descargador de la nave de 5000 tph con la capacidad de carga continua para los materiales a granel
Puente-tipo descargador de la nave incluyendo tipo automotor de la carretilla del dibujo del tipo de la carretilla y de la cuerda de alambre. Tipo de la carretilla del dibujo de la cuerda de alambre incluyendo tipo principal y auxiliar de la carretilla y tipo de la carretilla de los tambores del diferencial cuatro. Tipo de la carretilla de los tambores del diferencial cuatro incluyendo tipo mecánico de la carretilla de los tambores del diferencial cuatro y tipo eléctrico de la carretilla de los tambores del diferencial cuatro.
El puente-tipo diferenciado (eléctrico) mecánico descargador de la nave es el hoy más avanzado y más ampliamente utilizado. Su sistema de levantamiento, el sistema de abertura y el sistema del dibujo, son controlados por cuatro tambores. Fue diseñado particularmente para especializarse en las soluciones profesionales de la manipulación a granel que proporcionan los niveles muy más altos de funcionamiento.
El puente-tipo diferenciado (eléctrico) mecánico descargador de la nave es una habitación del rendimiento eficaz, confiable y alto que descarga los dispositivos modificados para requisitos particulares al puerto y al negocio terminal que manejan los cargces a granel secos.
El descargador de la nave está instalado en el puerto, descargando los cargces a granel secos (carbón, mineral, polvo mineral, cemento, coque, ceniza, grano etc) del control del buque vía el cubo del gancho agarrador. Descarga de los cargces a granel secos a la tolva, entonces a la banda transportadora vía tolva. Por la banda transportadora los cargces a granel secos están transportando al corral para storaging.
| modelo | Carretilla automotora | Carretilla principal y auxiliar | Diferencial mecánico | Diferencial eléctrico |
| peso (%) | 100% | el 80% | el 60~65% | el 60% |
| estabilidad | 1,4 | 1,5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
| Lengtg de la cuerda de alambre | 1 | 6 | 2,5 | 2,5 |
| Consumo de energía | 1 | 2,5 | 1,1 | 1,2 |
| Gastos de explotación (%) | 100% | el 95% | el 90% | el 90% |
| Falta y mantenimiento | Tarifa de la avería alta y dura mantener | La tarifa de la avería baja y fácil mantener pero el sistema de la cuerda de alambre se complica | El sistema de la cuerda de alambre es simple, fácil cambiar el reductor del engranaje es diseño específico, para mantener y para cambiar difícilmente | Se complica el sistema de la cuerda de alambre es simple, reductor del engranaje es estándar, fácil mantener, sistema eléctrico |
| Coste de fundamental y de las instalaciones (%) | 100% | el 95% | el 85% | el 85% |
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