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BW-5122-Sistema de navegación integrado MEMS de alta precisión

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Ciudad:wuxi
Provincia / Estado:jiangsu
País/Región:china
Persona de contacto:MsZhang
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BW-5122-Sistema de navegación integrado MEMS de alta precisión

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Número de modelo :No obstante lo dispuesto en el apartado 2,
Lugar de origen :Jiangsu, China
Cantidad mínima de pedido :1 PCS
Condiciones de pago :T/T
Eje :Sistema de inercia de 3 ejes
Giroscopio triaxalRango dinámico :± 500°/s (personalizable hasta ± 4000°/s)
Estabilidad del sesgo del giroscopio triaxial :5°/h (norma GJB, media de 10 segundos)
Acelerómetro triaxial Rango dinámico :± 16 g
Temperatura de funcionamiento :-40°C ≈ +85°C
Estabilidad del sesgo del acelerómetro triaxial :0.2 mg (estándar GJB, promedio de 10 segundos)
Interfaces :La información que se proporciona en el documento de identificación deberá ser la siguiente:
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Descripción general del producto

BW-5122 es un sistema de navegación integrado MEMS compacto y de alta precisión de forma independiente.Utilizando algoritmos de fusión de filtros Kalman de múltiples fuentes, proporciona información continua y confiable de posicionamiento y navegación de alta precisión en entornos complejos.

Características técnicas clave

Especificaciones de la UIM MEMS

- ¿ Por qué?

Giroscopio triaxial Rango dinámico: ±500°/s (se puede personalizar hasta ±4000°/s)

Estabilidad del sesgo del giroscopio triaxial: 5°/h (estándar GJB, promedio de 10 segundos)

Acelerómetro triaxial:

Acelerómetro triaxial Rango dinámico: ± 16 g

Estabilidad del sesgo del acelerómetro triaxial: 0,2 mg (estándar GJB, promedio de 10 segundos)

Calibración: temperatura a nivel de fábrica y calibración dinámica

.

Algoritmos avanzados.

Alineación estática/dinámica adaptativa: optimiza la precisión de orientación en movimiento o estados estacionarios.

Compensación de errores a nivel del sistema: corrige automáticamente los errores de alineación de la instalación y la relación de velocidad de las ruedas

.

Fusión de filtros Kalman de múltiples fuentes: integra datos GNSS e IMU para un rendimiento robusto en entornos bloqueados por la señal (por ejemplo, túneles, cañones urbanos)

.

Desempeño en entornos difíciles

Precisión de posicionamiento de la pérdida de bloqueo: ≤0,2% × D (distancia recorrida) durante la pérdida de señal GNSS

.

Interfaces: protocolos RS-232, CAN/CAN-FD, PPS y EVENT para una integración flexible del sistema.

Funciones básicas

Salida de navegación continua: Combina datos IMU calibrados en fábrica con GNSS externo (por ejemplo, entradas de odómetro y dirección) para generar actualizaciones de posición, velocidad y actitud de alta frecuencia.

Validación de datos adaptativa: autoevalúa la fiabilidad de los datos mediante la detección de la eficacia de la fuente y la compensación de errores

.

Adaptabilidad a escenarios complejos: mantiene la precisión en entornos como áreas urbanas densas, bosques y túneles a través de la fusión de múltiples sensores y la calibración dinámica

.

Aplicaciones

Navegación de drones: sobrevuelo de alta precisión y seguimiento de trayectoria.

Entrenamiento militar: control de plataforma estabilizado y simulación de misión.

Vehículos autónomos: Posicionamiento por submedidores en zonas prohibidas por el GNSS.

Máquinas industriales: control de movimiento de precisión para equipos pesados.

Ventajas competitivas

Diseño miniaturizado: optimizado para aplicaciones limitadas por el espacio (por ejemplo, UAV, robótica).

Integración rentable: compatible con sensores MEMS de grado industrial e interfaces estándar

.

Confiabilidad de grado militar: funciona en temperaturas extremas (-40 °C a +85 °C) y resiste golpes/vibraciones

 
Carro de la investigación 0