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Su alta precisión y velocidad le permiten completar rápidamente diversas operaciones de mecanizado complejas.
Ampliamente utilizado en situaciones que requieren un funcionamiento de alta velocidad, como líneas de producción automatizadas, líneas de ensamblaje, etc.
Características:
Es el ángel de la pareja. |
1.8 ° |
Tamaño del marco |
de una anchura igual o superior a 60 mm |
Número de fases |
Fase 2 |
Corriente nominal |
0.7 A |
Torque de retención |
0.4 N.m |
Resistencia |
8.0 ohmios |
Inductividad |
13.5 mH |
Inercia del rotor |
135 g-cm2 |
Peso del motor |
0.42 kg |
Número de pistas |
4 |
Conexión |
Bipolaridad |
Ángulo de paso: 1,8°
Temperatura máxima: 80 °C como máximo
Temperatura ambiente: -20 °C a 50 °C
Temperatura de almacenamiento -20 °C a 100 °C
Rango de humedad (%): 85% o menos, no condensante
Aislamiento por alambre magnético: Clase B 130oC
Resistencia de aislamiento: 100 M Ohm a 500 VDC
Fuerza dieléctrica: 500 VDC durante 1 min.
Modelo | Torque de retención | Ángulo de paso | Duración | T.Tipo de eje | Corriente nominal |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 0.6 N.m. | 1.8° | 41 mm | D Eje 21 mm | 1.0A |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 1.1 N.m. | 1.8° | 54 mm | D Eje 21 mm | 3.0A |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 2.0N.m. | 1.8° | 76 mm | D Eje 21 mm | 3.0A |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 2.5 N.m. | 1.8° | 83 mm | D Eje 21 mm | 3.0A |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 3.0N.m. | 1.8° | 100 mm | D Eje 20 mm | 3.0A |
Descargar
El codificador |
Freno |
Caja de cambios |
El eje |
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