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201 / /430 rollo 304/316L de la bobina de la tira del acero inoxidable en frío
Introducción de la bobina del acero inoxidable
Los dos clímax en el desarrollo y el uso del acero inoxidable del cromo-manganeso en historia todo son causados por el Ni como reserva estratégica del recurso, pero el problema de la base del desarrollo rápido de tales aceros en China y la India es debido a su bajo costo y al bajo costo. Reflejado principalmente en el contenido bajo del níquel, la parte del níquel es substituida por el manganeso; Outokumpu en Europa y Arcelor en Francia desarrollaron y produjeron el acero inoxidable del cromo-manganeso hace muchos anos.
El contenido del níquel del sistema del cromo-manganeso que desarrollaron está generalmente en más los de 4%, todos tienen funcionamiento relativamente bueno; la resistencia a la corrosión de 1%Ni 200 en el mercado es actualmente muy pobre, lejos más bajo de 304 (acero inoxidable austenítico), y también baja que 430 (acero inoxidable ferrítico) por lo tanto, gente en la industria desaprueban generalmente la producción de una gran cantidad de contenido del l% del acero inoxidable del manganeso del cromo para incorporar el mercado, creyendo que la serie del manganeso del cromo con un contenido más alto del Ni debe ser desarrollada, por ejemplo las 201 series de 5%Ni+Cu califica, este tipo de cromo la resistencia a la corrosión del manganeso que el acero inoxidable está cercano al nivel del grado 304.
Introducción de productos
Podemos proporcionar
Nombre de producto | Rollo de la bobina de la tira del acero inoxidable |
Material |
309S, 310S, 316,316Ti, 317,317L, 321, 316L |
Grado de acero | 200/300/400 serie |
Técnica | Laminado |
Final | 2B |
Anchura | 4 - 2000 milímetros |
Thinckness | 0.2 - 200 milímetros |
Proceso de servicio |
Doblez, soldando con autógena, Decoiling, perforación, cortando |
Tratamiento superficial
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Papel impermeable, y tira de acero llena.
Exportación estándar Package.Suit marinero para toda clase de transporte, o como sea necesario