Chengli Special Automobile Co.,Ltd
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El camión grúa Sinotruk Howo de tamaño mediano 6 ruedas 4x2 con brazo plegable telescópico de 4 secciones es una configuración popular para tareas de elevación y logística de servicio mediano, a menudo producido por fabricantes de vehículos especializados como Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Grupo CLW).
Brazo plegable (pluma articulada): A diferencia de una pluma recta (telescópica), el brazo plegable puede doblarse, lo que lo hace ideal para:
Configuración 4x2: Este tipo de tracción ofrece una mejor eficiencia de combustible, un mantenimiento más fácil y una mayor maniobrabilidad en áreas urbanas y desarrolladas en comparación con los camiones más grandes 6x4 u 8x4.
Versatilidad: Este modelo es una herramienta multipropósito utilizada en diversas industrias, incluyendo:
Grúa de camión, también llamada grúa de pluma, grúa de camión móvil, grúa montada en camión, grúa hidráulica plegable para camión, grúa de pluma recta telescópica, camión con grúa, camión grúa, grúa de brazo hidráulico para camiones, grúa montada en camioneta, camión ligero con grúa, plataforma elevadora hidráulica de brazo plegable, grúa hidráulica de pluma telescópica, precio de grúa móvil, camión autocargador con grúa de pluma, nueva grúa montada en camión forland, grúa montada en camión de pluma telescópica, grúa de pluma articulada de plataforma plana, camión de 6 ruedas con grúa, venta de grúas de pluma para camiones, etc.
Una grúa montada en un camión portador proporciona la movilidad para este tipo de grúa. Esta grúa tiene dos partes: el portador, a menudo denominado la parte inferior, y el componente de elevación que incluye la pluma, denominada la parte superior. Estos se acoplan mediante una plataforma giratoria, lo que permite que la parte superior gire de un lado a otro. Estas modernas grúas hidráulicas para camiones suelen ser máquinas de un solo motor, con el mismo motor que impulsa el tren de rodaje y la grúa. La parte superior suele ser impulsada por hidráulica que pasa por la plataforma giratoria desde la bomba montada en la parte inferior. En los diseños de modelos más antiguos de grúas hidráulicas para camiones, había dos motores. Uno en la parte inferior tiraba de la grúa por la carretera y hacía funcionar una bomba hidráulica para los estabilizadores y los gatos. El de la parte superior hacía funcionar la parte superior a través de una bomba hidráulica propia. Muchos operadores más antiguos prefieren el sistema de dos motores debido a las fugas en los sellos de la plataforma giratoria de las grúas de diseño más nuevo y envejecido.
| Característica | Rango de especificación típico |
|---|---|
| Tipo de tracción | 4x2 (6 ruedas, 2 ejes) |
| Potencia del motor | 160 HP a 290 HP (o rango similar) |
| Estándar de emisiones del motor | Euro II, Euro III o Euro IV/V/VI (varía según el mercado/año) |
| Caja de cambios | Manual (por ejemplo, 8 o 10 marchas hacia adelante + 2 hacia atrás) |
| Velocidad máxima | Aprox. 75 - 102 km/h |
| Dimensiones generales (L x An x Al) | Aprox. 8.300×2.500×3.370 mm |
| Distancia entre ejes | Aprox. 3.800 mm a 5.200 mm |
| Peso bruto del vehículo (GVW) | Aprox. 16.000 kg a 18.000 kg |
| Peso en vacío (Tara) | Varía significativamente, aprox. 7.100 kg a 10.100 kg (depende de la grúa/caja de carga) |
| Tamaño de la caja de carga (L x An x Al) | Aprox. 5.300×2.300×600 mm |
| Neumático | por ejemplo, 12.00R20 o 8.25R20 Neumático radial |
| Cabina | HW76 o similar, litera individual, con A/C |
| Característica | Especificación típica (A menudo para la clase de 6.3 toneladas) |
