Pistón 238 de la dureza C7 de las piezas de recambio de Caterpillar 2689 02 recambios del gato

Pistón 238 de la dureza C7 de las piezas de recambio de Caterpillar 2689 02 recambios del gato
 

Pistón 238-2689-02 de la dureza C7 para resistencia de desgaste del motor diesel del excavador la alta para el gato
 

Estos últimos años, para reducir el trabajo de la fricción, mejorar la eficacia mecánica, reducir la altura del anillo y acortar la altura de la compresión del pistón y la altura total, el número de aros del émbolo está disminuyendo.

Del desarrollo del surco de anillo de los años 30 5~6 al surco de anillo 2~3. Fue encontrado que más de un anillo de la compresión no era necesario, porque si el anillo superior de la compresión fallado, los otros anillos de la compresión no podría sellar el gas en la cámara de combustión de escaparse en el cárter del motor, ni podría controlan el aceite encima de la pared del cilindro en la cámara de combustión.

Por lo tanto, en vez de aumentar el número de aros del émbolo, es mejor tomar medidas para mejorar el funcionamiento de aros del émbolo, con un anillo de la compresión y dos surcos de anillo de aceite para asegurar la realización del control del gas y del aceite del lacre.

Tipo del pistón y tratamiento superficial: Refuerzo de Alfin
 
Creado para la operación en el ambiente de alta temperatura tenga gusto de los motores de turbo.
 
Falda de Moly: Ayude a producir menos calor friccional y ruido de motor.
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Nitruración: Los productos de la nitruración tienen resistencia de desgaste excelente, resistencia del cansancio, resistencia a la corrosión y resistencia da alta temperatura.

Descripción de producto
 

Tipo del pistón y tratamiento superficial

Refuerzo de Alfin

El pistón con el refuerzo del alfin es resistente al desgaste del surco de anillo de la compresión. el refuerzo del alfin también actúa como conducción de calor de reducción al mínimo de la barrera de calor del área de la falda del pistón. Tales pistones pueden soportar así la demanda para un motor más alto del funcionamiento de la carga y del highet.

Galería de enfriamiento

Creado para la operación en el ambiente de alta temperatura tenga gusto de los motores de turbo. Con la circulación del aceite en la galería, los pistones se refrescan intensivo en el área de la correa de la corona y del anillo del pistón.

Corona anodizada

La anodización de la corona del pistón crea una superficie dura de la corona que provee así de pistones la protección adicional contra piting y desgaste de la corona.

Esta6ado

La superficie cubierta lata proporciona la lubricación adicional y un funcionamiento más liso de los componentes del cilindro dando por resultado un curso de la vida más largo del motor.

Falda de Moly

Ayude a producir menos calor friccional y ruido de motor. El efecto lubricante adicional también minimiza desgaste del cilindro y previene rascar del pistón.

El fosfatar

Reduzca el fructuib del tge con del trazador de líneas del cilindro. Y para proteger el pistón contra la corrosión.

Nitruración

Los productos de la nitruración tienen resistencia de desgaste excelente, resistencia del cansancio, resistencia a la corrosión y resistencia da alta temperatura.