• El motor se ajusta a los estándares de emisión nacionales de la etapa II y se optimiza el convertidor de esfuerzo de torsión, mientras tanto mejora grandemente la fuerza de la tracción y reduce el consumo de combustible por el 5%.
• Con el cubo agrandado, la productividad es mejorada por el 12%.
• la presión del sistema hydráulico 18MPa proporciona eficacia alta y ahorro de la energía.
• Un contrapeso más pesado proporciona una capacidad de carga más grande.
• El depósito de gasolina montado atrás proporciona una estabilidad más alta.
• La altura de la descarga se mejora hasta los 3.05m, que es lo mismo que el cargador ZL50.
• El diseño a estrenar de sistema de enfriamiento cumple los requisitos para -20℃ ~ condiciones ambiente de +43℃.
• El dispositivo de la absorción de la vibración se monta con el motor, que mejora más lejos el funcionamiento del sello y reduce la vibración y el ruido.
• La bomba de trabajo y las mangueras de alta presión estándar de SAE/DIN se hacen en la planta de Wuxi de Caterpillar, y se optimiza la disposición de la tubería.
• El sistema eléctrico y la disposición de circuito a estrenar diseñan y nuevo-añadieron la alarma del freno de la presión baja mejoran la confiabilidad y la seguridad.
• El diseño total cumple los estándares obligatorios del ruido y de seguridad en China.
| Modelo |
SEM636B |
| Capacidad del cubo |
1.5-2.5 m3 |
| Capacidad de carga clasificada |
3000 kilogramos |
| Peso de funcionamiento |
9900 kilogramos |
| Max. Drawbar Pull |
kN 98 |
| Fuerza de desbloqueo máxima |
kN 118 |
| Max. Gradeability |
28° |
| Min. Turning Radius (fuera del cubo) |
5929 milímetros |
| Min. Turning Radius (neumático externo) |
5018 milímetros |
| Duración de ciclo (cubo que levanta, inclinando y bajando) |
9,3 s |
| Altura de la descarga |
3046 milímetros |
| Alcance de la descarga |
1063 milímetros |
| Distancia entre ejes |
2740 milímetros |
| Dimensiones estándar (L×W×H) (milímetros) |
7120×2440×3137 |
| Motor |
| Modelo |
Estándares de emisión nacionales de la etapa II de Deutz WP6G125E22 |
| Tipo |
En línea, vertical, refrigeración por agua, movimiento 4 |
| Poder clasificado |
92 kilovatios |
| Max. Torque |
520 nanómetro |
| Convertidor de esfuerzo de torsión |
YJ320B |
| Sistema de impulsión |
| Tipo |
Sola etapa, 3 elementos, tipo centrípeto |
| Tipo de transmisión |
El árbol fijo, constante dedicó el cambio del poder |
| Engranajes de la velocidad |
4 delanteros, 2 marcha atrás |
| Max. Speed |
37,7 km/hr |
| Árbol delantero/de la parte posterior de impulsión |
4WD, eje delantero fijo, balancean el eje trasero (±12°) |
| Sistema de dirección |
| Tipo |
Marco articulado, dirección hidráulica completa |
| Ángulo de dirección (izquierdo/correcto) |
38°±1 |
| Sistema hydráulico |
| Presión del sistema hydráulico |
MPa 18 |
| Modo de operación |
Control mecánico |
| Sistema de frenos |
| Freno de servicio |
Solo circuito, freno de disco de cuatro ruedas del calibrador del aire-sobre-aceite |
| Freno del aparcamiento y de seguridad |
Freno de extensión interno neumático del zapato |
| Neumáticos |
| Tamaño |
17.5-25 |
| Volumen |
| Depósito de gasolina |
168 L |
| Sistema hydráulico |
112 L |
