Cadena de producción de montaje automático del cargador de ruedas del cargador de 2 toneladas Bastidor y eje sujetos
1.Descripción de productos
El cargador de ruedas MCLLROY se usa mucho en la construcción, la agricultura, el jardín, etc.Y estamos experimentando en la fabricación de productividad de eficiencia de alta calidad. La potencia y el chasis fuertes ayudan a las condiciones de la carretera embarrada, el giro flexible es adecuado para espacios pequeños, la altura de descarga excelente es útil para la carga.
Para el eje de esta cargadora, utilizamos una carcasa de eje pequeña de acero fundido.Hay ejes de hierro y ejes Isuzu en el mercado.Los ejes juegan un papel clave en el trabajo y la marcha del cargador.Especialmente en condiciones de trabajo severas, las fuerzas internas de los ejes son grandes.Un buen eje permite a los usuarios conducir con seguridad y trabajar con confianza.
2. Especificación
| MODELO |
MCL 932/ZL 932 |
Unidades metricas |
| MOTOR |
Modelo de motor |
Yun Nei 490 sobrealimentado |
| RPM |
2400 |
| Potencia nominal |
58 kilovatios |
| Emisiones |
Etapa II de la UE |
| PESOS |
Peso operativo |
3670 kg |
| Carga nominal |
1800 kg |
| CUBOS |
Capacidades del cucharón |
0,6-1,0 m³ |
| TRANSMISIÓN |
máx.Velocidad de viaje |
28 km/h |
| caja de cambios |
CVT
265 convertidor de par |
| Eje |
Centro pequeño |
| base del eje |
2210mm |
| Freno |
Freno de disco |
| SISTEMA HIDRÁULICO |
Tiempo de ciclo hidráulico - elevación |
≤ 7 s |
| DIMENSIONES (APROXIMADAS) |
mín.Claridad del piso |
290mm |
| Distancia entre ejes |
1490mm |
| Alcance a la altura máxima de descarga |
3200mm |
| Alcance de volcado |
≤ 650mm |
| Longitud total: con cucharón |
5300mm |
| Ancho promedio |
1820mm |
| Altura total |
2670mm |
| ESPECIFICACIONES DE FUNCIONAMIENTO |
Tamaño del neumático |
20.5-16 |
| Fuerza de ruptura |
40 KN |
| Palanca de mando |
mecanicos |
| mín.radio de giro |
≤ 7000 mm |
| EQUIPAMIENTO ESTANDAR |
Contador de horas |
Sí |
| Caja de herramientas |
Sí |
| Manija doble de alta y baja velocidad |
Sí |
| EQUIPAMIENTO OPCIONAL |
Aire acondicionado/calefacción |
Opción |
| Cambio rápido |
Opción |
| Accesorio multifuncional |
Opción |
| piloto hidraulico |
Opción |
3. Detalles y ventajas
Los componentes principales de la cargadora son productos de marca usados del fabricante, intercambiabilidad de piezas buenas, confiables y con buenos recursos.
1) Neumático: una variedad de patrones para adaptarse a diferentes peroraciones, neumáticos sólidos disponibles.
2) Estructura: Articulación de bisagra fuerte.
3) Cabina:
I. Indicador electrónico de nivel de aceite.
II.Cómodo asiento con cinturón de seguridad.
terceroInstrumento inteligente.
IV.Funcionamiento hidráulico de la válvula piloto.
4) Capó de amplia apertura para facilitar el servicio y mantenimiento del motor.
5) Cubierta del motor de diseño MCLLROY, apagado automático electrónico, sin cuchillo.
4.Líneas de producción:
Un proceso de producción completo incluye principalmente: adquisición de materiales, corte de placas de acero, soldadura, pintura en aerosol, secado, ensamblaje e inspección.
Asamblea:
Nuestra fábrica organiza siete pasos para el montaje.Hay más de mil partes en un cargador.Hablaré sobre el ensamblaje de los componentes principales.
Primero, nuestros trabajadores ensamblarán el marco delantero, el marco trasero, el marco giratorio, el eje delantero, el eje trasero juntos y luego instalarán el tanque de aire, la válvula de alivio y la bomba de refuerzo de aire en el marco.
En este paso, el trabajador debe prestar atención al ajuste de los tornillos y ajustar el espacio: por ejemplo, la parte con bisagras no debe moverse hacia arriba y hacia abajo y debe estar apretada (se puede mover hacia la izquierda y hacia la derecha);también hay un espacio entre el marco giratorio y el marco trasero, que se puede mover hacia arriba y hacia abajo, pero no hacia adelante y hacia atrás;y Se debe agregar aceite para engranajes a los ejes delantero y trasero.
cargador de 2 toneladas
cargador frontal
cargadores frontales
cargador frontal hidraulico
cargador de mano frontal
