WUXI ADM TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO.,LTD
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ADMTECK
ADM8719, banco de pruebas común del sistema ferroviario, para probar y calibrar diversos inyectores y bombas comunes del carril, 18.5Kw, 2000Bar
Detalles rápidos
Indicación: con el metro de flujo
Pruebe la marca del inyector: BOSCH, DELPHI, DENSO, SIEMENS
Uso: Máquina de prueba auto
Color: amarillo azulverde o a petición
Poder: Electrónico
Banco de pruebas común ADM8719 del carril:
El banco de pruebas común del carril ADM8719 es nuestro dispositivo especial investigado la última independiente para probar el funcionamiento de la bomba común de alta presión del carril e inyector, puede probar la bomba del carril y el inyector comunes de BOSCH, SIEMENS,
DELPHI y DENSO. Prueba el inyector común del carril por el alto sensor exacto importado del metro de flujo, puede probar el inyector piezoeléctrico. Controló por el ordenador industrial por tiempo real. Los datos también son obtenidos por el ordenador. La exhibición de pantalla LCD 19 hace los datos más claros. ADM8719 puede satisfacer la ayuda remota por Internet hace el mantenimiento fácil actuar. Tecnología avanzada, funcionamiento constante, medida exacta y operación conveniente.
Parámetros principales:
1. Poder del motor principal: 18.5KW (25HP);
2. Voltaje de funcionamiento: 3 fase 220/380/415V, 50HZ/60HZ;
3. Gama de velocidad: 0-4000rpm;
4. Presión de la fuente del combustible de la prueba: 0-4bar;
5. Capacidad del depósito de gasolina: 80L;
6. Gama del control de moneda: 0-3A;
7. Gama del control de la anchura de la inyección: 100--3000µs;
8. Gama del volumen de la inyección: 0.1ML-2000ML/1000times;
9. Gama de medición de la expulsión: 6-400L/H;
10. Gama del control de presión: 0-2000BAR;
11. Gama de temperaturas de combustible: 30--60℃;
12. Cámara de enfriamiento: Enfriamiento del compresor
13. Capacidad de enfriamiento: especificación 5000KALTechnical:
FUNCIONES PRINCIPALES:
1. Para la prueba de las bombas comunes del carril de BOSCH CP1, CP2, CP3, DENSO HP0, HP2, HP3, HP4, DELPHI y SIMENS
2. pruebe la válvula de control de flujo de las bombas comunes del carril.
3. pruebe el lacre de los inyectores del CR, el volumen de flujo de la inyección debajo de cargado por completo, punto de la emisión, estando desocupado
y la pre-inyección, también volumen de flujo trasero.
Ventaja competitiva:
Imágenes de la fábrica: