Comercio internacional Co., Ltd de Ningbo Maojia

Ningbo Maojia International Trading Co.,Ltd

Manufacturer from China
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Nueva correa dentada para Eunos 500 Stufenheck Kia Sephia Shuma K015273Xs T42005

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Comercio internacional Co., Ltd de Ningbo Maojia
Ciudad:ningbo
Provincia / Estado:zhejiang
País/Región:china
Persona de contacto:MissChen
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Nueva correa dentada para Eunos 500 Stufenheck Kia Sephia Shuma K015273Xs T42005

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Número de modelo :MJTK101403S
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :101 sistemas, muestra están también disponibles
Condiciones de pago :el depósito del 30%, equilibra el pago completo antes del envío
Capacidad de la fuente :10001 sistemas por mes
Plazo de expedición :46-60 días
Detalles de empaquetado :Embalado en cartón en primer lugar, y después reforzado con la caja de madera para el embalaje exter
Nombre del producto :Equipo de la correa dentada
número de pieza :MJTK101403S
El otro número de parte :VKMA94201S/KTB247/CT769K1
Dimensiones del paquete :26.6*17.6*6.8 CM
Condición :Nuevo
Garantía :
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Nueva correa dentada para Eunos 500 Stufenheck Kia Sephia Shuma K015273Xs T42005

 

 

 

Ventajas de los equipos de la correa dentada de Maojia Industy

 

1. Ingenieros experimentados y equipo técnico

 

2. Años de experiencia del OEM en China y en ultramar

 

3. Todos los componentes del equipo son diseñados y fabricados por la norma de calidad de OE

 

4. Software avanzado del R&D, prueba durable y experiencia del análisis

 

5. Termine los equipos inlcuding los pernos y los sellos de aceite para la instalación fácil

 

6. Las instrucciones de instalación trilingües también se embalan con los equipos

 

 

Este artículo incluye: • 1 correa dentada
                                  1 tensor

                                  Sello 3

                                  1 rueda loca                                 

                                  

Modelos aplicables:

 

KIA Shuma FB 1.5i 16V 1997/10-2001/03 1498 ccm, 65 kilovatios, 88 picosegundos

KIA Shuma Stufenheck FB 1.5i 16V 1997/10-2001/10 1498 ccm, 65 kilovatios, 88 picosegundos

Mazda 323 C IV BG 1,8 1989/09-1993/06 1840 ccm, 96 kilovatios, 130 picosegundos

Mazda 323 C IV BG 1,8 16V 1989/09-1993/03 1840 ccm, 103 kilovatios, 140 picosegundos

Mazda 323 C IV BG 1,8 16V 4WD 1991/11-1993/12 1840 ccm, 76 kilovatios, 103 picosegundos

Mazda 323 C IV BG 1,8 16V GT 1989/09-1993/03 1840 ccm, 94 kilovatios, 128 picosegundos

Mazda 323 C IV BG 1,8 16V Turbo 4WD 1990/09-1992/12 1840 ccm, 120 kilovatios, 163 picosegundos

Mazda 323 C IV BG 1,8 16V Turbo 4WD 1993/01-1994/07 1840 ccm, 136 kilovatios, 185 picosegundos

Mazda 323 VAGOS de C V 1,8 16V 1994/08-1998/09 1840 ccm, 84 kilovatios, 114 picosegundos

Mazda 323 F IV BG 1,8 16V 1989/09-1993/03 1840 ccm, 103 kilovatios, 140 picosegundos

Mazda 323 F IV BG 1,8 16V GT 1989/08-1994/07 1840 ccm, 94 kilovatios, 128 picosegundos

Mazda 323 VAGOS de F V 1,8 16V 1994/08-1998/09 1840 ccm, 84 kilovatios, 114 picosegundos

Mazda 323 III FB 1,6 GT Turbo 1985/10-1991/11 1598 ccm, 103 kilovatios, 140 picosegundos

Mazda 323 FB 1,6 GT Turbo 1985/10-1993/08 de la ventana trasera III 1598 ccm, 103 kilovatios, 140 picosegundos

Mazda 323 FB 1,6 GT Turbo 4WD 1987/10-1991/11 de la ventana trasera III 1598 ccm, 103 kilovatios, 140 picosegundos

Mazda 323 FB 1,6 GT Turbo 4WD 1987/08-1989/10 de la ventana trasera III 1597 ccm, 110 kilovatios, 150 picosegundos

Mazda 323 S IV BG 1,8 16V GT 1989/06-1994/07 1840 ccm, 94 kilovatios, 128 picosegundos

Mazda 323 S IV BG 1,8 16V Turbo 4WD 1991/01-1994/07 1840 ccm, 120 kilovatios, 163 picosegundos

Mazda 323 VAGOS de S V 1,8 16V 1994/08-1998/09 1840 ccm, 84 kilovatios, 114 picosegundos

EC 1.6i 1994/01-1997/10 de Mazda MX-3 1598 ccm, 79 kilovatios, 107 picosegundos

 

 

Cuál es equipos de la correa dentada de una bomba de agua

 

La correa dentada se requiere para dar vuelta al árbol de levas a la velocidad correcta en relación con el cigüeñal para asegurarse de que las válvulas en los cilindros del motor se abren en el momento adecuado. Esto hace la correa de goma sintética a la parte integrante de cualquier motor de combustión interna. Es importante substituir las correas dentadas en los intervalos recomendados porque si la correa se rompe cuando el motor está corriendo puede causar daño catastrófico e irremediable.

 

Calidad crítica del equipo de la correa dentada

 

El equipo de la correa dentada es importante porque la tensión de la correa correcta es crítica. Si la correa dentada es demasiado floja azotará pero si es demasiado apretado, pondrá la tensión excesiva en las piezas subsiguientes. Para asegurar la tensión correcta, se recomienda que todas las piezas de la correa dentada estén substituidas y los equipos de la correa dentada ofrecen la correa dentada, la rueda loca y las poleas del tensor que se requieren para mantener, para aumentar o para disminuir la tensión en la correa. Todas las fijaciones necesarias también se incluyen.

 

Descripción de producto

 

Correas dentadas del reemplazo de la acción de la industria de Maojia y equipos de la correa dentada junto con todas las piezas asociadas. Los equipos completos de la industria de Maojia incluyen la bomba de las correas dentadas, de los tensores, de las poleas, de las ruedas locas, de los sellos de aceite y de agua. Todos los componentes de sistema de sincronización se sugieren para ser substituidos al mismo tiempo. La industria de Maojia ofrece siempre una de las líneas más completas de equipos de la correa dentada en el mercado de accesorios y todos los componentes del equipo se fabrican a los requisitos críticos de la calidad y de la función del equipo original exigidos por los clientes mundiales.

 

 

Carro de la investigación 0