WUXI ADM TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO.,LTD
DESARROLLO DE TECNOLOGÍA DE WUXI ADM CO., LTD ¡Servicio de alta calidad, mejor!
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Se trata de un sistema de control de velocidad., para ensayos de inyectores y bombas Common Rail, HEUI, medición con sensores
| Funciones principales |
| Prueba BOSCH DENSO DELPHI CATERPILLER CUMMINS L'ORANGE JOHN DEERE Las válvulas solares y los inyectores piezoeléctricos |
| Prueba BOSCH DENSO DELPHI CATERPILLER SINMES Las bombas para el agua |
| Prueba el funcionamiento del sello de los inyectores y la entrega en diferentes condiciones de trabajo de la siguiente manera: Pre- inyección No funcionan En el rango medio Combustible máximo |
| Las pruebas de la HEUI CATERPILLAR C7.C9.3126B/3126C. 3408/3412.NAVISTAR FORD 6.0.Inyectores ISUZU TROOPER |
| Mide y muestra automáticamente la cantidad de combustible entregado |
| Hay miles de planes de prueba estándar para varios tipos de inyectores de combustible |
| Inyectores de codificación:BOSCH (IMA ISA) DENSO (QR) DELPHI (C2I C3I) SIMENS (IIC) |
| Los clientes pueden probar nuevos inyectores y generar automáticamente nuevos planes de prueba |
| Prueba del tiempo de respuesta |
| Medida de la resistencia, la inductancia y la capacidad |
| Protección contra cortocircuito |
| Crear archivos de clientes |
| Generar el informe de prueba |
| Actualizaciones gratuitas |
| Una garantía de un año |
Detalles rápidos
Uso: Máquina de prueba automática
Energía: electrónica
Ventaja competitiva:
Para ensayo y calibración:
1- Bombas mecánicas de línea y bombas distribuidoras
2. bombas de control electrónico VE y bombas en línea,alta presiónbombas de tren común: BOSCH CP1, CP2, CP3, DELPHI, SIMENS, DENSO HP0, HP2, HP3 PUMP
3. inyectores de tren común
4. La base de datos de pruebas podría actualizarse
5. Compruebe y calibre automáticamente y dar el informe de prueba
6. con computadora industrial, más estable y fiable
| Las especificaciones | |
| Motor de accionamiento: | 7.5/11KW |
| Fuente de alimentación: | 3-380V/50HZ en el caso de los motores 3-320V/60HZ. |
| Rango de velocidad: | 0 a 4000 rpm |
| Rango de flujo del inyector: | 0.1-4000 ml/min |
| Rango de las bombas de flujo | 0.1-16L/min |
| Muestra: | 15 ¢ |
| Bomba de ferrocarril común: | BOSCH CP3 es el mejor.3 |
| Ferrocarril común: | Se trata de una |
| El filtro | Se trata de una |
| Rango de ensayo de la presión del carril | 0-2400 Bar |
| Canal de prueba | 1 |
| Bomba de suministro de combustible | 5I/min |
| Presión del suministro de combustible: | 0-10 Bar |
| En el caso de los vehículos de la categoría M2 | 40 litros |
| Potencia del calentador | 2 kW |
| Bomba de suministro de aceite | 10I/min |
| Presión de suministro de aceite: | 0-10 Bar |
| El depósito de aceite de ensayo: | 30 litros |
| Intervalo de presión del aceite HEUI | 10 a 250 bar |
| Unidad de enfriamiento del combustible | Enfriamiento del ventilador |
| Cable de alimentación | 4 a 6 mm2 de 5 pines |
| Las dimensiones | Las dimensiones de las placas son las siguientes: |
| Dimensiones del embalaje | Se trata de un sistema de control de la velocidad. |
| Peso: | 650 kg de peso |