Substituya el separador de aceite del aire del compresor del tornillo de Copco 1613800700 del atlas
Cuando el aceite excesivo es empañado por descarga del compresor, puede dañar las herramientas y los accesorios neumáticos. Para hacer materias peores, las emisiones del aceite pueden afectar al contrario a los usos, a veces incluso haciendo proyectos ser desechado y ser vuelto a trabajar totalmente.
Afortunadamente, este problema es a menudo fácil de identificar y de remediar, pues las emisiones aceitosas hierven a menudo abajo a uno del siguiente:
- Limitando la toma de aire - las emisiones del aceite son causadas generalmente limitando la toma de aire de un compresor. En este caso, el filtro de aire necesitará ser limpiado o ser substituido.
- La expiración del aro del pistón - como con los derrames de petróleo, derrames de petróleo puede resultar de los aros del émbolo gastados que necesitan ser substituidos regularmente.
- Llene el tanque - si el compresor tiene demasiado aceite, algo del aceite excedente puede filtrar en el efluente. El nivel de aceite necesita bajar a la marca “completa” mostrada en la carta.
- Viscosidad incorrecta del aceite - si la viscosidad no cumple los requisitos de su compresor, no vacia el tanque y no lo rellena con un diverso aceite de la viscosidad apropiada.
- Aros del émbolo al revés - otra causa posible de la descarga del aceite es los aros del émbolo al revés, que pueden significar que es hora de substituir el cigüeñal.
Si usted utiliza el aire comprimido para pintar, enarenar, o el tratamiento superficial, el tratamiento apropiado del aire es necesario porque usted no puede dejar el aceite atomizado en la corriente de aire. Con mantenimiento preventivo, usted reducirá perceptiblemente el riesgo de interrupción al proyecto debido a interferencia con el trabajo de la pintura y las partículas del aceite en el final de la pintura.
| Uso del separador de aceite 1613800700 |
| MARCA |
MODELO |
MOTOR |
PRESIÓN |
| Chicago |
S-16/100H, HH, L, M |
100 |
7/8,5/10/12 |
| Chicago |
S-16/75H, HH, L, M |
75 |
7/8,5/10/12 |
| Atlas Copco |
GEN 551.001-551.999 DE GA55 II |
75 |
7/8,5/10/12 |
| Atlas Copco |
GEN 751.001-751.999 DE GA75 II |
100 |
7/8,5/10/12 |
| Atlas Copco |
GEN 771.001-771.999 DE GA75 II |
100 |
- |
| Atlas Copco |
GEN 771.001-771.999 DE GA90 C II |
125 |
7/8,5/10/12 |
Características
- Caída de presión y ahorro de la energía bajos
- Medios de alta calidad de la filtración
- Consumo de petróleo bajo
- Confiable y estable
- Diseño compacto
- Palmo de la larga vida
Notas para el separador de aceite del aire:
- El separador de aceite del aire se puede substituir solamente, no limpiado;
- No conecte el filtro con un reborde.
- El tubo de la vuelta del aceite se debe insertar en la parte inferior del filtro para evitar afectar a la vuelta del aceite.
SEPARADOR DE ACEITE DEL AIRE — SEPARA EL ACEITE DEL AIRE COMPRIMIDO
