Cable de acero del motor diesel que tira de la capacidad del torno 10KN para la construcción del poder
Introducción del torno
Un torno es un dispositivo mecánico que se utiliza para tirar adentro (enrolle para arriba) o deja hacia fuera (viento hacia fuera) o ajusta de otra manera la “tensión” de una cuerda o de la cuerda de alambre (también llamada “cable” o “cable de alambre”). En su forma más simple consiste en un carrete y una manivela atada. En formas más grandes, los tornos se colocan en el corazón de las máquinas tan diversas como las grúas, las palas de vapor y los elevadores. El carrete se puede también llamar el tambor del torno. Diseños más elaborados tienen montajes del engranaje y se pueden accionar por las impulsiones de la combustión eléctrica, hidráulica, neumática o interna. Algunos pueden incluir un freno del solenoide y/o un freno mecánico o ratchet y el dispositivo del gatillo que evita que desenrolle a menos que el gatillo esté contraído.
Uso
Los tornos accionados son las herramientas de la construcción de erigir los circuitos eléctricos de la transmisión eléctrica de alta presión en el cielo y de poner los cables eléctricos subterráneo. Pueden terminar las tareas de la pesado-elevación y de la fricción tal como erección del alambre. Atestiguado por los experimentos y las aplicaciones prácticas, tienen la estructura razonable, el pequeño volumen, el peso ligero, el poder fuerte, la operación ágil y transporte convient. De acuerdo con tan muchas ventajas, este torno accionado es popular entre los trabajadores eléctricos.
Características
1. Estructura razonable
2. Pequeño volumen
3. Ligero
4. Poder fuerte
5. Operación ágil
6. Transporte conveniente
Métodos de la operación
1. Antes de girar la máquina, usted debe girar el embrague primero y poner el racker para el travesaño - cambiando en la posición cero.
2. Al mover el travesaño, usted debe ser rápido. Si no el freno no trabajará bien. Al girar la máquina, usted no debe trabajar demasiado ferozmente.
3. Al cambiar la posición del travesaño, usted debe girar el embrague. Si no el engranaje será dañado. Después de eso, usted debe comprobar si el trabajo cambiante está bien hecho. Asegúrese de le para no haber cambiado dos travesaños en una vez.
4. Si hay cualquier dificultad durante el proceso de posición cambiante del travesaño, usted no debe intentar terminar el trabajo fuertemente. En lugar usted debe utilizar el plazo de la mano para ayudarle a terminar el trabajo. Procedimiento concreto: usando la llave inglesa para mover el plazo de la mano a una posición con cierto ángulo, entonces usted puede cambiar la posición del travesaño suavemente.
Datos técnicos
| Tipo modelo |
Poder |
Engranaje |
Tirando de la fuerza (KN) |
Tirando de la velocidad (m/min) |
| JJM-1C |
Motor diesel |
Lento |
6 |
0,8 |
| Aprisa |
18 |
0,6 |
| Revés |
15 |
ninguna elevación |
Control de calidad
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Nuestros valores
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