Atlas Copco de 2901007200 del reemplazo del tornillo de aire recambios del compresor
Descripción de producto:
La válvula de atajo del aceite del compresor de Atlas Air es un interruptor usado para controlar la trayectoria principal del aceite en la cabeza de tornillo. Su función es cortar el suministro de petróleo al motor principal cuando el compresor de aire se cierra para evitar que el aceite lubricante rocíe del puerto principal del motor. Para evitar la expulsión del aceite en el momento de cierre. Cuando se enciende el compresor de aire, demasiado aceite no entrará en el motor principal, porque éste causará bloqueo y hará el compresor de aire no poder comenzar.
Cuando el compresor de aire es parado, porque el tornillo en la cabeza no se puede empapar en aceite de enfriamiento durante mucho tiempo.
Por este motivo, la válvula de atajo del aceite se añade en el sistema de enfriamiento.
Cuando los trabajos del compresor de aire, el gas comprimido generaron hará la válvula de la rotura del aceite abierta, y el aceite de enfriamiento se puede circular en el sistema para refrescar el tornillo de la cabeza de la máquina.
Cuando el compresor de aire no está funcionando, la válvula de la rotura del aceite estará en un estado cerrado, evitando que el aceite de enfriamiento en el separador del aceite-agua sea cortado a volver al tornillo.
La resistencia flúida del control (hidráulico) y da alta temperatura hidráulica es sus características principales.
| Nombre de producto |
Las piezas del compresor de aire engrasan el equipo 2901007200 de la válvula de control |
| Número del producto |
2901007200 |
| Uso |
Compresor de aire del tornillo |
| Garantía |
6 meses |
| Material |
Puesta en práctica estricta del estándar técnico de las piezas del compresor de aire |
| Plazo de expedición |
Capacidad justo a tiempo de la entrega sobre el pago |
| Ventaja |
Resistencia da alta temperatura, resistencia a la corrosión, tirantez |
Los problemas son probables ocurrir en el uso de la válvula de la rotura del aceite:
Durante el uso del equipo, una pequeña parte de las impurezas en el aire se mezclará inevitable con el aceite de enfriamiento. Al atravesar la válvula de la rotura del aceite, puede causar bloqueo de la precipitación, para no poder abrirse con la abertura del equipo, y esté la válvula de la rotura del aceite en un cerrado o el estado semi-cerrado, que reducirá el flujo del oil.therefore de enfriamiento, el efecto de enfriamiento de la cabeza de tornillo será afectado seriamente.
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