necesitamos la máquina de la construcción hacer el trabajo pesado, obviamente él tenemos que ser eficientes, tomamos el cargador como un ejemplo, el cubo debemos traspalar tanto cuanto sea posible, el cargador debe ser estable mientras que trabaja, el control debe ser flexible y fácil, la tarifa del malfuncionamiento es baja por supuesto.

El cargador de la rueda de MCLLROY es de la clase de cargador de la rueda delantera con una sola descarga del cubo, articulada e hidráulica. Se ha desarrollado y se ha diseñado de acuerdo con las exigencias del consumidor, modelos de referencia después de la absorción de características estructurales similares avanzadas nacionales y de ultramar y de la tecnología avanzada.

2. Especificación

Modelo		MCL932 ZL932
Carga clasificada	kilogramo	1800
Capacidad del cubo del cazo	³ /m de m	el 1.0/1.9m
Liquidación de Max.Dump	milímetro	3200
Alcance de la descarga	milímetro	1350
Tamaño total (LWH)	milímetro	550016202750
Modelo del motor		YN490
Poder clasificado	kilovatio	58
velocidad/minuto	RPM	2400
Caja de engranajes		CVT
Alex		reductro del S-eje
Peso de funcionamiento	kilogramo	3300
Articulado		Articulado
Tamaño del neumático		20.5-16
Palanca de mando incluida		Mecánico
Aircon		incluyó
Piloto hidráulico (opción)		***
metro de funcionamiento de la hora		metro de funcionamiento de la hora
freno neumático		freno neumático

3. detalles y ventajas

Los componentes principales del cargador son los productos del fabricante usado de la marca de fábrica, capacidad de intercambio de piezas buenas, confiables, well-resourced.

Neumático: Neumático contento de goma del 38%, un neumático campo a través más ancho
Capítulo: El más nuevo marco de torneado del diseño, del radio de la pequeña precisión de centro, estable y espesado, fuerte y durable.
Taxi: Taxi opcional de ROPS/FOPS: los materiales ignífugos y el vidrio EU-certificado se utilizan en el taxi, ofreciendo una seguridad más alta.
Muestras de seguridad completas.
Pasos grandes en el lado del marco también aumentar accesibilidad.

4.Delivery

Además de estabilidad, también necesitamos considerar tantos paquetes como sea posible. Desde el brote del COVID-19, los precios de la carga de océano han aumentado perceptiblemente, y es común ver los costes crecientes debido a los aumentos en tarifas de carga de océano.

Para ahorrar el coste del transporte del comprador, MCLLROY ha optimizado y ha mejorado el tamaño del cargador según el tamaño del envase. En la premisa de reducir procedimientos del desmontaje del cliente tanto cuanto sea posible, instale el mayor número posible.

3 unidades 918/926/930/932 se pueden cargar en un envase 40HQ

2 unidades 936/940 se pueden cargar en un envase 40HQ