Solución de cabrestante de doble tambor para operaciones complejas de elevación y tracción
1. Rendimiento profesional de doble tambor
- Operación independiente del tambor para el manejo simultáneo de doble línea
- Capacidad de 8 toneladas por tambor para aplicaciones de carga pesada
- Control de precisión para la operación sincronizada o independiente del tambor
2. Construcción de grado industrial
- Tambores dobles de acero forjado que soportan cargas de trabajo extremas
- Engranajes de acero endurecido para una mayor durabilidad
- Recubrimiento resistente a la corrosión para entornos marinos
3. Características de seguridad avanzadas
- Sistemas de frenado automático duales
- Protección de sobrecarga independiente para cada tambor
- Función de parada de emergencia con liberación rápida
4. Ventajas de diseño ergonómico
- Panel de control centralizado para facilitar la operación
- Distribución equilibrada del peso que reduce el riesgo de vuelco
- Operación de baja vibración para un uso prolongado
5. Aplicaciones integrales
-
- Ideal para:
- Remolque y amarre marinos
- Operaciones de plataformas offshore
- Elevación de construcción pesada
- Manipulación industrial de materiales
Escenarios de aparejo complejos
- 6. Operación de bajo mantenimiento
-
- Rodamientos de tambor autolubricantes
Puntos de mantenimiento de fácil acceso
- Sistemas hidráulicos sellados
- 7. Mejoras de productividad
-
Operación simultánea de doble línea
- 40% más rápido que los sistemas de tambor único
- Control de velocidad independiente para cada tambor
- 8. Listo para el sitio de trabajo
Capacidad superior de equilibrio de cargaHuella compacta para áreas con espacio limitado
- Carcasa de control resistente a la intemperie
- Sistema de despliegue rápido
-
9. Certificaciones profesionales
-
- Cumple con las normas ISO 9001 y DNV
- Certificado ABS para uso marino
Recomendado por expertos de la industria pesada
- 10. Valor a largo plazo
-
- Ventaja de vida útil de 3:1 sobre los cabrestantes de tambor único
Reduce los requisitos de equipo en un 50%
- Minimiza el tiempo de inactividad operativo
- 11. Opciones de energía
-
Capacidad superior de equilibrio de cargaVersiones de paquete de energía hidráulicaCapacidad superior de equilibrio de carga
- 12. Beneficios ambientales
-
- Modos de operación de eficiencia energética
Opciones de bajas emisiones disponibles
- Diseño de reducción de fugas de aceite
-
- 13. Características fáciles de usar
-
Indicadores de control con código de colores
- Sensores de rotación del tambor
- Capacidad de control remoto
- 14. Contenido del paquete
-
- Unidad principal del cabrestante de doble tambor
Sistemas de guía de cable/cuerda duales
- Manual de operación completo
- Kit de herramientas de mantenimiento
- 15. Aplicaciones industriales
- Petróleo y gas offshore
- Construcción y reparación naval
- Construcción pesada
Operaciones mineras
- Instalación de servicios públicos
- 16. Ventajas de rendimiento
-
50% más eficiente que los sistemas de tambor únicoCapacidad superior de equilibrio de carga
- Funciona en áreas con espacio limitado
- 17. Innovaciones técnicas
-
Sistema de sincronización de tambor patentado
- Tecnología de distribución de carga inteligente
- Diseño de tambor antiincrustante
18. Opciones de compra |
|
Disponible a través de proveedores industriales |
Servicios de configuración personalizada |
Soporte técnico 24/7 |
19. Recursos de capacitación |
|
Módulos de capacitación de simulación de realidad virtual |
Certificación de operador in situ |
Soporte técnico 24/7 |
20. Garantía de calidad
09151
|
Cada tambor se prueba individualmente
Selección de componentes de grado marino
|
Nº de artículo
09151
|
09152 |
09162 |
Modelo |
JJCS-50J |
JJQS-50J |
JJCS-50T |
Motor |
Modelo |
KF186A
Motor diésel
Honda 390
Motor de gasolina
|
S195G |
Motor diésel |
Potencia (KW) |
6.3 |
6.6 |
9 |
Velocidad (RPM) |
2600 |
3600 |
Fuerza de tracción |
Fuerza de tracción |
(KN)/ |
Velocidad |
Lento |
Lento |
50*6.0,30/10 |
50/6.0,30/10 |
Moderado |
Moderado |
/ |
/ |
Rápido |
Rápido |
13/23,10/30 |
13/23,10/30 |
33/11.3,10/35.6 |
Marcha atrás |
-/5,-/17 |

-/5,-/17