Bobina de ignición del coche para Mazda 6E5G12A366 6E5Z12029AA 6E5E-12A375 6E5G12A366AD
Característica de la bobina de ignición del coche para Mazda
- Vida de servicio larga resistente a la corrosión;
- Resistencia resistente da alta temperatura a chocar;
- Bobina de ignición del coche para de Mazda del trabajo fuerte conductor bien;
- Interfaz especializado anti-flojo, diseño del diseño de la salida del anti-aceite;
- el voltaje perfecto de la ignición reduce el consumo de combustible;
- Reduzca las emisiones dañinas del gas de escape;
- consumo de combustible bajo que chispea de largo la duración.
| Tipo |
Bobina de ignición del coche |
Tamaño |
Estándar |
Apto para |
Para el coche |
| OE NO |
6E5G12A366 6E5Z12029AA 6E5E-12A375 6E5G12A366AD
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Lugar del origen |
China (continente) |
Capacidad de la prueba |
Prueba Abierto-actual, ACEPTABLE;
Choque termal, ACEPTABLE; Prueba de espray de sal, ACEPTABLE; Resistencia da alta temperatura, ACEPTABLE |
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Modelo
Número
|
para Mazda |
Adáptese a la temperatura |
-40℃ ~ 120℃ |
Material |
Plástico de goma de PBT /PPO/ /Special |
| Poder |
Energía y alto voltaje potentes de la ignición |
Garantía |
12 meses |
Inspección |
inspección 100% |
El principio de la función de bobina de ignición del coche
La bobina de ignición transforma la C.C. de baja tensión del acumulador en una chispa piezoeléctrica de alto voltaje,
cuál es encendido por la bujía y la descarga
La mezcla en el cilindro será cargada cuando la bobina primaria está conectada.
Una vez que el regulador va a ser primario
Se corta el circuito de enrrollamiento y las paradas de carga. Al mismo tiempo,
el alto voltaje se induce en esta bobina de la clase y se descarga la bujía.
Causa del daño a la bobina de ignición del coche
Avería y contorneamiento de la bobina de la presión del cielo y tierra
El fracaso del sello de la irrigación causó la hora laborable larga de agrietar el de goma de aislamiento (la resina de epoxy)
Cuantas veces usted substituye la bobina de ignición del coche
Recomendamos que la bobina de ignición esté substituida en 60.000 kilómetros
En el curso de la conducción, el motor se encuentra para vomitar, para sacudir, para acelerar, o fallo mecánico ligero para arriba,
sugiera la bujía del control y la bobina de ignición.
