Rubor de la transmisión automática de DC12V y cambiador del Atf del cambio del líquido
Instrucción:
El método tradicional del cambio de aceite de la gravedad ha sido substituido gradualmente por el cambio de aceite de la máquina, porque para el mantenimiento del coche, el cambio de engranaje automático es más completo después de cambio de aceite, y ahorra el tiempo y esfuerzo, mejorando grandemente eficacia del trabajo. Después de substituir el aceite de la transmisión, el dueño sentirá obviamente que no hay sentido de la frustración durante el proceso de desplazamiento, y la conducción es más lisa y más cómoda.
Y sentirá obviamente que el coche está acelerando más rápidamente y el caballo de fuerza está aumentado.
Parámetros tecnológicos:
| Voltaje | DC12V |
| Presión de funcionamiento | 0-1.6 Mpa |
| Exactitud del filtro | los 5µm |
| Peso bruto | 65kg |
| Poder máximo | 150W |
| Bidón de aceite | 20L*2 |
| Tubo de aceite | 2,5 m |
| Tamaño | 490*450*1050m m |
| Dimensión del paquete | 490*535*1200m m
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Características:
1. Los conectores cubren modelos del 99% de coches
2. Exhibición del LCD, operación fácil de usar, conveniente y práctico
3. Ventana nueva y vieja del aceite, fácil observar el efecto de la limpieza
4. Función electrónica de la calibración del uno-botón de la escala
Uso:
Ampliamente utilizado en diversos tipos de coches en el mercado. El cambiador del aceite de la transmisión automática se equipa de funciones automáticas de la limpieza y del reemplazo. Los conectores opcionales cubren el 99% de modelos en el mercado, incluyendo CVT, ATF VI, DSG y DCG.
Garantía de calidad:
1. Tenga técnicos profesionales y el equipo del R&D
2. Tenga un sistema estricto del control de calidad
3. Todos los productos han pasado el CE, la FCC, ROHS y otras certificaciones
Lista de embalaje:
Caso de madera, 1set /case,
Usuario *1pcs manual
Connector*1pcs estándar
Otros recambios necesarios.
