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Peso de funcionamiento del freno neumático de la máquina de Front End Bucket Wheel Loader 3900kg

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Ciudad:guangzhou
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:Jell Young
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Peso de funcionamiento del freno neumático de la máquina de Front End Bucket Wheel Loader 3900kg

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Number modelo :MSL932
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1 unidad
Condiciones de pago :El 30% T/T por adelantado y balanza del 70% antes del envío/el 100% L/C a primera vista
Capacidad de la fuente :100 unidades/mes
Plazo de expedición :5-8 días
Detalles de empaquetado :El desnudo, sujeta el embalaje, 2 o 3 unidades cargaron en un 40HQ
Modelo del motor :Changfa 490 sobrealimentado/Yun Nei 490 sobrealimentó
RPM y velocidad :2400
Potencia nominal :60 kW
Emisiones :Etapa II de la UE
Peso de funcionamiento :3900 kilogramos
Capacidades de carga :1500-2000 kilogramos
Capacidades del cubo :³ de 1,0 m
Velocidad máxima de desplazamiento :38 kilómetros por hora
caja de engranajes :Convertidor de esfuerzo de torsión de CVT 265
El eje :Pequeño reductro del eje
Axle Base :2400 milímetros
Freno :Freno neumático
Duración de ciclo hidráulica - elevación :≤ 8 s
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Frente con el cargador de ruedas de cubo freno de aire

 

1.Descripción de los productosde la cargadora de ruedas MCLLROY

En general, para las máquinas de construcción, los cuatro factores más importantes son: precio, calidad, funcionamiento y servicio postventa.

 

La cantidad de material de la pala y la estabilidad del cargador dependen de la cooperación del marco del cargador.

La flexibilidad y la ligereza de funcionamiento dependen principalmente del sistema hidráulico del cargador.

La baja tasa de fallos depende de la calidad y del servicio postventa.


Los cargadores de ruedas MCLLROY se utilizan ampliamente en la construcción, la ingeniería municipal, los jardines urbanos y rurales, la cal, la arena, las fábricas de cemento, las minas y otras empresas e instituciones y departamentos.Es una particularidad aplicada al espacio estrecho para la operación de carga de piedra., arena y otros materiales de construcción.

 

2Especificación de la cargadora de ruedas MCLLROY

Se aplicará el método de clasificación de los productos. Unidades métricas
Modelo del motor Changfa 490 sobrealimentado / Yun Nei 490 sobrealimentado
RPM y velocidad 2400
Potencia nominal 60 kW
Emisiones Fase II de la UE
Peso de funcionamiento 3900 kg
Capacidad de carga Entre 1500 y 2000 kg
Capacidad de los cubos 1.0 m3
Velocidad de viaje máxima 38 km/h
Caja de engranajes Técnica de formación continua
Conversor de par
El eje Reducción de eje pequeño
Base del eje Cubiertas
Freno Freno de aire
Tiempo de ciclo hidráulico - elevación ≤ 8 s


3Detalles y ventajas de la cargadora de ruedas MCLLROY

El sistema de inflación automática EXT proporciona al operador un trabajo de inflación libre.

El depósito de combustible está equipado con puntos de servicio de hojas sueltas, de fácil acceso, que hacen que los controles diarios sean rápidos y eficaces.

El control del freno de servicio adopta la bomba de aire de doble refuerzo sobre el freno de disco de pinza, que tiene las características de gran potencia de freno, desmontaje conveniente, seguridad y fiabilidad.

 

4.Líneas de producción de la cargadora de ruedas MCLLROY

Un proceso de producción completo incluye principalmente: adquisición de materiales, corte de chapas de acero, soldadura, pintura por rociado, secado, montaje e inspección.

Para el corte de placas de acero:

El corte de la placa de acero está estrechamente relacionado con el diseño del dibujo, la técnica de los trabajadores y el equipo de corte.

 

Normalmente hay tres tipos de máquinas de corte, como se puede ver en las imágenes aquí.

El corte con llama se utiliza para placas de hierro de más de 40 mm de espesor.

Mientras que el corte por plasma es para placas de acero que en entre 20-40 mm.

El corte por láser es para placas de acero entre 8-20 mm.

 

Es ideal para el corte que requiere una alta precisión. Por ejemplo, el corte de componentes de acero para el parachoques, el capó y la cabina del conductor.Así que no es probable que la placa esté deformada.; la desventaja es que consume mucha energía.

 

Cuando la chapa de acero es irregular o la velocidad de corte no es constante, se formará un punto de fusión o punto de ruptura; por lo tanto, durante el proceso de corte, los trabajadores deben ir y venir para comprobar.

 

Peso de funcionamiento del freno neumático de la máquina de Front End Bucket Wheel Loader 3900kg

 

Peso de funcionamiento del freno neumático de la máquina de Front End Bucket Wheel Loader 3900kg

 

Peso de funcionamiento del freno neumático de la máquina de Front End Bucket Wheel Loader 3900kg

 

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