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Las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 4, apartado 2, del Reglamento (UE) n.o 182/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo.
Configuración estándar
Disponible en la configuración de jaula de elevación simple o doble.
El control de frecuencia hace que los elevadores de construcción arranquen y se detengan muy suavemente, con baja corriente de arranque y mucho menos desgaste.
Los controles manuales o automáticos del elevador son opcionales.
Cajas de cambios de alta eficiencia y motores de control de frecuencia.
Iluminación dentro de la construcción de ascensor coche es lámpara de techo LED
Configuración opcional
* Puerta de salida de tipo colgajoelevadora de rack y piñóncuando esté disponible una rampa de carga o descarga.
*Control multifuncional, incluida la selección de piso, arranque/aterrizaje automático, detección y visualización de errores, etc. está disponible.
* Se dispone de un sistema de alimentación de línea de contacto deslizante (busbar).
Datos técnicos
Modelo | El número de unidades de producción de los vehículos de las categorías A y B será el siguiente: |
Capacidad de carga útil | 2,000 kg |
Velocidad de elevación | 0 ̊46 m/min. |
Altura máxima de elevación | 450 m |
Ancho de la jaula (interno) | 1.5 m |
Duración de la jaula (interna) | 3.2 m |
Altura de la jaula (interna) | 2.35 m |
Control del motor | Control de la FC |
Potencia del motor | 2x15 kw |
Caja de cambios | Reducción helicoidal |
Dispositivo de seguridad | Freno centrífugo |
Alcance de la fuente de alimentación | 380 ∼ 500 V, 50 o 60 Hz, de 3 fases |
Sección de mástil | Columna cuadrada de 650*650*1508 mm con estante atornillado |
Módulo de bastidores | 8 |