
Piezas de maquinaria de la ingeniería de Guangzhou Shangshun co. LTD
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Pistón original 4D88 del motor de las piezas de maquinaria de construcción para el motor de Yanmar
Alto pistón 4D88 del motor de las piezas de maquinaria de construcción de la dureza para el motor de Yanmar
La falda del pistón debe no sólo llevar el empuje lateral de la biela, pero también asegurar la buena dirección del pistón, tan debe haber suficiente área de la presión para formar un suficiente grueso de la película del aceite lubricante. Ni porque el hueco es demasiado grande y cilindro que golpea, dando por resultado ruido y desgaste acelerado y también porque el hueco es tracción demasiado pequeña y cilindro. La tendencia es utilizar el refuerzo de paredes delgadas, para reducir el peso y para asegurar suficiente tiesura para prevenir la deformación.
El área de contacto entre la falda del pistón y la pared del cilindro afecta directamente a la pérdida de fricción del motor. Sin embargo, cuando el área de contacto es pequeña, el espesor del film de aceite también disminuye. Cuando el espesor del film de aceite es menos que el valor de media cuadrada de la raíz de la aspereza de las dos superficies de contacto, la lubricación del límite ocurrirá, dando por resultado un aumento en trabajo de la fricción. La disminución de la falda del pistón puede reducir la superficie de contacto y reducir el trabajo de la fricción, pero aumentará la sacudida del pistón y hará la tensión del contacto del top y de la parte inferior de la falda subir. También deteriora funcionamiento del pistón.
Tratamiento del tipo y de superficie del pistón: Refuerzo de Alfin
Creado para la operación en el ambiente de alta temperatura como los motores de turbo.
Falda de Moly: Ayuda producir calor menos friccional y ruido de motor.
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Nitruración: Los productos de la nitruración tienen resistencia de desgaste excelente, resistencia del cansancio, resistencia a la corrosión y resistencia da alta temperatura.
Descripción de producto
Modelo | 4D88 |
Orden de la muestra | Disponible |
Tipo del motor | Diesel |
Pago | TT L/C Weston Union |
MOQ | 1 sistema |
Lugar de la original | Guangdong, China |
Ventaja | Alto níquel del alto silicio |
Plazo de expedición | En el plazo de 3 días después del pago |
Embalaje | OKJ estándar que exporta el embalaje o como sea necesario |
Tratamiento del tipo y de superficie del pistón
Refuerzo de Alfin
El pistón con el refuerzo del alfin es resistente al desgaste del surco de anillo de la compresión. el refuerzo del alfin también actúa como conducción de calor de reducción al mínimo de la barrera de calor del área de la falda del pistón. Tales pistones pueden soportar así la demanda para un motor más alto del funcionamiento de la carga y del highet.
Galería de enfriamiento
Creado para la operación en el ambiente de alta temperatura como los motores de turbo. Con la circulación del aceite en la galería, los pistones se refrescan intensivo en el área de la correa de la corona y del anillo del pistón.
Corona anodizada
La anodización de la corona del pistón crea una superficie dura de la corona que provee así de pistones la protección adicional contra piting y desgaste de la corona.
Tin Coating
La superficie revestida de la lata proporciona la lubricación adicional y un funcionamiento más liso de los componentes del cilindro dando por resultado un curso de la vida más largo del motor.
Falda de Moly
Ayuda producir calor menos friccional y ruido de motor. El efecto lubricante adicional también minimizar desgaste del cilindro y prevenir rascar del pistón.
El fosfatar
Reduzca el fructuib del tge con del trazador de líneas del cilindro. Y para proteger el pistón contra la corrosión.
Nitruración
Los productos de la nitruración tienen resistencia de desgaste excelente, resistencia del cansancio, resistencia a la corrosión y resistencia da alta temperatura.
Cummins |
A2300 B3.3 6BT 6CT QSB6.7 NH220 M11 NT855 K19 M11 |
Yanmar |
4D84-1 4D84-2 4D84-3 4TNV88 4TNE88 4TNV94 4TNV98 4TNE98 4TNE94 |
CAT |
S6K-T 3306 3116 3126 C7 3204 3208 3406 C9 C-9 C4.2 320D |
Mitsubishi |
4D30 4D34 6D34 S4E S6K 4M40 4D55 6D22 8DC9 4DR5 S6A S6B 6D31 6D14T 6D15T 6D16T 4D31T 6D24T 6D34 S4K |
Hino |
H07CT H06CT J05E J08E |
Isuzu |
4JB1 4JG1 4LE1 4LE2 4BD1T 4BG1T C240 6WG1 6SD1 6BD1T 6BG1T 6RB1T 4HK1 6HK1 6RB1 |
Nuestras ventajas
1. Las muestras son agradables para la producción.
2. Bastantes tipos de acción
3. Entrega rápida y segura, diversa de manera del transporte: Mar, aire, autobús, expreso, etc
4. De alta calidad con precio competitivo
5. Podemos desarrollar los nuevos elementos para usted especialmente
6. Tenemos más de 10 años en piezas de maquinaria de construcción en mercado de ultramar
7. Honradez y fiabilidad en negocio
8. Retroalimentación positiva del extranjero y mercado interior
9. Embalaje estándar o según sus peticiones de la especificación
FAQ
: ¿Podemos ver de las imágenes porqué el color de nuestros productos es más oscuro que afiliados ordinarios?
B: Eso es porque nuestros pistones son alto-silicio y alto-níquel, así que el color será más oscuro.
: ¿Cuáles son las ventajas del alto silicio y del alto níquel?
B: Podemos referir a su funcionamiento, podemos saber que el altos silicio y los altos productos del níquel tienen mejor lubricidad y más de alta calidad, así que su vida de servicio será más larga.
: ¿Además de esta ventaja, hace su producto tienen cualquier otro punto culminante?
B: Hay también tubos de enfriamiento dentro de nuestros pistones para facilitar una mejor disipación de calor y para hacer el producto por último más largo.
: Quiero saber su después servicio de ventas
B: Olvidé decirle que nuestro servicio post-venta es perfecto, y nosotros tendrá alguien a ocuparse de los problemas encontrados por los clientes para asegurarse que usted tiene la mejor experiencia de compra.
Nuestra gama de productos
pistón del motor | aro del pistón | trazador de líneas/mangas del cilindro |
equipo del trazador de líneas | llevar el sistema | valve&seat&guide |
bloque de motor | culata | equipo del equipo/revisión de la junta |
junta principal | biela | cigüeñal |
refrigerador de aceite | turbocompresor | árbol de levas |
bombas | enfriamiento de la fan | montaje del motor |