GUANGZHOU FUDE ELECTRONIC TECHNOLOGY CO.,LTD

TECNOLOGÍA ELECTRÓNICA CO., LTD DE GUANGZHOU FUDE

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3 Años
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Reducción de engranajes 0,15 A Nema 17 motor paso a paso 1,8 Grados 2 Fase 1,2 NM Torque de retención

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Ciudad:guangzhou
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
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Reducción de engranajes 0,15 A Nema 17 motor paso a paso 1,8 Grados 2 Fase 1,2 NM Torque de retención

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Número de modelo :Se aplicará el procedimiento siguiente:
Lugar de origen :China.
Cantidad mínima de pedido :1 por ciento
Condiciones de pago :D/A, T/T, L/C, D/P
Capacidad de suministro :40000 + PCS + Mes
Tiempo de entrega :7 a 15 días
Detalles del embalaje :Cartón: 36x29x14 cm
Torque de retención :los 440mN.m
Alambre de ventaja :4
Duración :48 mm
Corriente nominal :1.5A
Voltagem nominal :3 V
Ratio de reducción del engranaje :5:1
personalizado :El motor se puede diseñar y fabricar a petición personalizada.
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Motor paso a paso con reductor de engranajes Nema 17, 42x42x48 mm, 1,8 grado 2 fase, 1,2 N.M.

El motor paso a paso de 42 mm de desaceleración combina las características de los motores paso a paso y los reductores,que permite un control preciso del posicionamiento y que es adecuado para aplicaciones que requieren un posicionamiento de alta precisión.

El control de circuito abierto elimina la necesidad de retroalimentación de posición, reduciendo así el consumo de energía.

 

Características:

  • Las versiones bipolares o unipolares están disponibles

  • Ofrecemos servicios personalizados y aceptamos la fabricación por contrato. !

  • Disponible en versiones de eje simple o doble

  • Especialista profesional en soluciones de tren de transmisión

  • Personalizaciones bajo petición

Las dimensiones

Reducción de engranajes 0,15 A Nema 17 motor paso a paso 1,8 Grados 2 Fase 1,2 NM Torque de retención

 

 

 

Especificaciones del motor

 

Es el ángel de la pareja.

 

1.8 °

Tamaño del marco

 

Cuadrados

Número de fases

 

Fase 2

Corriente nominal

 

1.5 A

Torque de retención

 

1.2 N.m.

Resistencia

 

2 ohmios

Inductividad

 

2.8 mH

Inercia del rotor

 

38 g-cm2

Peso del motor

 

0.86 kg

Ratio de reducción del engranaje

 

 

5:1

Conexión

 

Bipolaridad

 

Especificaciones de funcionamiento

 

El motor

 

Ángulo de paso: 1,8°

Temperatura máxima: 80 °C como máximo

Temperatura ambiente: -20 °C a 50 °C

Temperatura de almacenamiento -20 °C a 100 °C

Rango de humedad (%): 85% o menos, no condensante

Aislamiento por alambre magnético: Clase B 130oC

Resistencia de aislamiento: 100 M Ohm a 500 VDC

Fuerza dieléctrica: 500 VDC durante 1 min.

 

Caja de engranajes

 

Material de la carcasa:Metal
Los rodamientos de salida: rodamientos de bolas
Carga radial máxima ((12 mm desde la brida): ≤ 80N
Carga axial máxima del eje: ≤ 30N
El juego radial del eje (cerca de la brida): ≤ 0,06 mm
Disminución del eje: ≤ 0,3 mm
Reacción en el punto de no carga:1.5°

 

 

 

 

 

Curvas de par

 

 

 

Submodelos

Duración del motor Duración de la caja de engranajes El Raio Eficiencia
Cuadrados

40 mm

48 mm

60 mm
27.2 mm 3.71 El 90%
5.18
de una anchura de 35 mm 13.76 El 80%
19.2
26.8
42.7 mm 51 El 70%
71
99.5
139


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Si nuestro motor estándar no puede satisfacer sus necesidades,

Podemos personalizar el motor según sus necesidades


El contenido personalizado incluye pero no se limita a ejes especiales, parámetros de enrollamiento, dimensiones de instalación, cables de plomo con requisitos especiales, conectores, etc.

Las opciones:
Encoder. Freno. Caja de cambios. Eje.

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