Chanchiyo Holdings Group

¡Recepción a MCLLROY!

Manufacturer from China
Evaluación de proveedor
3 Años
Casa / Productos / Diesel Powered Forklift /

FD70 Camión elevador IC 29 Km/h Velocidad de viaje Transmisión automática Doble neumático de aire delantero

Contacta
Chanchiyo Holdings Group
Visita el sitio web
Ciudad:guangzhou
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:Jell Young
Contacta

FD70 Camión elevador IC 29 Km/h Velocidad de viaje Transmisión automática Doble neumático de aire delantero

Preguntar último precio
Número de modelo :FD70 CPC70 CDPC70: las condiciones de los servicios de seguridad de los Estados miembros
Lugar de origen :Provincia de Shangdong
Cantidad mínima de pedido :1 juego
Capacidad de suministro :100 juegos/mes
Tiempo de entrega :5 a 8 días hábiles
Detalles del embalaje :algodón de burbujas, paquete fijo
Potencia del motor :85 / 82,4 KW
Capacidad de carga :7000 KILOGRAMOS
Peso total :9350 kg
Tamaño de la bifurcación :920/1070/1220/1500 mm
Neumático delantero :8.25-15-14PR
Neumático posterior :8.25-15-14PR
Velocidad de trabajo máxima :29 km/h
ángulo de inclinación del mástil :6° a 12°
Guardia de arriba Height :2460 milímetros
more
Contacta

Add to Cart

Buscar vídeos similares
Ver descripción del producto

FD70 Camión elevador IC 29 Km/h Velocidad de viaje Transmisión automática Doble neumático de aire delantero

1.Descripción de los productos
La carretilla elevadora IC MCLLROY de 7.0 toneladas, impulsada por motores robustos, demuestra una resistencia y durabilidad excepcionales.
 
Las velocidades de accionamiento han aumentado en un 20% y las velocidades de elevación en un 15%, gracias a un sistema hidráulico de detección de carga dinámica.
 
El motor eficiente y los componentes duraderos del camión permiten una aceleración rápida, un bajo consumo de combustible y resistencia contra el desgaste, lo que reduce al mínimo los costos de reparación y servicio.
 
Al maximizar la productividad, la carretilla elevadora MCLLROY IC es reconocida como una de las máquinas más rentables.
 
Debido a su robusto diseño, el mástil interior se ha extendido, lo que proporciona a los operadores una excelente visibilidad de la carga tanto en la dirección delantera como hacia arriba,Al mismo tiempo que ofrece espacio adicional para los pies para períodos de trabajo prolongados.
 
2Especificación

EspecificaciónEl FD70
Peso de carga de tipo7 000 KG
Estadio de mástil2 Normal /2 Completamente libre/3 Completamente libre
Altura de elevaciónSe aplicarán las siguientes medidas:
Modelo del motorXi chai 4DF3 / Isuzu 68G1 y el nuevo modelo
Potencia nominal85 / 82,4 KW
TransmisiónAutomático hidráulico 2R,0,2F
Tamaño del tenedor920/1070/1220/1500 mm
Tipo de neumáticoPneus de doble delantera de aire
El neumático delantero8.25-15-14PR
El neumático trasero8.25-15-14PR
Altura de la guardia aéreaLas demás:
Duración total ((con/sin tenedor)4800/3580 mm
Ancho general1995 mm
Altura general
(Mastro extendido/abajado)
Se aplicará el método siguiente:
Peso total9350 KG
Sobrepeso delantero590 mm
Altura de la horquilla libreLas demás:
Ángulo de inclinación del mástil
(hacia adelante / hacia atrás)
6° y 12°
Centro de cargaLas demás:
Acceso libre al sueloLas demás:
Base de las ruedasLas demás:
Pista de las ruedasLas medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de motor.
Radius mínimo de giro3380 mm
Velocidad máxima de desplazamiento (con carga completa)29 km/h
Velocidad máxima de elevación (carga completa)500 mm/s
Fuerza de tracción máxima (carga completa)53 KN
Gradiente máximo admisible20 °
BateríaLas partidas de los componentes de las máquinas de ensayo se utilizarán para la fabricación de las máquinas de ensayo.
Presión de trabajo20 MPa

 
3Detalles y ventajas
Al dar prioridad a la mejora de la fiabilidad y la reducción del tiempo de inactividad, la serie XF puede mejorar significativamente la productividad de los clientes.
 
El eje motriz, el sistema de frenos en mojado y la caja de cambios Okamura mejorada están diseñados con una vida útil mínima esperada de 10 años.
La aplicación de un eje mojado mejora significativamente la fiabilidad del sistema de frenado y las partes estructurales de la transmisión de fuerza, que incorporan frenos mojados, pernos de alta resistencia personalizados,y reducción planetaria lateral de las ruedas.
 
La nueva transmisión de aleación de aluminio con una estructura flotante completa demuestra una excelente capacidad de disipación de calor.incorporando más y más gruesos discos para satisfacer las demandas de las aplicaciones más desafiantes.
 
El panel de instrumentos cuenta con una pantalla grande y adopta un diseño de moldeo por inyección, lo que proporciona robustez y durabilidad.
 
El chasis, el mástil y el eje delantero / trasero de alta resistencia están diseñados para garantizar la confiabilidad del camión, incluso para aplicaciones de alta resistencia.
 
4. Configuraciones

1neumáticos sólidos
(la marca Advanced o su equivalente)
2Transmisión automática (de 1 a 4,5 toneladas)
3Desviación de lado
4Asiento Toyota grueso (sin amortiguador)
5asiento Toyota (con amortiguador)
6Las demás máquinas
7Cabina cerrada
8Pneus delanteros dobles (de 1 a 5 toneladas)
9El doble mástil normal es de 3300-4000 mm.
10Mastón doble totalmente libre: 3000-4000 mm.
11Mastón triplex totalmente libre: 4500-7500 mm.
12longitud del tenedor:920/1370/1550 mm
13Horquilla de extensión

 
5- El apego.
Nos dedicamos a proporcionar una solución VIP de montacargas que se puede personalizar para satisfacer diversas condiciones de trabajo, ofreciendo opciones de personalización para la montacargas MCLLROY, incluyendo la abrazadera de papel,pinzas giratorias de balas, estabilizador de carga, abrazadera de tambor múltiple, abrazadera de bala, abrazadera de tambor, abrazadera de descarga, brazo de grúa, palo de cuerda, desplazador lateral, tenedores giratorios, extensor de tenedor, dispositivo de liberación de carga, abrazadera de cartón, dispositivo de empuje-tirón,el cubo, gancho y tenedores alargados.
 
FD70 Camión elevador IC 29 Km/h Velocidad de viaje Transmisión automática Doble neumático de aire delantero
 
 
 
 
FD70 Camión elevador IC 29 Km/h Velocidad de viaje Transmisión automática Doble neumático de aire delantero
 
 
 
 
FD70 Camión elevador IC 29 Km/h Velocidad de viaje Transmisión automática Doble neumático de aire delantero
FD70 Camión elevador IC 29 Km/h Velocidad de viaje Transmisión automática Doble neumático de aire delantero
FD70 Camión elevador IC 29 Km/h Velocidad de viaje Transmisión automática Doble neumático de aire delantero
FD70 Camión elevador IC 29 Km/h Velocidad de viaje Transmisión automática Doble neumático de aire delantero
FD70 Camión elevador IC 29 Km/h Velocidad de viaje Transmisión automática Doble neumático de aire delantero

Carro de la investigación 0