| Tipo de grúa | Brazo plegable (pluma articulada) |
| Secciones de la pluma | 4 secciones |
| Capacidad máxima de elevación | 6.300 kg (6.3 toneladas) |
| Momento de elevación máximo | Aprox. 15.7 T⋅M |
| Radio de trabajo máximo | Varía, típicamente 8.0 m a 12.0 m |
| Altura máxima de elevación | Varía, típicamente 10 m a 14.6 m |
| Ángulo de rotación | 360° Continuo o Rotación completa |
| Peso de la grúa | Aprox. 2.230 kg |
| Extensión de los estabilizadores (totalmente extendidos) | Aprox. 5.3 m |
| Presión nominal del sistema hidráulico | Aprox. 20 MPa |
| Especificación del camión | ||||||||
| Modelo de camión | CL5044JSQZ | |||||||
| Cabina | CABINA DE UNA FILA HOWO | |||||||
| Tipo de tracción | 4*2 Conducción a la izquierda | |||||||
| Velocidad máxima (km/h) | 95 | |||||||
| Dimensión total (mm) | 5995*1900*2820 | |||||||
| GVW (kg) | 4495 | |||||||
| Masa en orden de trabajo kg) | 2900 | |||||||
| Distancia entre ejes (mm) | 3360 | |||||||
| Base de la vía delantera/trasera (mm) | 1600/1535 | |||||||
| Voladizo delantero/trasero (mm) | 1160/1470 | |||||||
| Ángulo de aproximación/salida | 18/16 | |||||||
| Neumático | 7.00R16(6+1) | |||||||
| Embrague | Embrague de resorte de diafragma seco de placa única | |||||||
| Dirección | Dirección hidráulica con asistencia eléctrica | |||||||
| Caja de cambios | WLY525 | |||||||
| Puente | Eje delantero | 2T | ||||||
| Eje trasero | 3.5T | |||||||
| Motor | Modelo | 4DW93-84 | ||||||
| Tipo de combustible | Combustible diésel | |||||||
| Tipo | Cuatro tiempos refrigerado por agua, inyección directa, turboalimentado | |||||||
| Escape (ml) | 2540 | |||||||
| Potencia máxima de salida/velocidad de rotación (hp/rpm) | 90/3000 | |||||||
| Par máximo/velocidad de rotación (N.m/rpm) | 220/2100 | |||||||
| Sistema de frenado | Freno de servicio | Freno de aire comprimido | ||||||
| Freno de estacionamiento | Energía de resorte | |||||||
| Sistema eléctrico | 24v | |||||||
| Especificación de la carrocería superior | ||||||||
| Modelo | SQ3.5A2 | |||||||
| Coincide con el camión | Camión de carga de más de 3 toneladas | |||||||
| Espacio de montaje (mm) | 900 | |||||||
| Peso de trabajo de la masa (kg) | 950 | |||||||
| Peso máximo de elevación (t) | 3.5 | |||||||
| Par máximo de elevación (t.m) | 8.8 | |||||||
| Altura máxima de elevación (m) | 9.5 | |||||||
| Radio de trabajo máximo (m) | 7.61 | |||||||
| Forma de la sección transversal | Pentágono | |||||||
| Número de brazos | 3 | |||||||
| Longitud (m) | 3.5-7.82 | |||||||
| Velocidad de extensión (m.s) | 0.1 | |||||||
| Rango | 1-73 | |||||||
| Velocidad angular del brazo (°/s) | 5.2 | |||||||
| Velocidad del gancho (m/min) | 9 | |||||||
| Diámetro del cable de acero (mm) | 8 | |||||||
| Longitud del cable de acero (mm) | 45 | |||||||
| Mecanismo de giro | Velocidad de rotación (r/min) | 2.5 | ||||||
| Rango de rotación (°) | 360 | |||||||
| Pierna | Tipo | H | ||||||
| Extensión (m) | 1.85-3.1 | |||||||
| Sistema hidráulico | Presión (mpa) | 17 | ||||||
| Capacidad (l) | 45 | |||||||
| Dispositivo de seguridad | Alarma de sobreenrollamiento | |||||||
| Capacidad de elevación | ||||||||
| Radio de trabajo (m) | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 5.5 | 7.61 | |||
| Carga nominal (kg) | 3500 | 1380 | 930 | 680 | 430 | |||
Aplicaciones principales (Elevación y transporte)
Obras de construcción (urbanas y residenciales):
Logística y transporte de mercancías:
Utilidades y telecomunicaciones:
Municipal e infraestructura:
Petróleo y gas / Minería (Soporte ligero):
Para la elevación general de carga y otras cosas especiales como madera y ladrillos cambiando otros equipos.
