Sistema de prueba de combustión a alta temperatura de la nueva energía del automóvil del automóvil BMS
Ámbito de aplicación
Este equipo se utiliza principalmente para el ensayo de combustión a alta temperatura de la placa BMS del controlador del motor del vehículo
Parámetros de rendimiento
| Requisito de competencias |
Tamaño del armario de combustión (mm) |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Voltagem de trabajo nominal |
de una potencia superior o igual a 380 V |
| Tensión de aislamiento nominal |
690Vac |
| Frecuencia nominal |
50 Hz |
| Corriente de trabajo nominal |
32A |
Resistente a la frecuencia de potencia
tensión durante 1 minuto |
Las demás: |
| Especificaciones de entrada de UUT |
El conducto de conducción de la unidad de conducción deberá estar equipado con un conducto de conducción de la unidad de conducción. |
| Especificaciones de salida de UUT |
Combustión estática sin carga |
| Número de estaciones de combustión |
36 (6 capas * 6, control jerárquico) |
| Requisitos de temperatura de combustión |
Se puede ajustar el área del producto (50 °C ~ 85 °C), control preciso ± 3 °C |
| Aumento de la temperatura |
Requiere un aumento de temperatura desde la temperatura ambiente a 85 °C en 15 minutos.
La temperatura interna es alta, la temperatura de la superficie del armario de combustión está por debajo de 35 °
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| Aumento de la temperatura |
Control de circulación de aire, está prohibido descargar aire caliente directamente al taller
Medio ambiente
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| Interruptor maestro |
La ruta 1 32A |
| Cambio de rama |
6 vías 10A/30mA/3P o 1P |
| Ruido |
< 70 dB (medido a una distancia de 1 m del dispositivo) |
