Hunan Llano Electronic Technology Co., Ltd

¡Solucione los problemas para los clientes! ¡Cree el valor para los clientes!

Manufacturer from China
Evaluación de proveedor
4 Años
Casa / Productos / Inyector del LPG CNG /

funcionamiento estable 2 cilindro del carril 4 del inyector del LPG CNG del ohmio para los equipos del coche de Autogas

Contacta
Hunan Llano Electronic Technology Co., Ltd
Visita el sitio web
Ciudad:changsha
Provincia / Estado:hunan
País/Región:china
Persona de contacto:MrHoyark Wang
Contacta

funcionamiento estable 2 cilindro del carril 4 del inyector del LPG CNG del ohmio para los equipos del coche de Autogas

Preguntar último precio
Number modelo :LN-LIG1
Lugar del origen :Hunan, China
Cantidad de orden mínima :100 sistemas
Condiciones de pago :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente :15000 pieza/piezas por mes
Plazo de expedición :15 días
Detalles de empaquetado :Embalaje estándar para la exportación
Nombre de producto :Inyector del LPG CNG
Trabaje para :Coches de CNG o del LPG
Número de cilindro :Cilindro 4
Resistencia :2 ohmios o 3 ohmios
Color :negro o gris
Calidad :Prueba profesional del 100%
Certificado :ISO 9001
Garantía :1 año
more
Contacta

Add to Cart

Buscar vídeos similares
Ver descripción del producto
 
Descripción de productos
                  

Carril del inyector de LLANO 2-Ohm 4-Cylinder LIG1 LPG CNG para los equipos de Autogas

 

El carril del inyector LN-LIG1 funciona en los sistemas de inyección secuenciales del gas combustible de 4 autogas del cilindro

coches. Es fácil instalar y utilizar, y tiene funcionamiento estable y alta durabilidad.

 

Presión de funcionamiento 0.5~2.0 barras
Presión de Maxminum barra 3,0
Voltajes de fuente 10.8~14.4V (Comon DC12V)
Colocación de gas de la entrada φ10mm, φ12 milímetro, φ14mm, φ16mm
Colocación de gas del mercado Bocas calibradas M8x1
Gama calibrada del agujero 1.0~2.75 milímetros (paso de 0,25 milímetros)
Gama de temperaturas para el LPG -20 ~120°C
Gama de temperaturas para CNG -40 ~120°C
Tiempo de apertura 2.5ms, 2.8ms, 3.2ms
Hora de límite 1.9ms
Resistencia

 

Carro de la investigación 0