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Reducción de la fatiga del operador Combustión intermedia Camión elevador de horquilla Presión de trabajo 18,5 Mpa

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Ciudad:guangzhou
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:Jell Young
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Reducción de la fatiga del operador Combustión intermedia Camión elevador de horquilla Presión de trabajo 18,5 Mpa

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Número de modelo :FD20 CPC20 CDPC20 y FD20 CPC20
Lugar de origen :Provincia de Shangdong
Cantidad mínima de pedido :1 juego
Capacidad de suministro :300 juegos/mes
Tiempo de entrega :5 a 8 días hábiles
Detalles del embalaje :algodón de burbujas, paquete fijo
Modelo del motor :Sin embargo, el hecho de que el precio de exportación de los productos incluidos en la muestra sea i
potencia del motor :36.8/35.3/35.4 KW
Peso de carga de tipo :2 000 kg
Estadio de mástil :2 Normal /2 Completamente libre/3 Completamente libre
Tipo del neumático :Aire / sólido
Guardia de arriba Height :2140 milímetros
Altura de elevación :Se aplicarán las siguientes medidas:
Duración total ((con/sin tenedor) :Las demás partidas
Ancho total :1160 milímetros
Altura total :Se aplicarán las siguientes medidas:
Peso total :2660 KG
Centro de carga :500 MM
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Reducción de la fatiga del operador Combustión intermedia Camión elevador de horquilla Presión de trabajo 18,5 Mpa

1.Descripción de los productos

Con atributos que son respetuosos con el medio ambiente y poseen la calidad, fiabilidad y valor de inversión similares a los diamantes, la designación "Diamante Verde" es verdaderamente apropiada.

Los operadores apreciarán los bajos niveles de ruido y vibración, un ambiente de trabajo cómodo y los últimos avances en la dirección Ergo Centric, los controles hidráulicos y otros.

Simultáneamente, la incorporación del Sistema de Presencia Integrado IPS2 y los sistemas de frenos avanzados ayudarán a mantener la seguridad del operador.

Además, como práctica estándar, cada sistema y componente ha sido meticulosamente diseñado y seleccionado para reducir los tiempos de inactividad y los gastos de mantenimiento.

 

2Especificación

Especificación FD20
Peso de carga de tipo 2000 KG
Estadio de mástil 2 Normal /2 Completamente libre/3 Completamente libre
Altura de elevación Se aplicarán las siguientes medidas:
Modelo del motor Sin embargo, el hecho de que el precio de exportación de los productos incluidos en la muestra sea inferior al precio de exportación de los productos incluidos en la muestra no implica que el precio de exportación de los productos incluidos en la muestra sea inferior al precio de exportación.
Potencia nominal 36.8/35.3/35.4 KW
Transmisión 1R automático manual/hidráulico,0,1F
Duración de la horquilla Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2.
Tipo de neumático Aire / sólido
El neumático delantero 7.00-12-12PR
El neumático trasero 6.00-9-10PR
Altura de la guardia aérea de las siguientes características:

 

3Detalles y ventajas

El diseño ergonómico de la carretilla elevadora garantiza una posición de conducción cómoda para todos los operadores, con características como una columna de dirección inclinada, asiento ajustable y un amplio espacio para los pies y las piernas.

La maniobrabilidad de precisión se logra mediante la incorporación de un volante de pequeño diámetro, una columna de dirección inclinada y un sistema de dirección hidrostático completo.

Una columna de dirección ajustable con una función de memoria única garantiza la posición óptima de conducción de forma constante.

El acceso conveniente al compartimento del operador está habilitado por barras de agarre y pasos estratégicamente posicionados.

La entrada y salida sin esfuerzo desde ambos lados se facilitan por un escalón abierto, una barra de agarre conveniente y un asiento de sujeción de cadera, que ofrece tres ayudas seguras.

Los conductores tienen la flexibilidad de elegir entre opciones de control simultáneo e independiente de la horquilla en función de sus preferencias individuales.

 

4Configuraciones opcionales

1 neumáticos sólidos
(la marca Advanced o su equivalente)
2 Transmisión automática (de 1 a 4,5 toneladas)
3 Desviación de lado
4 Asiento Toyota grueso (sin amortiguador)
5 asiento Toyota (con amortiguador)
6 Las demás máquinas
7 Cabina cerrada
8 Pneus delanteros dobles (de 1 a 5 toneladas)
9 El doble mástil normal es de 3300-4000 mm.
10 Mastón doble totalmente libre: 3000-4000 mm.
11 Mastón triplex totalmente libre: 4500-7500 mm.
12 longitud del tenedor:920/1370/1550 mm
13 Horquilla de extensión

 

5- El apego.

Una selección diversa de mástiles y accesorios de alta calidad garantiza una compatibilidad precisa y una configuración óptima para diversas aplicaciones.

 

El diseño del carruaje presenta una sola barra central, proporcionando un amplio rango de ajuste de horquilla que mejora la funcionalidad.

 

La gama de accesorios disponibles incluye una abrazadera de rollos de papel, abrazadera de bala giratoria, estabilizador de carga, abrazadera de tambor múltiple, abrazadera de bala, abrazadera de tambor, abrazadera de descarga, brazo de grúa, palo de cuerda, desplazador lateral,horquillas giratorias, extensor de tenedor, dispositivo de liberación de carga, abrazadera de cartón, dispositivo de empuje y tira, cubo, gancho y tenedor alargado.

 

6Vista explosiva de las partes principales.

- No, no lo sé. Parte no Descripción ¿Qué es eso?
27 El número de unidades de producción será el siguiente: El rayo, el eje. 12
28 Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: El guardabarros 1
29 Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: El rayo 8
30 Se aplicará el procedimiento siguiente: Lavadora 8
31 Se aplicará el procedimiento siguiente: Lavadora, cerradura 8
32 Se aplicará el procedimiento siguiente: Las nueces 8
33 Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: El guardabarros 1

Reducción de la fatiga del operador Combustión intermedia Camión elevador de horquilla Presión de trabajo 18,5 Mpa

 

Reducción de la fatiga del operador Combustión intermedia Camión elevador de horquilla Presión de trabajo 18,5 Mpa

Reducción de la fatiga del operador Combustión intermedia Camión elevador de horquilla Presión de trabajo 18,5 Mpa

Reducción de la fatiga del operador Combustión intermedia Camión elevador de horquilla Presión de trabajo 18,5 Mpa

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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