, disco del extremo |
| | | Resistencia a la tensión. N/mm2 | |
| | | Fuerza adhesiva entre la baldosa cerámica y el caucho. Mpa | |
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| | | Tamaño de baldosas cerámicas | |
Característica principal
1) Diseño sólido, conveniente para la elevación pesada.
2) El soporte del cojinete y el tubo de acero están montados y soldados con autógena con un automático concéntrico.
3) El cortar del tubo de acero y el llevar se realiza con el uso de un dispositivo/de una máquina/de un equipo autos digitales.
4) El extremo que lleva se construye para asegurarse de que el eje y el transporte de rodillo pueden ser conectados firmemente.
5) La fabricación del rodillo es efectuada por un dispositivo auto y el 100% probó para su concentricidad.
6) El rodillo y los componentes/los materiales favorables se fabrican al estándar del CEMA del mercado de cambios ASTM/del estruendo AFNOR/.
7) La cubierta se fabrica con la aleación corrosiva altamente compuesta, anti.
8) El rodillo está lubricado y libre de mantenimiento.
9) La esperanza de vida de Woring es hasta 30.000 horas o más, dependiendo de uso.
10) El vacío selló que ha soportado experimentos antis de la prueba del agua, de la sal, del rape, de la piedra arenisca y del polvo
