TAXI DE CHASIS CAMPO A TRAVÉS DE IVECO NJ2045SFA5G
Motor diesel de la impulsión de cadena de la serie de SOFIM de 2.8L, el transaxle delantero y trasero de la cerradura diferenciada,
primavera de barra de torsión doble del brazo oscilante y suspensión delantera independiente, la variable de dos etapas
suspensión posterior del resorte plano del semi-óvalo de la tiesura, en el chasis y la independiente del poder del vacío
la línea dual sistema de frenos fue aplicada en el chasis. Cuál tiene las ventajas del alto passability,
alta confiabilidad, buen poder y mantenimiento conveniente. El vehículo tiene pequeño radio de torneado y
flexibilidad, que es conveniente para conducir en los caminos de torneado agudos en áreas montañosas. Era
cómodo y conveniente llevar las fuentes para el equipo. Un consumo de combustible más bajo y bajo costo.
Alta cuota de mercado, mantenimiento fácil, integración de los servicios militares y civiles, un número más grande de
redes de servicio, que pueden proporcionar el fuerte apoyo.
El vehículo campo a través de IVECO se puede reinstalar como los productos de la patrulla de la tropa, ayuda del aeropuerto, comando,
comunicación, reconocimiento, contramedidas electrónicas, ingeniería, defensa química,
mantenimiento de equipo, rescate médico y otros vehículos favorables.
| Modelo |
NJ2045SFA5G |
| Tipo |
Chasis |
| Tipo de conducción |
Tracción cuatro ruedas |
| Motor |
SOFIM8142.43 |
| Tipo de cuerpo |
Solo taxi y tejado duro |
| Asientos |
3 |
| Longitud externa (milímetros) |
5555 |
| Anchura externa (milímetros) |
2000 |
| Altura externa (milímetros) |
2370 |
| Base de rueda (milímetros) |
3310 |
| Proyección de Front Overhang /Rear (milímetros) |
1000/1245 |
| Ángulo de /Departure del ángulo de acercamiento (°) |
≮37/26 |
| GVW (kilogramo) |
4450 |
| Peso de bordillo (kilogramos) |
2510 |
| Carga útil de la rueda delantera (ninguna carga/a carga plena) kilogramo |
1710/1950 |
| Carga útil de la rueda posterior (ninguna carga/a carga plena) kilogramo |
800/2500 |
| Poder/velocidad máximos (Kw/r/min) |
87/3600 |
| Esfuerzo de torsión máximo (N•m/r/min) |
269/1800 |
| Velocidad máxima (kilómetros por hora) |
95 |
| Velocidad estable mínima (kilómetros por hora) |
2,5 |
| Clasificabilidad máxima (%) |
≮60 |
| Separación de tierra mínima (milímetros) |
≮260 |
| Diámetro de torneado mínimo (m) |
≯15 |
| Consumo de combustible por el 100km (l) |
12,5 |
| Campo de prácticas máximo (kilómetros) |
500 |
| Altura vertical cruzada del obstáculo (milímetros) |
≮280 |
| Vadeando la profundidad (milímetros) |
≮750 |
| Neumático |
255/100R16 |
