El inserto de torno de carburo CCMT está hecho de materia prima de carburo cementado ultrafino, finamente molido y sinterizado a alta temperatura, por lo que la hoja tiene una alta dureza, buena tenacidad y resistencia a altas temperaturas, por lo que la resistencia al desgaste de la cara posterior de la hoja es más fuerte, la resistencia general al impacto es fuerte y la hoja no es fácil de colapsar;La cuchilla es afilada, las cuatro esquinas están disponibles, la rotura y eliminación de virutas son suaves y se mejora la eficiencia del procesamiento;El suministro de productos es suficiente y los modelos están completos, por lo que puede usarlos cómodamente sin preocuparse por la falta de existencias.

Especificaciones:

Marca	BWIN
Modelo	Ccmt09t304Ccmt09t302 Ccmt060202 Ccmt060208
Color	Amarillo/Fucsia/Negro//Revestimiento bicolor/Revestimiento cermet/Marrón
pieza de trabajo	Hierro fundido/Acero/Acero inoxidable/Aluminio
Escribe	Herramienta de torneado interior
Material	Insertos de carburo de tungsteno
Tipo de procesamiento	Corte Medio
Rasgo	tecnología alemana
	Afilado y resistente al desgaste.
	Eliminación suave de virutas
	Rendimiento estable
	Fuerte universalidad
Estándar	YO ASI
Cantidad	10 piezas/caja
Peso	0,015 kg
Paquete	Caja de plástico
Soporte personalizado	OEM, ODM

Tiempo de espera:

antigüedad (piezas)	1 - 3000	>3000
Plazo de ejecución (días)	7	Ser negociado

yo (mm)	diámetro (mm)	t(mm)	d1(mm)
06	6.35	2.38	2.8
09	9.525	3.97	4.4
12	12.7	4.76	5.5

Aviso:

el tungstenoinserto de torno de carburono deben chocar ni dejarse caer al suelo y deben manejarse con cuidado.
Antes de instalar elinserto de torno de carburo, el rendimiento y el propósito de la mesa de la sierra deben confirmarse para garantizar que la dirección de corte indicada por la flecha de la hoja sea consistente con la dirección de rotación de la mesa de la sierra.Está estrictamente prohibido instalar en la dirección opuesta.La dirección de instalación incorrecta puede hacer que el diente de sierra de la hoja se caiga, para evitar accidentes.
Después de la instalación, es necesario confirmar si el orificio central delinserto de torno de carburoestá firmemente fijado en la placa de brida de la mesa de la sierra.Si hay una junta, la junta debe estar encamisada;Luego, empuje suavemente con la mano para confirmar si la hoja gira de manera excéntrica.
Al usar, no exceda la alta velocidad especificada
Cuando el tungstenoinserto de torno de carburono se usa, cuelgue la hoja verticalmente en el estante seco.

Aplicaciones:

nuestro tungstenoinserto de torno de carburoPodría procesarse acero aleado, acero para herramientas, acero al carbono, acero inoxidable, hierro fundido y aleación de titanio.Material de trabajo de la siguiente manera:

Preguntas más frecuentes

1. ¿Desgaste de flanco?Mayor resistencia al corte, Desgaste en muesca en el flanco, Mala rugosidad de la superficie o deterioro de la precisión.

Grados blandos, Velocidad de corte excesiva, Ángulo de flanco pequeño, Avance bajo.

Seleccione un grado más alto y resistente al desgaste, reduzca la velocidad de corte, aumente el ángulo del flanco, aumente el avance.

2. ¿Desgaste del cráter?Viruta no controlada, mala calidad de la superficie, al terminar acero al carbono de procesamiento de alta velocidad

Grados blandos, velocidad de corte excesiva, avance excesivo, resistencia insuficiente del rompevirutas.

Cambie a un grado más resistente al desgaste, reduzca la velocidad de corte, reduzca el avance, seleccione un rompevirutas de mayor resistencia.

3. ¿Astillamiento?Fractura repentina del borde de corte (cara y flanco inclinados), Inestabilidad de la vida útil del inserto

Tenacidad insuficiente, Velocidad de avance excesiva, Fuerza del filo de corte insuficiente, Inestabilidad de la herramienta.

Seleccione un grado más duro, Disminuya la velocidad de avance, Aumente el afilado del borde de corte (biselado a redondeo), Aumente la estabilidad y el ángulo de ajuste

4. ¿Insertar fractura?Aumento de la resistencia al corte Mala rugosidad de la superficie.

Tenacidad insuficiente, Velocidad de avance excesiva, Fuerza del filo de corte insuficiente, Inestabilidad de la herramienta.

Seleccione un grado más duro, disminuya la velocidad de avance, aumente el pulido del borde de corte (biselado a redondeo), aumente la estabilidad y el ángulo de ajuste.

5. ¿Deformación plástica?Variación de la dimensión Desgaste de la punta, caída del filo o pasivación cuando se procesa acero aleado Mala rugosidad de la superficie

Grado blando, velocidad de corte excesiva, profundidad de corte y velocidad de avance excesivas, sobrecalentamiento en el filo.

Seleccione un material de corte de mayor dureza roja, disminuya la velocidad de corte, disminuya la profundidad de corte y la velocidad de avance, seleccione un material de corte de mayor conductividad térmica (CVD + suficiente refrigerante).

6. ¿Acumulación de borde?La pieza de trabajo se disuelve con el borde de corte Mala rugosidad de la superficie al terminar, mayor resistencia al corte, corte de materiales blandos.

Velocidad de corte demasiado baja, Filo de corte obtuso, Material de la herramienta inadecuado.Aumente la velocidad de corte, aumente el ángulo de inclinación, seleccione una fuerza de adherencia pequeña.

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