¿Cuál es un semi-remolque?
Un semi-remolque es un remolque cuyo árbol se coloca detrás del centro de gravedad del vehículo (cuando el vehículo se carga uniformemente) y se equipa de un dispositivo del acoplamiento que pueda transmitir fuerzas horizontales y verticales al tractor. Los semi-remolques son generalmente semi-remolques del tres-árbol, y sus tipos se dividen en los semi-remolques del carril del almacén de 11 metros, los carriles del almacén de 13 metros, y los semi-remolques de la bajo-plataforma. Es un vehículo resistente del transporte que es conectado con la cabeza del semi-remolque por un perno de la tracción.
El semi-remolque con un diseño de la estructura de la cerca se utiliza en el Warehouse-tipo camión del semi-remolque. Se utiliza principalmente para el transporte de los productos agrícolas y de la línea lateral y de otras mercancías ligeras de la espuma. 1. El proceso de diseño de la estructura del modelo y de la cerca del vehículo se combina con la categoría del cargo del usuario, y razonablemente se diseña para reducir completamente el peso del carro bajo condición de carga. La estructura es simple y aplicable y fácil de desmontar, que reduce el coste de inversión para el usuario y crea más valor del beneficio. 2. marco: una estructura del marco del espacio hizo soldando con autógena los haces longitudinales y los haces penetrantes integrales. Puede equilibrar la fuerza, la rigidez y la dureza del bastidor, y tiene fuerza de sustentación fuerte sin la deformación permanente. 3. Las series de semi-remolques de la rejilla del almacén son toda la estructura del por-haz, y el haz longitudinal adopta derecho o tipo del cuello de cisne. La altura de la web está de 400 a 500. El haz longitudinal es soldado con autógena por la soldadura al arco sumergida automática. Se tira el marco arruinó. El haz penetra el haz longitudinal y se suelda con autógena en conjunto. 4. sistema de suspensión: Se adopta el nuevo sistema de suspensión, que tiene resistencia de impacto de alta resistencia y fuerte; la carga del árbol es equilibrada y el ángulo de la barra del sistema razonablemente se diseña para reducir la distancia friccional del resbalón entre el neumático y la tierra durante topetones frecuentes. , Puede reducir con eficacia desgaste del neumático, y al mismo tiempo puede ajustar la barra de lazo, puede ajustar la distancia entre ejes, y evita con eficacia el fenómeno del rodaje del neumático.
3 árboles 70 toneladas que cargan el cargo resistente cercan el remolque con el flanco y las parrillas
| Modelo no. |
TMA470TWT125CFT |
| Árboles |
Cargamento de la marca 16T*3,70000Kgs de Fuua |
| Neumáticos |
12.00R20, marca de Linglong, opción 13R22.5, marca del triángulo |
| Suspensión |
Acero mecánico 120*90m m de la primavera |
| Pin de la tracción |
Marca 90# de Jost |
| Tren de aterrizaje |
Marca 28T*2 de Jost |
| Thinckness plano |
3m m, acero de alta resistencia del manganeso, Q345 |
| Tenedores y ganchos del cable |
Estándar de China |
| Cerradura del envase |
12 unidades |
| Haz principal |
Centro 10m m más bajo 18m m de la parte superior 16m m |
| De gran tamaño |
12500*2500*600mm+800m m, basan la cara 3 1.5m m |
| Otros accesorios |
Las herramientas encajonan, los neumáticos de repuesto portador, luces LED, remiendo |
¿Qué hace diariamente el mantenimiento en semi el remolque?
Para el mantenimiento del semi-remolque en el verano, debemos primero notar el problema de antideslizante en la estación de lluvias. Además de los buenos hábitos y habilidades de la conducción del conductor, el mantenimiento de frenos y los neumáticos es también la llave a conducir seguridad. Por lo tanto, debemos prestar la atención al mantenimiento en uso diario. El mantenimiento se puede realizar como sigue.
(1) cuerpo que encera y que sella. Los componentes ácidos en agua de lluvia tienen un efecto fuerte de la corrosión sobre capas automotrices. Por lo tanto, en la estación de lluvias, es el mejor traer la belleza de la superficie del coche.
(2) antioxidante de chasis. Además de retiro de la pintura, el chasis está cercano a la tierra y es corrosión propensa, así que debemos prestar la atención a la limpieza del chasis del vehículo y al tratamiento antioxidante.
(3) desinfección del remolque. Limpie el interior del vehículo en la estación de lluvias para evitar el daño de diversas bacterias al cuerpo humano.
(4) comprueba el circuito a tiempo. En la estación de lluvias, el sistema eléctrico del vehículo se debe comprobar con frecuencia para evitar fracaso de la salida.
(5) calefacción regular. Encienda el calentador al molde dentro. Cuando el sol puede parar cuando el sol se expone al sol, abra la ventana y deje la convección del aire.
El mantenimiento regular del semi-remolque puede ampliar con eficacia la vida de servicio del semi-remolque y es necesario para la conducción segura.
