Ajustes de la correa dentada para la charada IV Feroza Hard Top 1.6L 13568-87103 de 89-97 Daihatsu Applause I
Número de referencia:
PROYECTO ORIGINAL: ADD67517
PUERTAS: 5262XS
HERTH+BUSS JAKOPARTS: J1126010
JAPANPARTS: DD610
Modelos aplicables:
| DAIHATSU APPLAUSE 1989-1997 I (A101, A111) 1,6 16V (A101) salón 1590 77 4 |
| DAIHATSU APPLAUSE 1989-1997 I (A101, A111) 1,6 16V (A101) salón 1590 66 4 |
| DAIHATSU APPLAUSE 1989-1997 I (A101, A111) 1,6 16V 4WD (A111) salón 1590 77 4 |
| DAIHATSU APPLAUSE 1997-2000 II (A101) 1,6 16V (A101) salón 1590 73 4 |
| CHARADA 1994-1996 de DAIHATSU IV (G200, G202) 1,5 hectogramos 1499 ventana trasera 55 4 |
| CHARADA 1997-1999 de DAIHATSU IV (G200, G202) 1,5 i 16V 1499 ventana trasera 66 4 |
| CHARADA 1993-1999 de DAIHATSU IV (G200, G202) 1,6 GTi 1590 ventana trasera 77 4 |
| 1994- Salón de la CHARADA IV de DAIHATSU (G203) 1,5 16V 1499 salón 55 4 |
| 1994- Salón de la CHARADA IV de DAIHATSU (G203) 1,5 i 16V 1499 salón 66 4 |
| Salón 1993-1996 de la CHARADA IV de DAIHATSU (G203) 1,6 GS 1589 salón 77 4 |
| DAIHATSU 1988-1999 FEROZA Hard Top (F300) 1,6 16V 1590 63 4 cerró el vehículo campo a través |
| DAIHATSU 1988-1999 FEROZA Hard Top (F300) 1,6 16V 4x4 1590 70 4 cerré el vehículo campo a través |
| Top suave 1988-1999 de DAIHATSU FEROZA (F300) 1,6 16V 1590 vehículo campo a través abierto 63 4 |
| Top suave 1988-1999 de DAIHATSU FEROZA (F300) 1,6 i 16V 1590 vehículo campo a través abierto 70 4 |
| MOVIMIENTO 1996-1998 de DAIHATSU GRAN (G3) 1,5 16V (G303) 1499 66 4 MPV |
| MOVIMIENTO 1996-1998 DE DAIHATSU GRAN (G3) 1,5 GLX 1499 71 4 MPV |
| MOVIMIENTO 1996-1998 DE DAIHATSU GRAN (G3) 1,5 GX 1499 55 4 MPV |
| 1998- MOVIMIENTO de DAIHATSU GRAN (G3) 1,6 16V (G301) 1590 67 4 MPV |
| MOVIMIENTO 1998-2002 DE DAIHATSU GRAN (G3) 1,6 GLX 1589 77 4 MPV |
| MOVIMIENTO 1998-2002 DE DAIHATSU GRAN (G3) 1,6 GX 1589 67 4 MPV |
| Plataforma 2001-2004 de los CAMIONES MASCOTT de RENAULT/chasis 150,35 (A00300161) 2798 107 4 plataformas/chasis |
Cuál es correa dentada
Una correa dentada es una pieza de un motor de combustión interna que sincronice la rotación del crankshaftand los árboles de levas de modo que las válvulas de motor abiertas y cercanas en los tiempos apropiados durante los movimientos de la toma y del extractor de cada cilindro. En un motor de interferencia la correa dentada o la cadena es también crítica a evitar que el pistón pegue las válvulas. Una correa dentada es generalmente una correa dentada -- una correa de impulsión con los dientes en la superficie interior. Una cadena que mide el tiempo es una cadena del rodillo.
La mayoría de los motores de automóvil modernos de la producción utilizan una correa dentada o una cadena para sincronizar la rotación del cigüeñal y del árbol de levas; algunos motores en lugar de otro utilizan los engranajes para conducir directamente los árboles de levas. El uso de una correa dentada o de una cadena en vez de la impulsión directa del engranaje permite a diseñadores del motor colocar los árboles de levas más lejos del cigüeñal, y en motores con los árboles de levas múltiples una correa dentada o una cadena también permite a los árboles de levas ser más futuros colocado de uno a. Las cadenas de la sincronización son generalmente más durables que las correas dentadas – aunque ningunas son tan durables como impulsión directa del engranaje – sin embargo, las correas dentadas son más ligeras, menos costosas, y actúan más reservado.
Calidad crítica de la correa dentada
La correa dentada, como sabemos, es el componente más importante del equipo de la correa dentada. Incorporamos con éxito el mercado americano en 2010. Y ahora todavía estamos proveyendo para el, que refleja que nuestros soportes de la poder de la calidad de la correa hasta la prueba de mercado. Toda la correa cumplir el requisito de calidad del OEM.
El desarrollo de la correa de MAOJIA
Foco de MAOJIA en la investigación y desarrollo de la tecnología de la correa por más de 20 años. Ahora tenemos centro técnico y de prueba independiente, y lo tenemos cooperar con muchas universidades famosas. En 2000, desarrollamos la correa dentada de HNBR; y en 2004, desarrollamos la correa de EPRM PK. Más adelante, obtuvimos la certificación del sistema de ISO&QS9000quality. Somos una fábrica del OEM, y proveído para el mercado del 90% OE en China.
1. La impresión diseñada cliente de la oferta y embalar una vez de la cantidad de la orden alcanza el MOQ.
2. Ingenieros experimentados y equipo técnico.
3. Todo el producto manufacturado por la norma de calidad de OE.
4. Años de experiencia del OEM en China y en ultramar.
