Por completo/a medias sistema de control de puerta de malla de la plataforma del autobús de la altura, puertas de malla de la plataforma PF400

Nombre de producto: PF400 por completo y medio sistema de la puerta del autobús de la pantalla de la plataforma de la altura para el transporte rápido

I. Introduction

Las puertas de malla (PSDs) en el tren o estaciones de metro de la plataforma defienden la plataforma del tren. Son relativamente una nueva adición a muchos sistemas del metro en todo el mundo; algunos que son adaptados a los sistemas establecidos. Son ampliamente utilizados en sistemas asiáticos y europeos del metro. Las puertas de la plataforma resbalan abierto o cerradas simultáneamente con las puertas del tren.

El modo de operación normal después del tren parquea dentro de la gama requerida, el sistema del ATC dará la abertura de la puerta o la orden cerrada al gabinete de control central (PSC). Entonces el PSC da orden a la DCU individual para ejecutar la abertura y el closing de la puerta.

El modo del fallo del sistema en caso de que el control de sistema falle, el operador de la estación puede abrir y cerrar la puerta de la plataforma usando el panel de control en la sala de control de la estación.

El modo de fallo de unidad de la puerta si la puerta individual tiene problema mecánico o eléctrico, el operador de la plataforma puede abrirse y puerta cercana usando llave local.

II. mecanismo

La puerta de malla de la plataforma PF400 consiste en el sistema mecánico y eléctrico. El sistema mecánico incluye la estructura del marco, el operador de la puerta, la puerta deslizante, la puerta fijada, la salida de emergencia, y la puerta del extremo.; El sistema eléctrico incluye la fuente de alimentación, la unidad de control de puerta (DCU), el gabinete de control central (PSC), y los equipos de la conexión de red.

El operador de la puerta consiste en el mecanismo de arrastre, el mecanismo colgante, el mecanismo rector, y la fijación y desbloquear del mecanismo.

• El mecanismo de arrastre incluye el tornillo de la bola del motor y de la multi-cabeza de DC para alcanzar el movimiento liso y la alta confiabilidad. 
• El sistema de la ejecución incluye la barra de la suspensión y de guía. La suspensión está conectada con el panel de la puerta y mientras tanto también conectada con la barra de guía a través del transporte linear. Por lo tanto el peso del panel de la puerta se transfiere a la barra de guía, que está instalada en el marco;
• El mecanismo rector consiste en un rodillo y una pista más bajos de guía.
• La fijación y desbloquear del mecanismo incluyen la fijación y el solenoide activados desbloqueando el mecanismo y la emergencia de la primavera que desbloquea el mecanismo;
• La DCU controla el movimiento de la puerta consiguiendo órdenes de panel de control central. 
• El sistema sensible del borde es parte del sistema eléctrico.
• El gabinete de control central (PSC) consiste en el control de lógica central (PEDC) y el sistema de vigilancia (MMS). La tecnología basada PODER se utiliza para conectar el PSC y la DCU.

III. parámetros principales

IV. ventaja del producto

• La hiedra desarrollada PUEDE sistema basado de la puerta de la plataforma asegurar el sistema económico, flexible, y confiable;
• el Anti-perturbar y la situación amplia de la temperatura del ambiente se ha considerado en la calidad del diseño y del componente de producto;
• Estable, controlado bien, el mecanismo de arrastre de la larga vida usando la multi-cabeza, uno mismo lubricó el tornillo de posicionamiento y el transporte linear;
• Borde sensible de la onda de la presión como borde sensible primero y reacción actual como borde sensible secundario para alcanzar altas sensibilidad y confiabilidad;
• Ningún alto voltaje dentro del marco de la estructura de puerta de la puerta de la plataforma para asegurar seguridad;
• El mejor microprocesador del mundo e importado otros componentes claves para asegurar la alta confiabilidad.

V. Quality Certificate 

TS16949

ISO14001

ISO18001

ISO9001