Filtro de partículas diesel de la regeneración pasiva redonda/profesional de la producción DPF

Descripción de producto

La regeneración pasiva es utilizar catálisis química para reducir la reactividad de las partículas, que pueden hacer que las partículas queman bajo condiciones de funcionamiento normales del motor diesel y que alcanzan el propósito de la regeneración. Incluya la regeneración NO2, la regeneración catalítica del filtro de la regeneración de la combustión (CDPF) y la regeneración del añadido de combustible.

(1) la regeneración por NO2 en este método, el doc. y el DPF se utilizan juntos. cuando los pasos del gas de escape del motor diesel a través del doc., en 200-600℃, CO y HC se oxidan casi totalmente en el CO2 y H2O al principio, y NO se convierte en NO2. Entonces NO2 oxida macropartículas en el DPF para generar el CO2, y NO2 se reduce a NO, así alcanzando el propósito de la regeneración. La regeneración con NO2 toma menos espacio y no es costosa. Sin embargo, esta tecnología requiere que el ratio de NOx al P.M. sea por lo menos 15: 1, y es solamente convenientes para los motores diesel bajos en azufre. Si el contenido de azufre es demasiado alto, el sulfato será generado, que afectará a su uso. Al mismo tiempo, la regeneración pasiva necesita una temperatura de extractor conveniente, y la temperatura es demasiado alta, y la descomposición de NO2 se acelera, que no puede formar bastante NO2; Cuando la temperatura es demasiado baja, NO2 oxida C demasiado lentamente.

(2) la regeneración del filtro catalítico de la regeneración de la combustión (CDPF) CDPF es una clase de filtro que esté cubierto directamente con el catalizador de la oxidación para reducir la temperatura de ignición del hollín, de modo que pueda quemar en la temperatura de extractor normal del motor diesel y esté regenerado totalmente en una ventana específica de la temperatura (T>320-350℃). Esta tecnología también requiere el alto contenido de azufre en el gasoil, que requiere la gestión termal del motor. Cuando la temperatura de extractor es baja, las emisiones aumentarán.

(3) la regeneración de los añadidos de combustible del añadido de combustible es generalmente metales solubles o las sales de metal, los etc., y los óxidos metálicos generados después de la combustión desempeñan un papel catalítico en las partículas, reduciendo la temperatura de ignición de las partículas, de modo que el filtro pueda regenerarse sin energía externa en una temperatura de extractor más baja. Sin embargo, cuando los productos de la combustión de los añadidos de combustible atraviesan el filtro junto con el gas de escape, algunos de ellos serán depositados. Los productos aditivos de la combustión del metal acumulados en el cuerpo del filtro bloquearán los poros del cuerpo del filtro y acortarán la vida de servicio del filtro. Si los productos aditivos de la combustión del metal se depositan demasiado, la presión trasera subirá, que afectará al funcionamiento del poder y a la economía del motor diesel, y el polvo flotante del metal descargado en la atmósfera causará la contaminación secundaria.

2. TOLERANCIA   Especificaciones generales del DPF

Información de compañía

Grace Environmental Protection Technology Co. , El Ltd. es una empresa técnica especializada en diversos tipos de tratamiento del gas de escape. El equipo tiene experiencia rica de gas de escape del motor de combustión interna y del tratamiento del VOC y más de diez años de experiencia profesional, y es muy pocos proveedores con la capacidad de diseñar el proceso entero del catalizador a la solución total. Actualmente, los productos cubren toda clase de catalizadores del extractor, de doc., de CDPF, de SCR, de ASC, de etc. al mismo tiempo, ellos cubren la purificación líquida inútil del tratamiento y del aire interior, proveyendo de clientes los productos y los servicios más competitivos. Actualmente, la compañía ha pasado la certificación ISO14001 del sistema de gestión ambiental, certificación internacional de la calidad ISO9001, grado de solvencia de la empresa del AAA y otras certificaciones, y tiene una salida anual de 500.000 litros de línea de capa de la producción del catalizador, de sistema de gestión completo de la calidad y de control de proceso. ¡Diversas capacidades de la prueba de funcionamiento, incluyendo SRD, SRF, el ICP, la APUESTA, el etc.!

Empaquetado y envío

Certificaciones

FAQ

Q1. ¿Cuál es sus términos de embalar?
: Generalmente, embalamos nuestras mercancías en cajas blancas neutrales y las cajas marrones del cartón o de madera y la espuma. Si usted ha registrado legalmente patente,
podemos embalar las mercancías en sus cajas calificadas después de conseguir sus letras de la autorización.

Q2. ¿Cuál es sus términos del pago?
: T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y de los paquetes
antes de que usted pague el equilibrio.

Q3. ¿Cuál es sus términos de la entrega?
: EXW, MANDO, CRF, CIF, DDU.

Q4. ¿Cómo sobre su plazo de expedición?
: Generalmente, tardará 30 a 60 días después de recibir su anticipo. Plazo de expedición específico depende
en los artículos y la cantidad de su orden.

Q5. ¿Puede usted producir según las muestras?
: Sí, podemos producir por sus muestras o dibujos técnicos. Podemos construir los moldes y los accesorios.

Q6. ¿Cuál es su política de la muestra?
: Podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en existencia, pero los clientes tienen que pagar el coste de la muestra y
el mensajero costó.

Q7. ¿Usted prueba todas sus mercancías antes de entrega?
: Sí, tenemos prueba del 100% antes de entrega

Q8: ¿Cómo usted hace nuestro negocio relación a largo plazo y buena?
: 1. Guardamos buena calidad y el precio competitivo para asegurar a nuestros clientes se beneficia;
2. Respetamos a cada cliente como nuestro amigo y nosotros sinceramente para hacer negocio y para hacer a amigos con ellos,
no importa dónde vienen de.