Sistema comercial de alineación de ejes de ruedas basado en cámara Tecnología de transmisión inalámbrica Bluetooth de 2,4 GHz Equipo de alineación de ruedas para autobuses Máquina de alineación para trabajo pesado

Objetivo:

Proporcionar un método de posicionamiento rápido y preciso del puente de ruedas para los fabricantes de camiones y autobuses, sus estaciones de servicio de apoyo, talleres de reparación y centros de servicio de neumáticos.Detección precisa de los parámetros de posicionamiento de la rueda y el eje del vehículo, y haciendo ajustes dinámicos en tiempo real basados en los parámetros de detección,el chasis y los diversos componentes del vehículo mantienen la relación geométrica correcta con la rueda y el eje durante la conducción, garantizando la estabilidad y la facilidad de operación del vehículo, reduciendo el desgaste de los neumáticos y de los componentes relacionados con el chasis y alargando su vida útil.

Los puntos de ensayo: dedo único, dedo total, ángulo de desnivel, ángulo de rodillo, ángulo de desnivel, ángulo de empuje, sincronización de la dirección, desviación del eje, paralelismo del eje, ángulo máximo de dirección.Propagación de dirección hacia adelante, el espacio libre de la cabeza de la bola, etc.

Características del producto
1) Un nuevo modo de medición de la cámara con funciones completas y operación sencilla.
2) Sistema informático integrado, que ejecuta de forma independiente el sistema Linux y el software subyacente.
3) El conjunto de sensores de cámara altamente integrado tiene funciones de cálculo y análisis, puede procesar datos de forma independiente y está equipado con luces de relleno infrarrojas de alta precisión,
La frecuencia de parpadeo y la intensidad de la luz se pueden ajustar automáticamente según el entorno de trabajo.
4) Objetivo de medición en forma de onda, equipado con superficies de medición grandes y pequeñas, los usuarios pueden cambiar libremente según las condiciones de trabajo,con una mayor precisión de medición y capacidad antiinterferencia
Rango de reconocimiento más fuerte y estable de 0,2-20 metros.
5) Tiene dos funciones de compensación de ruedas: compensación de rodadura y compensación manual.
6) El modelado tridimensional basado en la línea central geométrica del marco del vehículo garantiza una medición precisa, estabilidad y confiabilidad.
7) Puede medir eficazmente muchos parámetros tales como el dedo en el pie, la camber, la sincronización de la dirección, la desviación del eje, el ángulo máximo de dirección, etc.
8) La comunicación WIFI es nueva, estable y fluida, con bajo consumo de energía y transmisión a larga distancia.
9) No tiene miedo de los cambios de temperatura, no tiene miedo de la interferencia del campo magnético, y una gran capacidad para resistir la interferencia de la luz fuerte.
10) El tiempo de trabajo continuo del conjunto de sensores de cámara altamente integrado puede alcanzar las doce horas.
11) Una variedad de adaptadores de llanta desarrollados profesionalmente para diferentes usuarios
12) El sensor de la cámara viene de serie con carga rápida de 65W, con un tiempo de carga único de aproximadamente 1 hora.
13) La cámara tiene una función de autocalibración y una gran adaptabilidad a las condiciones de trabajo.
14) El componente central está hecho de aleación de aluminio de magnesio de la serie 7.
15) De acuerdo con el proceso, toda la computadora se utiliza para la medición, y una máquina se utiliza para la medición centralizada, que es rápida y eficiente.
16) Miniaturización de los componentes, resistencia a los golpes y operación de flujo conveniente.

Principio de medición:
El sistema comercial de posicionamiento del eje de la rueda basado en la cámara de Sanying se basa en el reconocimiento de imagen
La detección se lleva a cabo mediante el uso de tecnología fotográfica patentada para examinar el marco
Usando la línea central como referencia, medir el ángulo de posicionamiento del puente de ruedas para el taller de camiones y autobuses
Los centros de servicio de neumáticos y las empresas de reparación de vehículos comerciales ofrecen una solución rápida y precisa
El método de posicionamiento del puente de ruedas.

Función de detección y ajuste dinámicos
El sistema comercial de posicionamiento del eje de la rueda de estilo cámara Sanying tiene funciones dinámicas de detección y ajuste en tiempo real.
El sistema de posicionamiento del eje de la rueda comercial de estilo cámara Sanying es fácil y conveniente de operar, y el adaptador del eje de la rueda es fácil de sujetar,que puede cumplir con todos los requisitos de sujeción de neumáticos dentro del rango 245/70R19.5-315/60R22. ¿Qué quieres decir?5.
El tiempo de inspección para una rueda única no excederá de 5 segundos y el tiempo de inspección para un vehículo de doble eje trasero no excederá de 15 minutos,
Durante el proceso de ajuste, los resultados del ajuste pueden mostrarse dinámicamente en la pantalla, con claras marcas calificadas y no calificadas, cumpliendo con los requisitos de identificación de los operadores.

Parámetros de medición: