Changsha Tongchuang Mechanical Co., Ltd.

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Fábrica en 2020, Zoomlion 49 metros bomba de hormigón, el trabajo no es mucho, el mejor estado del coche!

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Changsha Tongchuang Mechanical Co., Ltd.
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Ciudad:changsha
Provincia / Estado:hunan
País/Región:china
Persona de contacto:MrJiLiu
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Fábrica en 2020, Zoomlion 49 metros bomba de hormigón, el trabajo no es mucho, el mejor estado del coche!

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Número de modelo :ZLJ5350THBKE 49X-6RZ y el resto de los equipos
Lugar de origen :Chang sha China
Cantidad mínima de pedido :1piece
Condiciones de pago :En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro :4 piezas/mes
Tiempo de entrega :27 días
Detalles del embalaje :Normas de exportación
El color :Laser verde+blanco
Chasis :SITRAK
Marca del chasis :Sinotruk SITRAK
Fecha de fabricación :En 2020
Modo de soporte :Apoyo "X"
Presión de trabajo :El valor de las emisiones de CO2
Tamaño :Las medidas siguientes se aplicarán:
Peso :32000KG
sistema hidráulico :sistema de tipo abierto
Presión del mercado :8/15Mpa
Tipo de marco del brazo :49X-6RZ
Número de sujetadores de armas :Sección 6
Lado del conductor :izquierda
diámetro del cilindro :Frente a la luz
Altura vertical :los 49M
Tiempo de trabajo :3850 horas
volumen de las entregas :67000 m3
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Lo mejor de 2020 producción de Zoomlion 49 metros camión de bomba de hormigón, chasis SITRAK, el trabajo no es mucho, el estado del coche

1. Confiable

La vida de fatiga de la estructura principal del brazo y el marco base es de 8 años o 450.000 metros cuadrados de diseño de eje abierto no agrietado, diseño externo de la varilla de conexión, pequeña sacudida lateral,mayor resistencia y rigidez, y más seguro y confiable

2Tecnología de brazo biónico de seis segmentos, amplia gama de telas

Bionic 6 tipo RZ marco de brazo, 5,6 combinación de brazos puede invertir el gancho 180 ° construcción

En comparación con los 5 brazos, el rango de la tela final se incrementa en un 50%, y la altura efectiva de la tela se incrementa en 13 m

3Bajo consumo energético, más dinero

Equipado con tecnología de cambio de potencia adaptativa, de modo que el motor funcione siempre en la zona de consumo económico de combustible

El consumo global de combustible es un 15% menor que el de la industria

Sin conmutación de alta y baja tensión, el consumo de energía de bombeo es un 10% menor que sus pares

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