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Motor automotriz LPG CNG el ECU 48 Pin Gasoline Direct Injection GDI el ECU independiente

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Ciudad:changsha
Provincia / Estado:hunan
País/Región:china
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China Motor automotriz LPG CNG el ECU 48 Pin Gasoline Direct Injection GDI el ECU independiente wholesale
  • China Motor automotriz LPG CNG el ECU 48 Pin Gasoline Direct Injection GDI el ECU independiente wholesale

Motor automotriz LPG CNG el ECU 48 Pin Gasoline Direct Injection GDI el ECU independiente
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Number modelo :LN-GDIB
Lugar del origen :Hunan, China
Cantidad de orden mínima :100 sistemas
Condiciones de pago :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente :10000 pedazos/pedazos por mes
Plazo de expedición :15 días
Detalles de empaquetado :Embalaje estándar para la exportación
Nombre de producto :CNG LPG EL ECU
Modelo :LN-GDIB
Número de cilindro :Cilindro 3,4
Tipo del conector :48 pines
Color :oro
Garantía :1 año
Calidad :Prueba profesional del 100%
Certificado :ISO 9001
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Motor CNG LPG EL ECU de la inyección directa de la gasolina de LLANO para el equipo de la conversión de Autogas

 

LN-GDIB EL ECU es el que está de nuestra solución a los coches cada vez mayores con la inyección directa de la gasolina (GDI)

motor en el mercado. Es compatible con los sistemas de GDI TSI TFSI SIDI D4T D4ST y el etc.

 

Con su software support del soporte físico y, puede alcanzar

1) Función avanzada del OBD. El valor de la corrección del coche original y el código de falta pueden ser

leída, y la falta del coche original se puede despejar automáticamente o manualmente.

2) Función de proceso anticipada de la sincronización integrada. Avance que mide el tiempo de alta precisión incorporado

ángulo (0.1°CA), conveniente para los diversos coches. El ángulo anticipado se podía calibrar vía MAPA.

3) el consumo de combustible restante para cada condiciones de trabajo se puede ajustar fexiblemente con

exactitud de 0.01ms. Según el ajuste de la anchura de pulso restante, el reemplazo del combustible

la tarifa puede alcanzar más el de 85%.

 

 

Trabaje para Coches de CNG/del LPG con el motor de GDI
Número de cilindro Cilindro 3,4
Tipo del conector 48-pin
Voltaje de funcionamiento DC-10 ~ 16V
Temperatura de trabajo -40°C~+110°C
Función del OBD OBD II
Función Calcule el tiempo exacto de la inyección
Función Función de proceso anticipada de la sincronización integrada
Perspectiva y material Adaptable
Característica Unidad de control para el sistema de carburante de múltiples puntos de los autogas

 

Carro de la investigación 0

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