Henan Chicheng Electric co.,ltd

We takes 'protecting and safeguarding human beings as our responsibility'

Manufacturer from China
Miembro activo
9 Años
Casa / Productos / detector de gas tóxico /

Transmisor en línea del monitor de la detección del gas del sulfuro de hidrógeno del gas tóxico (h2s), mantenimiento fácil

Contacta
Henan Chicheng Electric co.,ltd
Ciudad:zhengzhou
Provincia / Estado:henan
País/Región:china
Persona de contacto:MrsJane Feng
Contacta

Transmisor en línea del monitor de la detección del gas del sulfuro de hidrógeno del gas tóxico (h2s), mantenimiento fácil

Preguntar último precio
Nombre de la marca :Chicheng
Precio :FOB usd399/pc
Lugar del origen :China
Número de modelo :QB3000N-5
Gas :sulfuro de hidrógeno (h2s)
Sensor :Sensor electroquímico importado
Gama :0-100ppm
Exhibición :LED
Salida de la señal :RS485
Salida de la alarma :Salida pasiva del interruptor, AC220V 2A
Voltaje de funcionamiento :DC24V
Dimensión y peso :160m m (L) 140m m (W) 85m m (H) sobre 2kg
La alarma indica :Emisión ultrabrillante
Cable :Cable del escudo de 3*1.5mm2 o de 4*2.5mm2
Distancia de transmisión :≤1000m
Exactitud :<>
Tiempo de respuesta :T90 < 30S="">
Cantidad de orden mínima :1
Detalles de empaquetado :Caja del carbono.
Plazo de expedición :1-3 días
Condiciones de pago :TT, PayPal, westunion, moneygram etc.
Capacidad de la fuente :5000pcs/month
more
Contacta

Add to Cart

Buscar vídeos similares
Ver descripción del producto
Introducciones:
 
El transmisor en línea del monitor de la detección del gas del sulfuro de hidrógeno del gas tóxico de QB3000N (h2s) es modularización permutable diseñada y consiste en la cáscara del molde-aluminio, dispositivo de respiración del sensor del módulo inoxidable, del sensor, del módulo de la exhibición, del módulo de control principal, del módulo de comunicación digital, de la capilla de la prueba del polvo y del casquillo de calibración. Cada módulo se puede substituir por el otro módulo mientras que sigue habiendo el funcionamiento. 
 
El detector de gas original se compone principalmente del módulo de control principal y del módulo inteligente del sensor. La retransmisión hizo salir y la salida acustóptica de la alarma es opcional. El módulo de comunicación RS485 está para la salida aislada de la señal RS485, LCD o el módulo del LED se inserta para conseguir el indicador digital, la alarma baja y alta, la indicación de fracaso y el infrarrojo teledirigido.
Los sistema-puntos de la alarma, el valor de la calibración, la velocidad y el IP del detector de gas original pueden ser ajustados.
El detector ha aislado la salida RS485 y el protocolo de comunicación del autobús-RTU estándar de la MOD, se puede conectar con el PLC de Siemens o el otro PLC en la nación o en el extranjero directamente, no teniendo ninguna necesidad de añadir más módulo aislado RS485.
 
El módulo de la exhibición del LCD y el módulo de la pantalla LED se pueden intercambiar, intercambio caliente rápido favorable, función del plug and play de la ayuda.
 
El módulo del sensor y el interfaz de la conexión en el detector hacen que el enchufe y el enchufe prevengan la inserción incorrecta. Apenas haga girar y presione el enchufe suavemente, el enchufe puede ser insertado el enchufe. 
 
El módulo del sensor del detector se puede substituir por el mismo tipo módulo y el diverso módulo del sensor del gas, y diverso módulo del sensor de la gama. El detector puede distinguir y la operación sí mismo. 
Sea cual sea el módulo del sensor se elige para substituir el original, no hay necesidad de recalibrarla. El detector distingue automáticamente el módulo del sensor, lee el valor en fábrica de la calibración y el valor de ajuste relacionado y actúa la detección de cuando se hace la autoinspección. Cuando el nuevo módulo en fábrica del sensor se inserta el detector original, el detector tendrá la misma detección, alarma exactitud como los nuevos detectores.
 
Cuando el sensor fuera de servicio o el sensor falla, el usuario puede comprobar y solucionar el problema substituyendo los módulos de repuesto, ahorrando el tiempo y el coste.
Carro de la investigación 0