Piezas del excavador de D6BV Hyundai

Pistón de alta calidad para el motor de Hyundai, pistón del motor de D6BV fijado para las piezas de automóvil del coche
 

Tipo del pistón y tratamiento superficial: Refuerzo de Alfin

Creado para la operación en el ambiente de alta temperatura tenga gusto de los motores de turbo.

Falda de Moly: Ayude a producir menos calor friccional y ruido de motor.

Nitruración: Los productos de la nitruración tienen resistencia de desgaste excelente, resistencia del cansancio, resistencia a la corrosión y resistencia da alta temperatura.

Número de aros del émbolo

Estos últimos años, para reducir el trabajo de la fricción, mejorar la eficacia mecánica, reducir la altura del anillo y acortar la altura de la compresión del pistón y la altura total, el número de aros del émbolo está disminuyendo. Del desarrollo del surco de anillo de los años 30 5~6 al surco de anillo 2~3. Fue encontrado que más de un anillo de la compresión no era necesario, porque si el anillo superior de la compresión fallado, los otros anillos de la compresión no podría sellar el gas en la cámara de combustión de escaparse en el cárter del motor, ni podría controlan el aceite encima de la pared del cilindro en la cámara de combustión. Por lo tanto, en vez de aumentar el número de aros del émbolo, es mejor tomar medidas para mejorar el funcionamiento de aros del émbolo, con un anillo de la compresión y dos surcos de anillo de aceite para asegurar la realización del control del gas y del aceite del lacre.

Tres, orilla del fuego

Hay una tendencia a aumentar la altura del banco del fuego, especialmente el motor diesel semi-separado de la cámara de combustión con la cámara de combustión dispuesta en el tejado del pistón. Para prevenir el carbono y el pegamento superior del anillo, y los requisitos de la primera temperatura del surco de anillo no puede ser demasiado alta, por este motivo, además del uso del anillo fijado del surco de anillo, el banco del fuego tiene una tendencia larga, y cuanto más alto es el grado de refuerzo, más obvia la tendencia.

Para reducir la calefacción intensa del primer surco de anillo por el gas, el pistón del motor diesel se equipa generalmente de un surco bajo espiral alrededor del banco del fuego para reducir el gas que canaliza a lo largo del hueco entre el pistón y el trazador de líneas del cilindro usando el principio descender del laberinto.

Descripción de producto

Tipo del pistón y tratamiento superficial

Refuerzo de Alfin

El pistón con el refuerzo del alfin es resistente al desgaste del surco de anillo de la compresión. el refuerzo del alfin también actúa como conducción de calor de reducción al mínimo de la barrera de calor del área de la falda del pistón. Tales pistones pueden soportar así la demanda para un motor más alto del funcionamiento de la carga y del highet.

Galería de enfriamiento

Creado para la operación en el ambiente de alta temperatura tenga gusto de los motores de turbo. Con la circulación del aceite en la galería, los pistones se refrescan intensivo en el área de la correa de la corona y del anillo del pistón.

Corona anodizada

La anodización de la corona del pistón crea una superficie dura de la corona que provee así de pistones la protección adicional contra piting y desgaste de la corona.

Esta6ado

La superficie cubierta lata proporciona la lubricación adicional y un funcionamiento más liso de los componentes del cilindro dando por resultado un curso de la vida más largo del motor.

Falda de Moly

Ayude a producir menos calor friccional y ruido de motor. El efecto lubricante adicional también minimiza desgaste del cilindro y previene rascar del pistón.

El fosfatar

Reduzca el fructuib del tge con del trazador de líneas del cilindro. Y para proteger el pistón contra la corrosión.

Nitruración

Los productos de la nitruración tienen resistencia de desgaste excelente, resistencia del cansancio, resistencia a la corrosión y resistencia da alta temperatura.

Nuestras ventajas

1. los clientes del 96% dan retroalimentación positiva del extranjero y el mercado interior

2. Embalaje estándar o según sus peticiones de la especificación

los expertos 3.Technical admiten la carga de hacer el dibujo para la muestra ofrecida por los clientes.

4. experiencia en las piezas del motor por más de 15 años y clientes servidos todos en todo el mundo.

5. Tenemos el equipo profesional para la inspección y la medida. Cada pedazo debe ser probado estrictamente.

6. Tenemos nuestra propia fábrica para proveer le del precio competitivo una buena calidad.

 
FAQ
 

1. ¿Usted es comerciante o una fabricación?
Somos una industria y el negocio de la integración del comercio, nuestra fábrica situada en la provincia de Fujian y nuestro departamento de ventas está en el centro de ciudad de Guangzhou.

2. ¿Cómo puedo estar seguro que la pieza cabrá mi excavador?
Dénos corrigen el número de modelo/el número de serie/cualquier número en las piezas sí mismo de la máquina. O mida las piezas nos dan la dimensión o el dibujo

3. ¿Cómo sobre las condiciones de pago?
Aceptamos generalmente T/T o L/C. otros términos también podría ser negociado.

4. ¿Cuál es su orden mínimo?
Depende de lo que usted está comprando. Normalmente, nuestro orden mínimo es USD5000. un 20' por completo envase y el envase de LCL (menos que una carga del envase) puede ser aceptable.

 
 
Nuestra gama de productos