Equipo del sangrador del líquido de frenos de la máquina del rubor de la dirección de poder con la exhibición del LCD
Introducción
El volumen de los cambios de aceite del freno con la temperatura. Por lo tanto, el depósito de aceite del freno tiene un agujero de respiradero, y el aire chupado adentro del agujero contiene la humedad o impurezas, y la humedad es absorbida o disuelta por el líquido de frenos. Por lo tanto, el punto de ebullición de la humedad conteniendo aceite del freno se baja. Cuando el coche frena durante mucho tiempo, la temperatura del sistema de frenos sube, la tubo de frenos es propensa genera resistencia de aire, y el aire es comprimido, de tal modo causando un descenso en fuerza de frenado o una posibilidad del fracaso de freno. Por lo tanto, para su seguridad de conducción, el líquido de frenos se debe substituir regularmente.
Parámetro
| Voltaje | DC12V |
| Poder | 150W |
| Ruido | <70db |
| Peso neto | 30kg |
| Tamaño | 430*400*940m m |
| Garantía | 1 año |
| Certificación | CE DEL ISO |
Función
1. Cambio de aceite igual, sensor de alta precisión que mide, para asegurar la misma cantidad del aceite
2. Añada el nuevo aceite, operación del uno-botón
3. Recupere el aceite viejo
4. Vacie el nuevo aceite
5. Limpiar el tubo de aceite con un chorro de agua del freno
6. Corrija la escala electrónica rápidamente
Observe
1. Preste la atención a si hay salida del aceite en cada punto del conector y si el tubo del conector es dañado cuando el intercambio del aceite
2. Vacie por favor el residuo en el bidón de aceite viejo después de cada cambio de aceite, y cercano la válvula
3. Mantenga el nuevo puerto del reaprovisionamiento del aceite limpio
4. Guarde la máquina lejos del niño