| Característica | Detalle | Nota |
|---|---|---|
| Marca del chasis | Sinotruk HOWO (o serie HOWO Light/Medium Duty) | Una marca común y confiable para chasis de camiones en China. |
| Tipo de tracción | 4x2 (6 ruedas) | 4 ruedas con potencia de tracción (en el eje trasero) en un total de 6 ruedas. Proporciona una excelente maniobrabilidad para carreteras urbanas y pavimentadas. |
| Motor | Motor diésel Weichai (WP) o Yuchai (YC) | La potencia suele oscilar entre 140 HP y 300 HP, según el modelo específico y la capacidad de carga requerida. Los estándares de emisiones varían (por ejemplo, Euro II a Euro V). |
| Transmisión | Manual, típicamente 6, 8 o 10 velocidades. | Equipado con una toma de fuerza (PTO) para hacer funcionar el sistema de grúa hidráulica. |
| Tipo de cabina | Cabina diurna (techo plano) o cabina dormitorio (para viajes más largos). | Equipado con características básicas de confort como A/C y asientos ajustables. |
| Marco | Chasis de viga de acero reforzado | Diseñado para tener una alta resistencia torsional y a la tracción para manejar las fuerzas ejercidas por las operaciones de elevación y giro de la grúa. |
| Estabilizadores (estabilizadores) | Estabilizadores hidráulicos delanteros (estándar) | Puede incluir estabilizadores traseros opcionales para una mayor estabilidad, especialmente al levantar cargas pesadas sobre la parte trasera o los lados. |
| Característica | Detalle | Nota |
| Tipo de grúa | Brazo plegable telescópico (pluma articulada) | Cuenta con múltiples articulaciones (articulaciones) en la pluma, lo que le permite plegarse de forma compacta cuando se guarda y operar con alta flexibilidad en espacios reducidos. |
| Secciones de la pluma | 4 secciones | La pluma se extiende y retrae en cuatro partes a través de un sistema telescópico hidráulico. |
| Capacidad de elevación | Tamaño mediano (por ejemplo, 4 toneladas, 6.3 toneladas, 8 toneladas) | Una capacidad de 4 a 8 toneladas es típica para una configuración 4x2 de tamaño mediano. (La capacidad máxima de elevación es en el radio más corto). |
| Radio de trabajo máximo | Varía, típicamente de 8 metros a 12 metros | El alcance horizontal máximo de la pluma. |
| Altura máxima de elevación | Varía, típicamente de 10 metros a 14 metros | La altura vertical máxima a la que la grúa puede levantar. |
| Ángulo de rotación | Giro continuo de 360° (Estándar en la mayoría de los modelos) | Permite al operador levantar y colocar cargas en cualquier dirección alrededor del camión. |
| Sistema de control | Palancas de control manuales de doble lado (estándar) | Algunos modelos de especificaciones más altas pueden incluir un control remoto para una operación más segura desde la distancia. |
| Característica | Detalle | Nota |
| Tipo de caja de carga | Plataforma con paredes laterales/abatibles (caja de carga abatible) | Permite una carga y descarga versátil de diferentes tipos de carga. |
| Tamaño de la caja de carga | Varía ampliamente, por ejemplo, de 4.000 a 6.500 mm de longitud. | La longitud de la caja está determinada por la distancia entre ejes del camión y el espacio necesario para montar la grúa detrás de la cabina. |
| Construcción | Placa de acero de alta resistencia | El piso (parte inferior) suele ser más grueso (por ejemplo, 3 mm) que los lados (por ejemplo, 1,5 mm) para transportar cargas pesadas. |
Ubicación: La empresa tiene su sede principal en la ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China, a menudo conocida como "la capital de los vehículos de propósito especial en China".
Establecimiento: Se estableció oficialmente en septiembre de 2004.
Escala: Chengli es un grupo de fabricación a gran escala, a menudo incluido entre las 500 principales empresas privadas de China. El grupo tiene una vasta área de operaciones, una gran cantidad de empleados (a menudo citados como más de 8.000) y una importante capacidad de producción anual (por ejemplo, 100.000 vehículos especiales).
Designación: Es una empresa de fabricación de vehículos a gran escala designada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China para producir varios vehículos de propósito especial.
Marca comercial: La marca comercial registrada de la empresa es "CLW" o "CHENGLIWEI."
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd es una rama importante del grupo CLW con un capital registrado de 100.000.000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6.000.000.000 (840 millones de dólares estadounidenses).
Países totales: Los productos Chengli se exportan a más de 80 países y regiones en el extranjero (algunas fuentes citan más de 50 o 30, siendo 80+ la cifra más completa).
Regiones principales: Sus principales mercados en el extranjero generalmente abarcan las siguientes regiones principales del mundo:
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd se han vendido a más de 29 provincias en China y a más de 80 países y regiones en el extranjero en Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc., como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocería de camión para el dibujo del cliente