Máquina de la limpieza del carbono del coche de la garantía de calidad con el certificado aprobado del CE
Introducción de productos:
La máquina oxhídrica de la limpieza del carbono del motor toma el uso de la nueva tecnología del hho, usando la mezcla de hidrógeno y de oxígeno de quemar con los depósitos de carbono en las piezas del motor como toma, cámara de combustión, sistema de carburante y pieza del convertidor catalítico. La función principal del limpiador del carbono del hho es obviamente quitar el carbono del motor con hidrógeno. Después de usar esta máquina, el funcionamiento de conducción será aumentado, por ejemplo el poder del motor mejorado, ruido de motor reducido, motor encendido fácilmente y así sucesivamente. Hace no dañino al aire para la nueva tecnología del hho que limpien el carbono a través del hidrógeno y del oxígeno.
Parámetros del producto:
| Artículo |
Máquina de la limpieza del carbono del coche de HHO |
| Color |
Azul |
| Voltaje clasificado |
CA 220V |
| Frecuencia |
50/60Hz |
| Poder clasificado |
<6 KW=""> |
| Salida del gas |
1500L/h |
| Consumo de agua |
0.7L/h |
| ODM |
Disponible |
| Certificado |
CE aprobado |
| Medio de funcionamiento |
Electrólitos |
Principio de funcionamiento:
El generador del hidrógeno-oxígeno rectifica y convierte la frecuencia del poder (corriente alternada) en corriente continua, y se descompone en el agua alcalina de la electroquímica (H2O) en la pila electrolítica para formar los iones hidrogenados (H+) y los iones de hidróxido (OH), en donde el hidrógeno los iones se mueve hacia la superficie del cátodo de la placa del electrodo al gas de hidrógeno de la forma (H2), y los iones de hidróxido se mueven hacia la superficie del ánodo de la placa del electrodo al oxígeno (O2) de la forma. Finalmente el carbono se convertirá en la mezcla de agua y de depósitos de carbono derretidos hacia fuera el motor de los tubos de escape.
Cuando necesidades de limpiar el carbono:
1. La velocidad ociosa del motor es inestable al conducir
2. Inquietud y derrame de petróleo del motor.
3. Aceleración disminuida y mala del poder del motor.
4. El arranque en frio es difícil, oleada, aumentos del ruido, emisiones de extractor excede el estándar.
5. El kilometraje de conducción alcanzó 50.000 kilómetros.
