Changzhou Bluen que lleva Co., Ltd

Changzhou Bluen Bearing Co.,Ltd

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Rodamiento de rodillos de la forma cónica del doble Gcr15 andar sin embragar serie métrica de Dc5476a DC

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Ciudad:changzhou
Provincia / Estado:jiangsu
País/Región:china
Persona de contacto:MrKenny
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Rodamiento de rodillos de la forma cónica del doble Gcr15 andar sin embragar serie métrica de Dc5476a DC

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Number modelo :DC5476A
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1 pedazo
Condiciones de pago :T/T, Western Union, Paypal
Capacidad de la fuente :100000PCS por mes
Plazo de expedición :5 días
Detalles de empaquetado :Cada uno en la caja blanca del cartón de box+
Modelo no. :DC5476A
Material :GCr15
Tratamiento superficial :Tratamiento térmico
Nombre portuario :Shangai/Ningbo
Servicio :OEM/ODM
Garantía :1 año
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Transportes del embrague de la manera del tipo uno de la horquilla de retención de la serie de DC

 

Características de los transportes del embrague de la manera del tipo uno de la horquilla de retención de DC

 
  • El tipo DC es un tipo de la horquilla de retención anda sin embragar la jaula sin razas internas o externas. Debe ser instalado en un diseño que proporciona las razas, soporte de rodadura para las cargas axiales y radiales,

Lubricación y lacre

  • El tipo versión-n de DC acepta todos los tipos de lubricantes usados actualmente en el equipement de la transmisión de poder.
  • La tolerancia del espacio de la horquilla de retención no debe ser excedida.

Las razas internas y externas deben tienen una anchura llana mínima “e”, sin ninguna hendidura, para asegurar andan sin embragar funciones correctamente.

Alternativamente, las razas pueden ser hechas en caso de que los ejes de acero templado, o las viviendas, a la especificación abajo.

Dureza

  • La dureza superficial de la parte acabada debe ser HRC 60 a 62, para una profundidad del mínimo de 0,6 milímetros.
  • Dureza de la base a ser HRC35 a 45.

Aspereza superficial para no exceder 22CLA.

Forma cónica máxima entre las razas: 0.007 milímetros para la anchura de 25 milímetros.

 

Ficha técnica de los transportes del embrague de la manera del tipo uno de la horquilla de retención de DC

 

Rodamiento de rodillos de la forma cónica del doble Gcr15 andar sin embragar serie métrica de Dc5476a DC

Tamaño Esfuerzo de torsión Sobrante de velocidades

Øa

+ 0.008

- 0.005

Øc

± 0.013

 

Espacio de la horquilla de retención emin Ødmin Øbmax Número de clips Número de horquillas de retención Peso
  TKN1 [nanómetro]

nimax2

[min-1]

Namax2

[min-1]

[milímetro] [milímetro] [milímetro] [milímetro] [milímetro] [milímetro] [kilogramo]
DC2222G 63 8600 4300 22,225 38,885 8,33 10,0 50 15 - 12 0,030
DC2776 119 6900 3400 27,762 44,422 8,33 13,5 58 18 - 14 0,055
DC3034 124 6300 3100 30,340 47,000 8,33 13,5 62 20 - 14 0,060
DC3175 (3C) 159 6000 3000 31,750 48,410 8,33 13,5 63 24 3 16 0,060
DC3809A 275 5000 2500 38,092 54,752 8,33 16 71 29 - 18 0,085
DC4127 (3C) 224 4600 2300 41,275 57,935 8,33 13,5 75 32 3 18 0,090
DC4445A 363 4300 2100 44,450 61,11 8,33 16 79 34 - 20 0,095
DC4972 (4C) 306 3800 1900 49,721 66,381 8,33 13,5 86 38 4 22 0,100
DC5476A 525 3500 1700 54,765 71,425 8,33 16 92 42 - 24 0,110
DC5476A (4C) 525 3500 1700 54,765 71,425 8,33 16 92 42 4 24 0,130
DC5476B (4C) 769 3500 1700 54,765 71,425 8,33 21 92 42 4 24 0,180
DC5476C (4C) 990 3500 1700 54,765 71,425 8,33 25,4 92 42 4 24 0,200
DC5776A 604 3300 1600 57,760 74,420 8,33 16 98 44 - 26 0,110
DC6334B 806 3000 1500 63,340 80,000 8,33 21 104 50 - 26 0,175
DC7221 (5C) 675 2600 1300 72,217 88,877 8,33 13,5 115 56 5 30 0,140
DC7221B 1279 2600 1300 72,217 88,877 8,33 21 115 56 - 30 0,185
DC7221B (5C) 1279 2600 1300 72,217 88,877 8,33 21 115 56 5 30 0,210
DC7969C (5C) 2038 2400 1200 79,698 96,358 8,33 25,4 124 61 5 34 0,280
DC8334C 2055 2300 1100 83,340 100,00 8,33 25,4 132 65 - 34 0,270
DC8729A 1250 2200 1100 87,290 103,96 8,33 16 134 67 - 34 0,165
DC10323A (3C) * 1612 1800 900 103,231 ** 119,891 8,33 16 155 80 3 40 0,205
DC12334C* 4800 1500 750 123,34 ** 140,00 8,33 25,4 184 96 - 50 0,400
DC12388C (11C) 4875 1500 750 123,881 142,88 9,5 25,4 196 96 11 44 0,400
Carro de la investigación 0