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La estructura de la impulsión del tornillo del motor de pasos de 57 tornillos puede estabilizar el movimiento del motor, reducir la probabilidad de la vibración del motor y la resonancia, y mejora la estabilidad del sistema de control.
Utilice con un conductor microstepping para reducir la vibración y para alcanzar una resolución más alta del paso.
Características:
Ángel del paso |
° 1,8 |
Tamaño de Fram |
57 milímetros |
Número de fase |
bifásico |
Corriente clasificada |
2,8 A |
Llevar a cabo el esfuerzo de torsión |
1000 mN.m |
Resistencia |
1,2 ohmios |
Inductancia |
4,2 Mh |
Inercia del rotor |
² 260 g-cm |
Peso del motor |
0,8 kilogramos |
Número de ventajas |
4 |
Conexión |
Bipolar |
Ángulo del paso: 1.8°
Temperatura máxima: máximo 80°C
Temperatura ambiente: -20 °C a 50°C
Temperatura de almacenamiento -20: °C a 100°C
Gama de humedad (%): el 85% o menos, sin condensación
Aislamiento del alambre del imán: Clase B 130 DEG C
Resistencia de aislamiento: el 100M Ohm en 500 VDC
Fuerza dieléctrica: 500 VDC para 1 minuto
Juego radial del eje: 0.02Max. (450g-load)
Juego axial del eje: 0.08Max. (450g-load)
Fuerza radial máxima: 28N (20m m del reborde)
Fuerza axial máxima): 10N
Longitud corporal
|
Diámetro del tornillo | Echada | Longitud del tornillo |
41m m
54m m
76m m
83m m
100m m |
8 | 1 | 20 ~ el 1000m |
2 | |||
4 | |||
8 | |||
9,53 | 1,5875 | ||
3,175 | |||
25,4 | |||
10 | 2 | ||
4 | |||
10 | |||
20 | |||
12 | 4 | ||
15 | 4 | ||
8 |
Transferencia directa
Codificador |
Freno |
Caja de cambios |
Eje |
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