El tensor de correa de la bomba de agua substituye la polea automática del tensor
Asamblea de tensor de correa para/1990-1996 GM 1987-1990 GM2.0L 2.2L 89226
Uso del coche:
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Siglo 1990-1996 de Buick 2.2L 2190CC 134Cu. En. l4 GAS OHV aspirado naturalmente
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Chevrolet Beretta 1990-1996/Córcega/caballeros 2.2L 2190CC 134Cu. En. l4 GAS OHV aspirado naturalmente
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Machete 1990-1995 de Oldsmobile Ciera 2.2L 2190CC 134Cu. En. l4 GAS OHV aspirado naturalmente
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GM 1987-1990 2.0L 122Cu. En. l4 GAS OHV aspirado naturalmente
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Descripción de producto
La cubierta automática del montaje del tensor de la correa de la industria de Maojia una amplia gama del uso incluye los coches europeos, americanos, japoneses y coreanos y los camiones diesel. Riguroso probado para un funcionamiento continuo, seguro por un equipo experimentado de producto y los ingenieros de la calidad, nuestros productos se diseñan para proporcionar la tensión apropiada a la correa serpentina de un vehículo. Incorpora un diseño que humedece, un muelle de torsión, y un sistema de aislamiento para asegurar el funcionamiento apropiado de muchos elementos del motor integrales.
Cuál es un montaje automático del tensor de correa
La correa serpentina que conduce los accesorios en los últimos motores modelo tiene un tensor de correa automático que mantenga la correa tensada. La vida de servicio típica de una correa serpentina es cerca de 60.000 millas o cinco años. Cuando la correa acerca al final de su vida, puede llegar a ser agrietada, esmaltado y ruidoso.
Si una correa del envejecimiento no se substituye, puede romper causar una pérdida de esfuerzo de torsión de la impulsión a los accesorios de todo el motor. Cuando la bomba de agua para el dar vuelta, el flujo de líquido refrigerador para y el motor comienza a recalentarse. Cuando el alternador para el dar vuelta, no hay salida de carga y los arranques de batería a correr abajo. Cuando la bomba de la dirección de poder para el dar vuelta, la dirección repentinamente consigue muy tiesa y dura de dirigir.
La mayoría de la gente sabe que las correas son un artículo del mantenimiento y que tienen que ser substituidas eventual. Pero muchos no conocen el tensor automático por resorte que guarda una poder apretada de la correa serpentina también para usarse o para llegar a ser débil. Esto puede causar una variedad de problemas si el tensor no se substituye cuando una nueva correa está instalada.
Calidad crítica de correa del montaje automático del tensor
La tensión de la correa es crítica. Demasiado poca tensión puede permitir que la correa se deslice y chille. El resbalamiento también hace la correa funcionar con caliente y edad prematuramente. Y si la correa es realmente floja, puede salir sus poleas. Demasiada tensión en una correa puede sobrecargar la correa así como los ejes del cojinete en la bomba de agua, el alternador, la bomba de la dirección de poder y el compresor del aire acondicionado, llevando posiblemente a los fracasos prematuros en estos componentes, también.
Ventajas automáticas del tensor de la correa de la industria de Maojia
1. Años de experiencia del OEM en China
2. Acceptence del mercado en europeo y mercado norteamericano
3. Las pruebas 100% de la calidad en esta parte incluyen la prueba del esfuerzo de torsión, la prueba de la primavera-detrás, la prueba de la corrosión-resistencia, y la prueba del en-vehículo
4. Construcción sólida del acero o del aluminio para la durabilidad duradera
5. Altamente resistente calentar y chocar
6. Diseñó caber correctamente cada vez
